Sytuacja MPK jest coraz gorsza: miejski przewo\u017anik notuje rekordowe straty, tabor MPK jest przestarza\u0142y, autobusy czasem nie doje\u017cd\u017caj\u0105 po pasa\u017cerów. Tymczasem ratusz nie zamierza zmienia\u0107 w\u0142adz spó\u0142ki. Straty miejskiego przewo\u017anika za 2006 rok i cz\u0119\u015b\u0107 2005 roku si\u0119gn\u0119\u0142y niebotycznej sumy 26 mln z\u0142. Wed\u0142ug prognoz na ten rok MPK straci kolejne 22 miliony. Krzysztof \u017buk, zast\u0119pca prezydenta Lublina odpowiedzialny za dzia\u0142anie spó\u0142ek komunalnych, potwierdza: – Takie straty zagra\u017caj\u0105 p\u0142ynno\u015bci finansowej spó\u0142ki. Mimo to ratusz nie zamierza odwo\u0142ywa\u0107 Grzegorza Jasi\u0144skiego, pod którego rz\u0105dami MPK traci ogromne pieni\u0105dze. Jasi\u0144ski zasiada w fotelu prezesa od 2004 roku. Zast\u0105pi\u0142 na tym stanowisku niezwykle kontrowersyjnego Jacka Mi\u0142osza. Mi\u0142osz próbowa\u0142 wydosta\u0107 miejskiego przewo\u017anika z k\u0142opotów finansowych, jednak robi\u0142 to przede wszystkim kosztem pasa\u017cerów, likwiduj\u0105c m.in. bilety sieciowe i ulgi gminne. Do tego wprowadza\u0142 absurdalne rozporz\u0105dzenia, jak zakaz rozmów w autobusach i trolejbusach przez telefony komórkowe. Pomys\u0142y prezesa wywo\u0142ywa\u0142y protesty mieszka\u0144ców. Gdy w 2004 roku Jasi\u0144ski zast\u0105pi\u0142 Mi\u0142osza, wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce teraz mo\u017ce by\u0107 tylko lepiej. – B\u0119dziemy s\u0142u\u017cyli mieszka\u0144com – zapowiada\u0142 nowy prezes. Po trzech latach rz\u0105dów Jasi\u0144skiego pasa\u017cerowie t\u0142uk\u0105 si\u0119 przestarza\u0142ymi autobusami, a firma stoi na skraju za\u0142amania finansowego. – Przyczyn\u0105 sytuacji MPK jest strategia dzia\u0142ania prezesa Jasi\u0144skiego, a w\u0142a\u015bciwie jej brak – uwa\u017ca Micha\u0142 Widomski, pe\u0142nomocnik prezydenta miasta ds. reformy komunikacji miejskiej. Widomski twierdzi, \u017ce MPK chcia\u0142o zaoszcz\u0119dzi\u0107, ograniczaj\u0105c ilo\u015b\u0107 kursów autobusów i trolejbusów o 10 proc. Tymczasem mimo \u017ce je\u017adzi mniej pojazdów, to straty wci\u0105\u017c rosn\u0105. – Tracimy pieni\u0105dze na skutek ulg ustawowych i gminnych oraz przejazdów bezp\u0142atnych – broni si\u0119 Jasi\u0144ski i dodaje, \u017ce za cz\u0119\u015b\u0107 strat win\u0119 ponosi miasto, które wed\u0142ug niego dop\u0142aca do MPK za ma\u0142o. – Ceny biletów nie maj\u0105 tu nic do rzeczy – uwa\u017ca Widomski. W dodatku nie wida\u0107 \u017cadnych znaków, aby Jasi\u0144ski mia\u0142 jaki\u015b pomys\u0142 na popraw\u0119 sytuacji MPK. W ci\u0105gu trzech lat swojej prezesury osi\u0105gn\u0105\u0142 w\u0142a\u015bciwie tylko jedno: w przeciwie\u0144stwie do Mi\u0142osza nie wojuje ze zwi\u0105zkami zawodowymi w spó\u0142ce i przywróci\u0142 komunikacj\u0119 nocn\u0105 (cho\u0107 tylko na wyra\u017ane polecenie prezydenta Adama Wasilewskiego). Mimo opinii pe\u0142nomocnika prezydenta ratusz nie zamierza doprowadzi\u0107 do zmiany prezesa. Tydzie\u0144 temu prezydent zdecydowa\u0142, \u017ce nie b\u0119dzie zmian w radzie nadzorczej przedsi\u0119biorstwa i zdementowa\u0142 informacje o rych\u0142ym odwo\u0142aniu prezesa. – Najwa\u017cniejsze jest opracowanie programu naprawczego spó\u0142ki – twierdzi prezydent. Na razie takiego programu nie ma ani miasto, ani prezes Jasi\u0144ski. W dodatku du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 miejskich autobusów ma ponad 20 lat i cz\u0119sto si\u0119 psuje. A tymczasem przedsi\u0119biorstwo \u0142ata dziury w taborze, kupuj\u0105c… u\u017cywane niemal dziesi\u0119cioletnie mercedesy, które w lipcu wyjad\u0105 na ulice.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,112,2144,53],"class_list":["post-14081","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-lublin","tag-mercedes","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n