{"id":1340,"date":"2002-10-01T10:32:16","date_gmt":"2002-10-01T10:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=1340"},"modified":"2025-01-03T18:39:07","modified_gmt":"2025-01-03T17:39:07","slug":"trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/","title":{"rendered":"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Trzy midi-busy Neoplan N 4407 CNG dla Bad W\u00f6rishofen\"><\/a><a title=\"Neoplan N 4407 CNG dla Bad W\u00f6rishofen\"><\/a>[[busswiat\/92002\/l_3.gif|Dane techniczne autobusu Neoplan Centroliner N4407 CNG|center]]<\/p>\n<p>W Bad W\u00f6rishofen ju\u017c od lat d\u0105\u017cy si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia harmonii pomi\u0119dzy \u015brodowiskiem, transportem i zdrowiem, a przez to uzyskania wy\u017cszej jako\u015bci \u017cycia, co jest wa\u017cne dla uzdrowiskowego miasteczka. Wsp\u00f3lnie z Ministerstwem Rozwoju Bawarii oraz organizacj\u0105 Umweltfragen, w\u0142adze miasta chc\u0105 zaanga\u017cowa\u0107 si\u0119 w pilota\u017cowy projekt znacznej redukcji ha\u0142asu oraz ilo\u015bci spalin wytwarzanych przez pojazdy mechaniczne. Jednym z element\u00f3w tej polityki jest decyzja o zakupie autobus\u00f3w miejskich zasilanych gazem ziemnym, kt\u00f3re zam\u00f3wiono w firmie NEOPLAN Bus GmbH. Autobusy na gaz ziemny zaliczaj\u0105 si\u0119 do emituj\u0105cych najmniej zanieczyszcze\u0144, a wi\u0119c najmniej szkodliwych dla \u015brodowiska. Opr\u00f3cz tego, s\u0105 tak\u017ce bardzo ciche. W ramach projektu, do miasta dostarczone zostan\u0105 zostan\u0105 3 midibusy Centroliner N4407 CNG &#8211; po raz pierwszy wyposa\u017cone w nowy silnik gazowy Daimler-Chrysler Powersystems M906LAG. Federalny Urz\u0105d \u015arodowiska stwierdzi\u0142, \u017ce zoptymalizowane silniki na gaz ziemny &#8211; takie jak ww. &#8211; ju\u017c dzisiaj spe\u0142niaj\u0105 normy czysto\u015bci spalin Euro 4, kt\u00f3re zaczn\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 w roku 2005. Jednostka ta osi\u0105ga moc maksymaln\u0105 170 kW (231 KM) przy 2200 obr.\/min oraz maksymalny moment obrotowy 810 w zakresie od 1200 do 1800 obr.\/min. Butle z gazem s\u0105 zainstalowane w bezpiecznym miejscu na dachu (w konstrukcjach niskopod\u0142ogowych nie wystarcza bowiem miejsca pod pok\u0142adem), dzi\u0119ki czemu w \u017caden spos\u00f3b nie ograniczaj\u0105 przestrzeni pasa\u017cerskiej wewn\u0105trz pojazdu. Aluminiowy rdze\u0144 tych butli, zwanych Composite Tanks, pokryty jest warstw\u0105 wykonan\u0105 z w\u0142\u00f3kien w\u0119glowych lub aramidowych. Takie zbiorniki s\u0105 o 40% l\u017cejsze ni\u017c podobnej pojemno\u015bci butle stalowe. Specjalne zawory bezpiecze\u0144stwa czuwaj\u0105 nad tym, aby zbiorniki nie p\u0119k\u0142y. Nawet gdyby gaz uwalnia\u0142 si\u0119 w niekontrolowany spos\u00f3b, zawsze b\u0119dzie ulatnia\u0142 si\u0119 ku g\u00f3rze, mieszaj\u0105c si\u0119 z atmosfer\u0105, co oddala niebezpiecze\u0144stwo zap\u0142onu.<br \/>\nRozw\u00f3j autobus\u00f3w zasilanych paliwem alternatywnym ma spory udzia\u0142 w d\u0105\u017ceniu do uczynienia komunikacji miejskiej ekologiczn\u0105 i ekonomiczn\u0105. Kadra in\u017cynierska NEOPLANA ju\u017c dawno dostrzeg\u0142a zalety nap\u0119du gazowego: wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 oraz mniejsz\u0105 szkodliwo\u015b\u0107 dla \u015brodowiska &#8211; firma ju\u017c od 30 lat buduje autobusy zasilane gazem ziemnym i nale\u017cy obecnie do najwi\u0119kszych producent\u00f3w tego typu pojazd\u00f3w. NEOPLAN opracowa\u0142 ca\u0142\u0105 palet\u0119 autobus\u00f3w o nowatorskich rozwi\u0105zaniach technicznych, praktycznie ka\u017cdy pojazd z rodziny autobus\u00f3w liniowych &#8211; od ma\u0142ego midibusa o d\u0142ugo\u015bci 8 metr\u00f3w a\u017c po pot\u0119\u017cne, 18-metrowe przegubowce czy pojazdy dwupok\u0142adowe &#8211; dost\u0119pny jest w wersji z nap\u0119dem alternatywnym. Dla ruchu podmiejskiego mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 autobus N4416\u00dc o komfortowym, niezale\u017cnym zawieszeniu k\u00f3\u0142, przej\u0119tym z rodziny autobus\u00f3w turystycznych. Wszystkie te pojazdy bazuj\u0105 na modularnej koncepcji rodziny Centroliner: autobusu niskopod\u0142ogowego, o bezstopniowych wej\u015bciach i r\u00f3wnej, p\u0142askiej pod\u0142odze, idealnego dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i starszych. W praktyce, autobusy zasilane gazem ziemnym okaza\u0142y si\u0119 bardzo dobre, zyskuj\u0105c szerok\u0105 akceptacj\u0119 w\u015br\u00f3d u\u017cytkownik\u00f3w. Grubo ponad 1000 takich konstrukcji spod znaku NEOPLANa je\u017adzi dzi\u015b w wielu miastach \u015bwiata, z czego 700 pojazd\u00f3w eksploatowanych jest przez przedsi\u0119biorstwa przewozowe w Los Angeles. Ta najwi\u0119ksza na \u015bwiecie flota autobus\u00f3w miejskich zasilanych gazem ziemnym dostarczy\u0142a NEOPLANowi nie tylko kompetencji i do\u015bwiadczenia w dziedzinie nap\u0119d\u00f3w gazowych, ale tak\u017ce doprowadzi\u0142a do du\u017cego skoku technologicznego, dzi\u0119ki kt\u00f3remu firma sta\u0142a si\u0119 przoduj\u0105cym producentem tego typu pojazd\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1340","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[[busswiat\/92002\/l_3.gif|Dane techniczne autobusu Neoplan Centroliner N4407 CNG|center]] W Bad W\u00f6rishofen ju\u017c od lat d\u0105\u017cy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-03T17:39:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/\",\"name\":\"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2002-10-01T10:32:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-03T17:39:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen","og_description":"[[busswiat\/92002\/l_3.gif|Dane techniczne autobusu Neoplan Centroliner N4407 CNG|center]] W Bad W\u00f6rishofen ju\u017c od lat d\u0105\u017cy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-03T17:39:07+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/","name":"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2002-10-01T10:32:16+00:00","dateModified":"2025-01-03T17:39:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzy-neoplany-n4407-dla-bad-worishofen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzy Neoplany N4407 dla Bad W\u00f6rishofen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/1340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}