Spó\u0142ki Autosan S.A. i Jelcz S.A. powinny w bie\u017c\u0105cym roku odzyska\u0107 rentowno\u015b\u0107. Rozwa\u017ca si\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015bcia na GPW. W 2006 r., pomimo zdobycia \u0142\u0105cznie 35% udzia\u0142ów w polskim rynku, obie spó\u0142ki Grupy Zasada zajmuj\u0105ce si\u0119 produkcj\u0105 autobusów odnotowa\u0142y straty. Jelcz odnotowa\u0142 strat\u0119 netto 3,8 miliona z\u0142 (ok. 1 mln euro), a Autosan –2,1 miliona z\u0142. Zysk w wysoko\u015bci ok. 1 miliona z\u0142 odnotowa\u0142a za to koordynuj\u0105ca ich prac\u0119 spó\u0142ka „Polskie Autobusy”, zajmuj\u0105ca si\u0119 sprzeda\u017c\u0105 autobusów obu marek. „W tym roku oczekujemy prze\u0142omu. Chcemy doko\u0144czy\u0107 restrukturyzacj\u0119 fabryk i w obu osi\u0105gn\u0105\u0107 zysk.”- mówi Franciszek Gaik, prezes zarz\u0105du „Polskich Autobusów”. Doda\u0142, \u017ce spó\u0142ka zamierza si\u0119 rozwija\u0107 poprzez wej\u015bcie na nowe rynki. „B\u0119dziemy starali si\u0119 zdoby\u0107 \u015brodki z ró\u017cnych \u017aróde\u0142, rozwa\u017camy tak\u017ce wej\u015bcie na Gie\u0142d\u0119 Papierów Warto\u015bciowych.”- mówi prezes. Jednak na Gie\u0142dzie mia\u0142aby by\u0107 notowana tylko spó\u0142ka „Polskie Autobusy”, a nie ca\u0142a Grupa Zasada, która kilka lat temu wycofa\u0142a si\u0119 z warszawskiej GPW. W I kwartale b.r., Jelcz i Autosan sprzeda\u0142y 91 autobusów wobec 108 rok wcze\u015bniej. W ci\u0105gu pierwszych 4 miesi\u0119cy 2007 r., liczba ta wynios\u0142a 113 szt. w porównaniu ze 108 w pierwszych 4 miesi\u0105cami ubieg\u0142ego roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,2594,10153,10507],"class_list":["post-14020","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-jelcz","tag-polskie-autobusy","tag-zasada"],"acf":[],"yoast_head":"\n