Nie ma opó\u017anie\u0144 z przygotowaniami do budowy autostrady A1. Pod koniec 2010 r. mieszka\u0144cy Pomorza dojad\u0105 t\u0105 tras\u0105 a\u017c do Czech – powtórzy\u0142 w Gda\u0144sku minister transportu Jerzy Polaczek. 2 czerwca 2006 r. podczas konferencji prasowej w Warszawie minister transportu Jerzy Polaczek (PiS) og\u0142osi\u0142: – Budowa autostrady A1 na odcinku Grudzi\u0105dz – Toru\u0144 b\u0119dzie realizowana przez stron\u0119 rz\u0105dow\u0105. Cena wybudowania autostrady wraz z obiektami in\u017cynieryjnymi przez pa\u0144stwo wyniesie ponad 5 mln euro za kilometr, podczas gdy koszt jej budowy przez firm\u0119 GTC to 7 mln euro za kilometr. Wiele wskazuje, \u017ce Polaczek si\u0119 wtedy pomyli\u0142. Przetargu na ten odcinek A1 jeszcze nie og\u0142oszono, a dzi\u015b rz\u0105d p\u0142aci za budow\u0119 kilometra autostrady w innych miejscach Polski ponad 10 mln euro. A to niejedyne zagro\u017cenie autostrady z Grudzi\u0105dza do Torunia, bo spór o wa\u017cno\u015b\u0107 koncesji na jej budow\u0119 (Polaczek uwa\u017ca, \u017ce wygas\u0142a, GTC – przeciwnie) trafi\u0142 do s\u0105du. Dla Pomorza – zw\u0142aszcza w kontek\u015bcie Euro 2012 – szybka budowa autostrady A1 jest kwesti\u0105 \u017cycia i \u015bmierci. Dlatego marsza\u0142ek województwa pomorskiego Jan Koz\u0142owski zaprosi\u0142 wczoraj ministra transportu do Gda\u0144ska. Minister Polaczek zjad\u0142 \u015bniadanie z marsza\u0142kiem na lotnisku. Potem pojecha\u0142 do Rusocina zwiedzi\u0107 budowan\u0105 przez GTC autostrad\u0119 na odcinku Gda\u0144sk – Grudzi\u0105dz. Uczestniczy\u0142 tak\u017ce w podpisaniu przez pomorskich samorz\u0105dowców porozumienia o budowie obwodnicy pó\u0142nocnej Trójmiasta (po\u0142\u0105czy ko\u0144cówk\u0119 istniej\u0105cej obwodnicy z Red\u0105). Potem spotka\u0142 si\u0119 z dziennikarzami. – Ca\u0142a autostrada A1 b\u0119dzie gotowa do 2010 r., czyli dwa lata przed mistrzostwami Europy w pi\u0142ce no\u017cnej – powtórzy\u0142 Polaczek. – W przypadku odcinka A1 z Grudzi\u0105dza do Torunia harmonogram jest taki: w lipcu b\u0119dziemy mie\u0107 gotowy projekt autostrady, na jesieni og\u0142aszamy przetarg, a budowa rozpocznie si\u0119 wiosn\u0105 2008 r. Pytany o wyrzucenie z tego odcinka firmy GTC bagatelizowa\u0142 swoje wcze\u015bniejsze argumenty o zbyt wysokich cenach proponowanych przez firm\u0119: – Nie chodzi\u0142o tylko o koszty budowy, ale o model koncesyjny, który w tym przypadku by\u0142 dla pa\u0144stwa niekorzystny. Jestem przekonany co do s\u0142uszno\u015bci swoich racji. Nie boj\u0119 si\u0119 spotkania z GTC w s\u0105dzie. Szef PiS w Gda\u0144sku Jacek Kurski, który razem z Polaczkiem wizytowa\u0142 budow\u0119 autostrady w Rusocinie, mówi\u0142, \u017ce mo\u017cliwy jest kompromis obu stron. – Firmy tworz\u0105ce GTC powinny wystartowa\u0107 w jesiennym przetargu na budow\u0119 drogi og\u0142oszonym przez rz\u0105d. Maj\u0105 ju\u017c na miejscu sprz\u0119t i ludzi, wi\u0119c na pewno b\u0119d\u0105 mog\u0142y zaoferowa\u0107 najlepsz\u0105 cen\u0119. Aleksander Koz\u0142owski z rady nadzorczej GTC nie pozostawia jednak z\u0142udze\u0144: – Jesieni\u0105 spotkamy si\u0119 z ministrem transportu w s\u0105dzie, a nie na otwieraniu ofert przetargowych. Zreszt\u0105 nie ma co \u0142udzi\u0107 si\u0119, \u017ce roboty rusz\u0105 na wiosn\u0119 2008 r. Nierozwi\u0105zane pozostaj\u0105 cho\u0107by kwestie zwi\u0105zane z ochron\u0105 \u015brodowiska, a – maj\u0105c \u015bwie\u017co w pami\u0119ci przypadek Doliny Rospudy – wiemy, \u017ce Unia Europejska, która w zamy\u015ble ministra ma sfinansowa\u0107 ten odcinek, nie da na niego ani eurocenta.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584,695,104],"class_list":["post-13442","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada","tag-budowa","tag-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"\n