Og\u00f3\u0142em w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2002 roku sprzedano w Polsce 824 sztuk nowych autobus\u00f3w,
\n o 218 szt. mniej ni\u017c w analogicznym okresie w ub. roku, co oznacza spadek poziomu
\n dostaw o 20,92 %. Niepokoj\u0105cy jest fakt, \u017ce sprzeda\u017c w ci\u0105gu III kwarta\u0142\u00f3w br.
\n roku jest mniejsza ni\u017c w 1999 r., kiedy nast\u0105pi\u0142a zapa\u015b\u0107 na rynku autobusowym
\n (sprzedano w\u00f3wczas w ca\u0142ym roku tylko 1314 szt.). Niestety, wszystko wskazuje
\n na to, \u017ce w tym roku sytuacja mo\u017ce by\u0107 jeszcze gorsza.<\/p>\n
\n
G\u0142\u00f3wnym powodem tak z\u0142ej sytuacji na rynku jest zapa\u015b\u0107 w segmencie pojazd\u00f3w
\n miejskich, gdzie r\u00f3\u017cnica w sprzeda\u017cy w por\u00f3wnaniu III kwarta\u0142ami 2001 roku si\u0119gn\u0119\u0142a
\n 43,69 %. W znacznej mierze jest to efekt ubieg\u0142orocznych du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 dla
\n MZA Warszawa i MPK Wroc\u0142aw (\u0142\u0105cznie 249 szt.), kt\u00f3re znacznie "zawy\u017cy\u0142y poprzeczk\u0119"
\n sprzeda\u017cy, ale r\u00f3wnie\u017c na taki wynik mia\u0142 wp\u0142yw kryzys wydatk\u00f3w publicznych
\n ("obcinanie" dotacji bud\u017cetowych i refundacji), rosn\u0105ce zad\u0142u\u017cenie gmin
\n miejskich oraz ci\u0105g\u0142y wzrost bezrobocia i spadek zamo\u017cno\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa (zwi\u0105zane
\n z tym zmniejszenie wp\u0142yw\u00f3w ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w). W tej sytuacji tylko nieliczne
\n przedsi\u0119biorstwa mog\u0105 sobie pozwoli\u0107 na zakup nowego taboru, pozosta\u0142e albo
\n nabywaj\u0105 u\u017cywane, wieloletnie pojazdy wycofywane z zachodnioeuropejskich firm
\n transportowych albo dokonuj\u0105 kolejnych remont\u00f3w posiadanych autobus\u00f3w i staraj\u0105
\n si\u0119 przeczeka\u0107 ten niekorzystny okres.. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce w ostatnim kwartale
\n 2001 roku dostarczono najwi\u0119cej autobus\u00f3w miejskich oraz brak do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego
\n roku du\u017cych przetarg\u00f3w (najwi\u0119ksze to m.in.: 10 szt. Solaris\u00f3w U12 dla PKM Sosnowiec,
\n 10 szt. dla Solaris\u00f3w U12 dla MPK Cz\u0119stochowa, 10 szt. dla PKS O\u015bwi\u0119cim, 15
\n szt. Jelczy M121 dla MPK Krak\u00f3w, 15 szt. Solaris\u00f3w U12 dla PKM Katowice, 10-15
\n szt. mini-bus\u00f3w dla MPK Lublin i 10 szt. MAN NL 223 dla SPA "Klonowica" w Szczecinie),
\n nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107 na zako\u0144czenie bie\u017c\u0105cego roku jeszcze zwi\u0119kszenie ujemnego
\n bilansu.
\n W segmencie pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych o podwy\u017cszonym komforcie (kombi) nast\u0105pi\u0142
\n spadek poziomu sprzeda\u017cy o 32,23% w por\u00f3wnaniu z III kwarta\u0142ami 2001 roku. Zaniepokojenie
\n budzi r\u00f3wnie\u017c fakt zmniejszenia si\u0119 dostaw o 19,44 % w por\u00f3wnaniu z analogicznym
\n okresem w ubieg\u0142ym roku w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych. \u015awiadczy to o pogarszaj\u0105cej
\n si\u0119 kondycji polskich przewo\u017anik\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i mi\u0119dzynarodowych, kt\u00f3rzy
\n w tak trudnej sytuacji w kraju musz\u0105 dodatkowo walczy\u0107 z ci\u0105gle zwi\u0119kszaj\u0105cymi
\n si\u0119 obci\u0105\u017ceniami na rzecz bud\u017cetu pa\u0144stwa. Natomiast polepszenie si\u0119 koniunktury
\n nast\u0105pi\u0142o w kategorii pojazd\u00f3w lokalnych – o 5,16 % (g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki niskiemu
\n poziomowi cen oferowanych tutaj autobus\u00f3w oraz wprowadzeniu do statystyk firmy
\n AMZ z Kutna, kt\u00f3ra m.in. zajmuje si\u0119 konwersjami samochod\u00f3w dostawczych na mini-busy
\n w wersji miejskiej i lokalnej). Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c powiedzie\u0107, \u017ce nast\u0105pi\u0142o minimalne
\n o\u017cywienie w segmencie pojazd\u00f3w szkolnych, gdzie odnotowano wzrost o 6 % w por\u00f3wnaniu
\n z III kwarta\u0142ami 2001 roku. Jest to zwi\u0105zane ze zwi\u0119kszeniem o indywidualnych
\n zam\u00f3wie\u0144 przez gminy w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem.<\/p>\n