Koniec z blokowaniem autobusów przez prywatne samochody. Ratusz zap\u0142aci 160 policjantom za zmasowane kontrole buspasów. Pierwsze mandaty ju\u017c si\u0119 posypa\u0142y, nast\u0119pne akcje od poniedzia\u0142ku. W popo\u0142udniowym szczycie w pi\u0105tek radiowóz pojawi\u0142 si\u0119 w Al. Jerozolimskich przed pl. Zawiszy. Na jego widok ucieczk\u0105 z buspasa próbowa\u0142o si\u0119 ratowa\u0107 mnóstwo kierowców. Wielu dosta\u0142o jednak stuz\u0142otowy mandat i po jednym punkcie karnym. – Chcemy wymusi\u0107 respektowanie prawa – mówi podinsp. Jacek Zalewski, szef sto\u0142ecznej drogówki, która podpisa\u0142a w\u0142a\u015bnie umow\u0119 z w\u0142adzami Warszawy. Ratusz zap\u0142aci ka\u017cdemu policjantowi 200 z\u0142 za o\u015bmiogodzinny dy\u017cur. B\u0119d\u0105 go pe\u0142ni\u0107 po pracy. Dzi\u0119ki temu od poniedzia\u0142ku policja kilka razy w tygodniu przypilnuje te pasy dla autobusów, które s\u0105 najcz\u0119\u015bciej blokowane przez kierowców: w al. 'Solidarno\u015bci’ przy Dworcu Wile\u0144skim, w al. Niepodleg\u0142o\u015bci obok Biblioteki Narodowej. Za\u015b codziennie drogówka ma si\u0119 pojawia\u0107 na Modli\u0144skiej przy skrzy\u017cowaniu z P\u0142ochoci\u0144sk\u0105 i przy Kanale \u017bera\u0144skim. Tam kierowcy notorycznie \u0142ami\u0105 zakaz wjazdu. Wywalczyli go niezmotoryzowani mieszka\u0144cy Tarchomina, którzy nie mog\u0105 si\u0119 doczeka\u0107 budowy mostu Pó\u0142nocnego. W ci\u0105gu jednej godziny szczytu buspasem na Modli\u0144skiej w stron\u0119 centrum je\u017adzi a\u017c 113 autobusów. Przewo\u017c\u0105 przesz\u0142o 6,5 tys. pasa\u017cerów. Autor projektu tego pasa Andrzej Brzezi\u0144ski z Politechniki Warszawskiej uwa\u017ca jednak, \u017ce trzeba go poprawi\u0107. W niektórych miejscach przyda\u0142oby si\u0119 go oddzieli\u0107 gumowym kraw\u0119\u017cnikiem. Podobnym do tego, który niedawno pojawi\u0142 si\u0119 na pl. Narutowicza. Dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego Leszek Ruta nie wyklucza takiego rozwi\u0105zania. Zapowiada te\u017c, \u017ce jeszcze w czerwcu powstan\u0105 kolejne pasy tylko dla komunikacji – na Targowej (dla autobusów) i na mo\u015bcie \u015al\u0105sko-D\u0105browskim (dla tramwajów). Oba zwi\u0105zane s\u0105 planowanym na lato remontem torów w Al. Jerozolimskich – tramwaje nie b\u0119d\u0105 nimi je\u017adzi\u0107 przez ponad trzy miesi\u0105ce. W Warszawie mamy dzi\u015b zaledwie 14 km buspasów. W dodatku – jak pokazuj\u0105 akcje policji – wielu kierowców wcale si\u0119 nimi nie przejmuje. Tymczasem takie osobne pasy dla komunikacji to standard w wielu europejskich miastach. W Pary\u017cu czy Londynie s\u0105 ich dziesi\u0105tki kilometrów. W stolicy Wielkiej Brytanii prywatni kierowcy blokuj\u0105 je rzadko, bo od razu rejestruj\u0105 ich kamery. Mandat dostaj\u0105 ju\u017c po kilku dniach – jazda po buspasie kosztuje tam 100 funtów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,339,84],"class_list":["post-13578","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-policja","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n