{"id":14018,"date":"2007-06-26T11:31:38","date_gmt":"2007-06-26T11:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=14018"},"modified":"2025-01-11T17:59:21","modified_gmt":"2025-01-11T16:59:21","slug":"neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/","title":{"rendered":"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji"},"content":{"rendered":"<div align=\"center\"><a title=\"Neoplan Cityliner zyska\u0142 now\u0105, trzyosiow\u0105 odmian\u0119 HDC o d\u0142ugo\u015bci 12,99 m. Fot. NEOMAN\"><img decoding=\"async\" title=\"Neoplan Cityliner zyska\u0142 now\u0105, trzyosiow\u0105 odmian\u0119 HDC o d\u0142ugo\u015bci 12,99 m. Fot. NEOMAN\" alt=\"Neoplan Cityliner zyska\u0142 now\u0105, trzyosiow\u0105 odmian\u0119 HDC o d\u0142ugo\u015bci 12,99 m. Fot. NEOMAN\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg\" \/><\/a><a title=\"Neoplan Cityliner HDC &#8211;widok na tyln\u0105 \u015bcian\u0119. Fot. NEOMAN\"><img decoding=\"async\" title=\"Neoplan Cityliner HDC &#8211;widok na tyln\u0105 \u015bcian\u0119. Fot. NEOMAN\" alt=\"Neoplan Cityliner HDC &#8211;widok na tyln\u0105 \u015bcian\u0119. Fot. NEOMAN\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m4_760-8.jpg\" \/><\/a><a title=\"W zale\u017cno\u015bci od wersji, trzyosiowy Cityliner HDC mie\u015bci do 50 do 55 pasa\u017cer\u00f3w. Fot. NEOMAN\"><img decoding=\"async\" title=\"W zale\u017cno\u015bci od wersji, trzyosiowy Cityliner HDC mie\u015bci do 50 do 55 pasa\u017cer\u00f3w. Fot. NEOMAN\" alt=\"W zale\u017cno\u015bci od wersji, trzyosiowy Cityliner HDC mie\u015bci do 50 do 55 pasa\u017cer\u00f3w. Fot. NEOMAN\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m5_760-4.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Po udanym debiucie nowego Citylinera na targach IAA 2006, Neoplan prezentuje kolejny model z tej serii. Jest to 12,99-metrowa odmiana trzyosiowa HDC (C oznacza komfort), kt&oacute;ra dzi\u0119ki dodatkowym 75 cm d\u0142ugo\u015bci oraz trzeciej osi oferuje znacznie wi\u0119cej przestrzeni pasa\u017cerom oraz zachowuje wi\u0119ksze rezerwy w zakresie \u0142adowno\u015bci i nacisku na osie. W przeciwie\u0144stwie do modelu dwuosiowego, wersja HDC b\u0119dzie oferowana tylko w odmianie o wysoko\u015bci 3,72 metra, bowiem specjalny, tropikalny uk\u0142ad klimatyzacyjny b\u0119dzie tutaj montowany w standardowym wyposa\u017ceniu. Cityliner HDC korzysta z modu\u0142owych element&oacute;w budowy ca\u0142ej rodziny autobus&oacute;w Neoplan. Nowy ty\u0142 wyd\u0142u\u017conego Citylinera posiada dodatkow\u0105, elektrohydraulicznie sterowan\u0105 trzeci\u0105 o\u015b skr\u0119tn\u0105 (EHLA), co od wielu lat stanowi standard w autokarach Neoplan. Opr&oacute;cz mniejszej \u015brednicy zawracania, rozwi\u0105zanie to zapewnia \u0142atwe prowadzenie i ograniczone zu\u017cycie opon. Na \u017cyczenie, uk\u0142ad jezdny mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 tak\u017ce w elektronicznie regulowane amortyzatory CDS (Comfort Drive Suspension), kt&oacute;re w znacz\u0105cy spos&oacute;b zwi\u0119kszaj\u0105 zar&oacute;wno bezpiecze\u0144stwo, jak i komfort podr&oacute;\u017cowania. 13-metrowy, trzyosiowy Cityliner HDC mo\u017ce zabra\u0107 na pok\u0142ad od 50 (****) do 55 pasa\u017cer&oacute;w (***). Pojemno\u015b\u0107 podpod\u0142ogowych luk&oacute;w baga\u017cowych wynosi 10,3 m3. Jak ju\u017c wspomniano, w standardzie montuje si\u0119 uk\u0142ad klimatyzacyjny o zwi\u0119kszonej mocy (35 kW), montowany tradycyjnie w tylnej cz\u0119\u015bci dachu. Na \u017cyczenie mo\u017cna go zast\u0105pi\u0107 s\u0142abszym i l\u017cejszym systemem o mocy 30 kW, kt&oacute;ry ogranicza tak\u017ce wysoko\u015b\u0107 nadwozia do 3,68 m. Aby zapobiec nagrzewaniu si\u0119 wn\u0119trza, szyby boczne s\u0105 mocniej przyciemnione, ni\u017c u poprzednika. Z kolei ogrzewanie zapewniaj\u0105 konwektory, umieszczone wzd\u0142u\u017c ca\u0142ych \u015bcian bocznych autokaru. Nowy Cityliner HDC jest w standardzie zasilany 6-cylindrowym, rz\u0119dowym silnikiem MAN D2066 LOH 03\/04 Common Rail o pojemno\u015bci 10,5 litra i mocy 400 lub 440 KM. 480-konna jednostka MAN D2676 LOH 02 CR o pojemno\u015bci 12,4 litra, kt&oacute;ra tak\u017ce mia\u0142a swoj\u0105 premier\u0119 podczas targ&oacute;w IAA 2006, jest dost\u0119pna w opcji. Oba silniki pracuj\u0105 w oparciu o technologi\u0119 MAN PUREdiesel, kt&oacute;ra umo\u017cliwia prac\u0119 bez potrzeby korzystania z roztworu AdBlue. Z kolei zastosowanie systemu PM-KAT oznacza, \u017ce autokar jest w standardzie wyposa\u017cany w filtr cz\u0105stek sta\u0142ych. Obecnie oferowane jednostki spe\u0142niaj\u0105 normy emisji spalin Euro 4, ale od ko\u0144ca 2008 r. dost\u0119pne b\u0119d\u0105 tak\u017ce silniki Euro 5, kt&oacute;re r&oacute;wnie\u017c nie b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y stosowania dodatk&oacute;w. W standardowym wyposa\u017ceniu montowane s\u0105 mechaniczne, 6-stopniowe skrzynie bieg&oacute;w, natomiast w opcji oferowane s\u0105 zautomatyzowane, 12-stopniowe przek\u0142adnie MAN TipMatic, cenione m.in. za tryb manewrowania oraz tryb EasyStart, u\u0142atwiaj\u0105cy ruszanie. W wersji nap\u0119dzanej 480-konnym silnikiem D26, skrzynia MAN TipMaric jest standardowym wyposa\u017ceniem. Na wyposa\u017ceniu Citylinera HDC jest tak\u017ce wiele system&oacute;w elektronicznych zwi\u0119kszaj\u0105cych komfort pracy kierowcy oraz bezpiecze\u0144stwo. Opr&oacute;cz systemu stabilizacji toru jazdy EBS, znajdziemy tu m.in. uk\u0142ad Brake Assist oraz ogranicznik pr\u0119dko\u015bci MSC. Pierwszy z nich rozpoznaje sytuacj\u0119 awaryjnego hamowania, dostarczaj\u0105c w&oacute;wczas maksymalnej mo\u017cliwej si\u0142y hamowania. System MSC zapobiega rozp\u0119dzeniu pojazdu powy\u017cej zaprogramowanej pr\u0119dko\u015bci, nawet podczas zjazdu z wzniesienia, poprzez odpowiednie u\u017cycie hamulc&oacute;w i retardera. W opcji dost\u0119pne s\u0105 tak\u017ce bardziej zaawansowane systemy, jak np. adaptacyjny tempomat ACC, czy system wykrywania zmiany pasa ruchu (Lane Guard). Cityliner HDC jest tak\u017ce pierwszym autokarem w swojej klasie wyposa\u017conym w uk\u0142ad do\u015bwietlania zakr\u0119t&oacute;w. W opcji mo\u017cna zastosowa\u0107 tak\u017ce przednie reflektory biksenonowe.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10533,2406,2174,2240,1234],"class_list":["post-14018","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-cityliner","tag-iaa","tag-man","tag-neoplan","tag-silnik"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po udanym debiucie nowego Citylinera na targach IAA 2006, Neoplan prezentuje kolejny model z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T16:59:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/\",\"name\":\"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg\",\"datePublished\":\"2007-06-26T11:31:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T16:59:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji","og_description":"Po udanym debiucie nowego Citylinera na targach IAA 2006, Neoplan prezentuje kolejny model z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T16:59:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/","name":"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg","datePublished":"2007-06-26T11:31:38+00:00","dateModified":"2025-01-11T16:59:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/m3_760-9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-cityliner-hdc-nastepca-legendy-w-nowej-wersji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Neoplan Cityliner HDC &#8211; nast\u0119pca legendy w nowej wersji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/14018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}