{"id":13620,"date":"2007-06-05T12:03:34","date_gmt":"2007-06-05T12:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=13620"},"modified":"2025-01-11T11:44:21","modified_gmt":"2025-01-11T10:44:21","slug":"euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/","title":{"rendered":"EURO 2012 – Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji"},"content":{"rendered":"
Euro 2012 – Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji – na przyk\u0142adzie warszawskiego w\u0119z\u0142a komunikacyjnego –z Audytu warszawskiego w\u0119z\u0142a transportowego-Wyzwania –EURO 2012 , Raport sporz\u0105dzony przez ZDG TOR pod kierownictwem Janusza Piechoci\u0144skiego. <\/div>\n
Celem stworzenia warunków dla realizacji do ko\u0144ca 2011 roku deklarowanych przez GDDKiA, PLK, Województwo Mazowieckie i Samorz\u0105d Warszawy inwestycji kolejowych i drogowych, niezb\u0119dnych dla zabezpieczenia sprawnej komunikacji w obr\u0119bie województwa mazowieckiego, a zw\u0142aszcza w aglomeracji warszawskiej i tym samym sprawnego obs\u0142u\u017cenia EURO 2012, konieczne jest spowodowanie: <\/div>\n
I.  Powo\u0142anie Mazowieckiej Sta\u0142ej Grupy Roboczej w sk\u0142adzie : <\/div>\n
Wiceprezydent Warszawy ds. inwestycji ,Wicewojewoda Mazowiecki, Wicemarsza\u0142ek Województwa Mazowieckiego ds. transportu ,pe\u0142nomocnik Prezydenta Warszawy ds. Euro2012,pe\u0142nomocnik Marsza\u0142ka ds. Euro 2012, reprezentant Ministerstwa Transportu, Przedstawiciel Ministerstwa Finansów, Przedstawiciel Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. <\/div>\n
II. Wspólna weryfikacja planowanych zada\u0144 przez agendy pa\u0144stwowe ,samorz\u0105du wojewódzkiego i miasta sto\u0142ecznego Warszawy. Podzia\u0142 zada\u0144 , harmonizacja poszczególnych inwestycji. Rozpisanie zada\u0144 dla uczestników procesu i okresowa analiza ich wykonania. <\/div>\n
III. Do ko\u0144ca czerwca weryfikacja tegorocznych bud\u017cetów i dokonanie zmian w wieloletnich planach inwestycyjnych w zwi\u0105zku z organizacj\u0105 EURO <\/div>\n
IV. Decyzje Rz\u0105du w sprawie przesuni\u0119\u0107 w podziale \u015brodków unijnych. <\/div>\n
V. Maksymalna indywidualizacja odpowiedzialno\u015bci i kompetencji poprzez powo\u0142anie Mened\u017cerów poszczególnych projektów inwestycyjnych. <\/div>\n
VI.  Zmiany w ustawodawstwie <\/div>\n
Niezw\u0142ocznego ustanowienia nadzwyczajnych regulacji prawnych w zakresie: <\/div>\n
nabywania nieruchomo\u015bci za s\u0142usznym i natychmiastowym odszkodowaniem, <\/div>\n
finansowania prac przygotowawczych, w szczególno\u015bci nabywania gruntów, <\/div>\n
uzyskiwania decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach w szczególno\u015bci <\/div>\n
okre\u015blenia terminu wydawania decyzji maksymalnie w inwestycji, ci\u0105gu 2-3 <\/div>\n
miesi\u0119cy od z\u0142o\u017cenia stosownego wniosku, <\/div>\n
uzyskiwania uzgodnie\u0144, korespondencj\u0119 kierowan\u0105 przez GDDKiA i PLK dla <\/div>\n
linii kolejowych  w sprawie budowy i rozbudowy dróg krajowych niezw\u0142ocznie <\/div>\n
po otrzymaniu odpowiedniego wyst\u0105pienia, w terminie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 2 <\/div>\n
tygodnie, <\/div>\n
rozpatrywania odwo\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z lokalizacj\u0105 i budow\u0105 krajowych i <\/div>\n
kolejowych przez odpowiednie organy administracyjne w terminie dróg 2 <\/div>\n
tygodni, a przez s\u0105dy w terminie 1 miesi\u0105ca, <\/div>\n
zobowi\u0105zania w\u0142a\u015bciwych rzecz stworzenia warunków dla instytucji do <\/div>\n
\u015bcis\u0142ego wspó\u0142dzia\u0142ania na szybkiego uzyskiwania lokali i nieruchomo\u015bci <\/div>\n
zamiennych, <\/div>\n
przeprowadzania przyspieszonym, nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c egzekucji decyzji <\/div>\n
administracyjnych w terminie 2 tygodnie od daty odpowiedniego wyst\u0105pienia, <\/div>\n
nadawania wszystkim decyzjom rygoru natychmiastowej wykonalno\u015bci (bez mo\u017cliwo\u015bci jego uchylania), wprowadzenia wymaga\u0144 dotycz\u0105cych odwo\u0142a\u0144 takich jak konieczno\u015b\u0107 przedstawienia konkretnych zarzutów przeciw decyzji, okre\u015blenia istoty i zakresu \u017c\u0105dania b\u0119d\u0105cego przedmiotem odwo\u0142ania oraz wskazywania mocnych dowodów uzasadniaj\u0105cych sk\u0142adane \u017c\u0105danie, ustanowienia kaucji zwi\u0105zanych z wnoszonymi odwo\u0142aniami. <\/div>\n
VII . Zmiany organizacyjne i kadrowe w administracji drogowej GDDKiA, PLK , <\/div>\n
MZDW , ZDM i ZTM <\/div>\n
Zreorganizowania powy\u017cszych jednostek w Warszawie poprzez: <\/div>\n
utworzenie dodatkowego pionu przygotowania i realizacji zada\u0144 priorytetowych, a w nim nowego: <\/div>\n
Wydzia\u0142u Nieruchomo\u015bci <\/div>\n
Wydzia\u0142u Dokumentacji <\/div>\n
Wydzia\u0142u Realizacji <\/div>\n
oraz zwi\u0119kszenie zatrudnienia w istniej\u0105cych wydzia\u0142ach: Planowania, <\/div>\n
Zamówie\u0144, \u015arodowiska i Zespole Technologii oraz In\u017cynierii Ruchu, powo\u0142anie <\/div>\n
Mened\u017cerów poszczególnych inwestycji <\/div>\n
zapewnienie odpowiedniej liczby wysokop\u0142atnych etatów z pensj\u0105 dla ok. 300 osób, <\/div>\n
 zapewnienie odpowiedniego zaplecza dla zwi\u0119kszonej za\u0142ogi (pomieszczenia, samochody, komputery). <\/div>\n
Rozbudowa istniej\u0105cych komórek nie przyniesie oczekiwanych efektów, gdy\u017c zakres zada\u0144 i ich specyfika przekraczaj\u0105 ich zdolno\u015bci koordynacyjne .  Pami\u0119ta\u0107 nale\u017cy o przeprowadzeniu w zak\u0142adanym okresie szerokiego frontu odnów i modernizacji ju\u017c istniej\u0105cej infrastruktury. <\/div>\n
1. Zapewnienia dost\u0119pno\u015bci na rynku odpowiednich ilo\u015bci: <\/div>\n
materia\u0142ów budowlanych, <\/div>\n
wykonawców robót,<\/div>\n
biur projektowych, <\/div>\n
biur konsultingowych, <\/div>\n
do\u015bwiadczonych kadr. <\/div>\n
2. Zapewnienia odpowiedniego do potrzeb poziomu finansowania w\/w inwestycji zarówno na etapie przygotowania jak i realizacji. W przypadku finansowania inwestycji z tzw. rezerwy integracyjnej, niezb\u0119dne by\u0142oby uproszczenie procedur uruchamiania tych \u015brodków oraz skrócenie czasu, w jakim te \u015brodki by\u0142y dost\u0119pne.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,1434,517,100,1503,171],"class_list":["post-13620","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-droga","tag-gddkia","tag-pkp-plk","tag-zdm","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nEURO 2012 - Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EURO 2012 - Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Euro 2012 – Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji – na przyk\u0142adzie warszawskiego w\u0119z\u0142a komunikacyjnego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T10:44:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/\",\"name\":\"EURO 2012 - Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-06-05T12:03:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T10:44:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"EURO 2012 – Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EURO 2012 - Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"EURO 2012 - Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji","og_description":"Euro 2012 – Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji – na przyk\u0142adzie warszawskiego w\u0119z\u0142a komunikacyjnego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T10:44:21+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/","name":"EURO 2012 - Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-06-05T12:03:34+00:00","dateModified":"2025-01-11T10:44:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/euro-2012-co-zrobic-by-nie-bylo-transportowej-kompromitacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"EURO 2012 – Co zrobi\u0107 by nie by\u0142o transportowej kompromitacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/13620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}