Droga ekspresowa S8 b\u0119dzie przebiega\u0142a tras\u0105 Wroc\u0142aw-Syców-K\u0119pno-Piotrków Trybunalski-Warszawa – poinformowa\u0142a w pi\u0105tek w komunikacie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Ostateczn\u0105 decyzj\u0119 w tej sprawie podejmie rz\u0105d. W\u0142adze \u0141odzi s\u0105 zbulwersowane t\u0105 decyzj\u0105. Zapowiadaj\u0105 z\u0142o\u017cenie w tej sprawie w poniedzia\u0142ek do prokuratury doniesienia o podejrzeniu pope\u0142nienia przest\u0119pstwa przez GDDKiA, a tak\u017ce podj\u0119cie kolejnych interwencji na szczeblu rz\u0105dowym. Sprawa przebiegu S8 w regionie \u0142ódzkim jest przedmiotem sporów od kilku miesi\u0119cy. Marsza\u0142ek województwa \u0142ódzkiego oraz samorz\u0105dowcy z miast, przez która mia\u0142aby przebiega\u0107 droga S8 w tzw. wariancie \u0142ódzkim, sprzeciwiali si\u0119 zamiarowi zlokalizowania jej w przebiegu po\u0142udniowym. Ten wariant wybra\u0142a jednak GDDKiA. Zwolennicy pó\u0142nocnego, tzw. \u0142ódzkiego wariantu trasy S8 podkre\u015blaj\u0105, \u017ce jej przebieg przez Sieradz, Zdu\u0144sk\u0105 Wol\u0119, \u0141ask, Pabianice, \u0141ód\u017a i Zgierz zapisano w rozporz\u0105dzeniu Rady Ministrów w lutym tego roku. Wed\u0142ug GDDKiA, wariant trasy S8 przez Piotrków Tryb. le\u017cy w Transeuropejskim Korytarzu Transportowym, który jest naturalnym przebiegiem dla drogi S8. 'Jego d\u0142ugo\u015b\u0107, a zatem szybko\u015b\u0107 tranzytu przez Polsk\u0119, jest podstawowym kryterium budowy ka\u017cdej drogi ekspresowej czy autostrady’ – uzasadnia GDDKiA.
’Istotnym argumentem przemawiaj\u0105cym za wybranym wariantem jest stanowisko Komisji Europejskiej. Stwierdza ona (w pi\u015bmie przes\u0142anym do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego), \u017ce dofinansowanie z Funduszu Spójno\u015bci drogi S8 jest mo\u017cliwe wy\u0142\u0105cznie w przebiegu ustalonym w pi\u0105tek. Poniewa\u017c budowa S8 poch\u0142onie kilka miliardów z\u0142otych, nie ma realnej mo\u017cliwo\u015bci sfinansowania jej z innego unijnego funduszu’ – pisze GDDKiA.
Z bada\u0144 wynika, \u017ce przyj\u0119cie innego wariantu przebiegu trasy S-8 spowodowa\u0142oby mniejsze wykorzystanie tej drogi przez kierowców, zarówno samochodów osobowych jak ci\u0119\u017carowych, co stoi w sprzeczno\u015bci z celem, dla którego powstaje ta trasa – argumentuje GDDKiA.
Jednocze\u015bnie GDDKiA podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o przebudowie dróg krajowych nr 12 i 14, by stworzy\u0107 nowoczesne po\u0142\u0105czenie drogowe dla Pabianic, \u0141asku, Zdu\u0144skiej Woli i Sieradza. W tym roku przeznaczone maj\u0105 by\u0107 na ten cel pierwsze \u015brodki finansowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1434,517],"class_list":["post-13602","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-droga","tag-gddkia"],"acf":[],"yoast_head":"\n