{"id":13379,"date":"2007-05-22T23:02:19","date_gmt":"2007-05-22T23:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=13379"},"modified":"2025-01-11T07:57:21","modified_gmt":"2025-01-11T06:57:21","slug":"solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/","title":{"rendered":"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy"},"content":{"rendered":"
Firma Solbus w nowym modelu autobusu mi\u0119dzymiastowego, o d\u017awi\u0119cznej nazwie Solway, pok\u0142ada wielkie nadzieje. Nic dziwnego. Jest on nast\u0119pc\u0105 licencyjnych modeli C9,5\/C10,5;dzi\u0119ki którym solecka spó\u0142ka wybi\u0142a si\u0119 na szczyty sprzeda\u017cy autobusów w Polsce, a same pojazdy sta\u0142y si\u0119 jednymi z najbardziej popularnych autobusów mi\u0119dzymiastowych w kraju. W ostatnim miesi\u0105cu zako\u0144czono sprzeda\u017c autobusów licencyjnych C9,5;C10,5 i miejskich B9,5. Nast\u0119pc\u0105 modelu Solbus C9,5 jest Solway SL10, a modelu C10,5 – Solway SL11, ró\u017cni\u0105ce si\u0119 jedynie d\u0142ugo\u015bci\u0105 i liczb\u0105 miejsc pasa\u017cerskich. Obecnie ofert\u0119 soleckiej spó\u0142ki stanowi\u0105 wy\u0142\u0105cznie w\u0142asne konstrukcje serii: Solcity, Solway oraz Soltour. Najnowsze autobusy postanowiono sygnowa\u0107 tak\u017ce nowym logo spó\u0142ki.<\/div>\n
Solbus w ci\u0105gu sze\u015bciu lat produkcji licencyjnych modeli serii C9,5\/C10,5 poddawa\u0142 je licznym modyfikacjom, g\u0142ównie w zakresie wizualnym i wyposa\u017cenia. Wi\u0119ksze modyfikacje by\u0142y ograniczone umow\u0105 licencyjn\u0105 z SORem. Ponadto Solbus nie móg\u0142 rozpocz\u0105\u0107 eksportu swoich pojazdów do krajów gdzie umowa z firm\u0105 SOR na to nie pozwala\u0142a. Z tych powodów Solbus postanowi\u0142 uwolni\u0107 si\u0119 ze stosowania rozwi\u0105za\u0144 licencyjnych wraz z wprowadzeniem autobusów z silnikami Euro 4.<\/div>\n
\"Solbus<\/a><\/div>\n
Solway SL11 a C10,5<\/strong><\/div>\n
Wed\u0142ug zapewnie\u0144 spó\u0142ki – Solway to zupe\u0142nie nowy model autobusu, b\u0119d\u0105cy uwie\u0144czeniem kilku lat do\u015bwiadcze\u0144 w produkcji pojazdów licencyjnych. Z pewno\u015bci\u0105 nie wskazuje na to wygl\u0105d autobusu. Niewprawne oko mo\u017ce go nie odró\u017cni\u0107 od poprzednika –C10,5. W nowym poje\u017adzie zamontowano te same charakterystyczne zderzaki i lampy co w modelu C10,5 (zastosowane po ostatniej modernizacji). Na pierwszy rzut oka nowe pojazdy odró\u017cnia bardziej pionowa \u015bciana przednia w nowym modelu oraz nowe logo Solbusa umieszczone na przedzie. Na lewym boku autobusu w oczy rzuca si\u0119 tak\u017ce zastosowanie, w miejsce trapezowego okna kierowcy (b\u0119d\u0105cego cech\u0105 wyró\u017cniaj\u0105c\u0105 licencyjne autobusy), okna prostok\u0105tnego, z widocznym uskokiem w stosunku do linii bocznych szyb pasa\u017cerskich. Podobny uskok jest widoczny po prawej stronie w drzwiach pasa\u017cerskich.<\/div>\n
Znacz\u0105ce ró\u017cnice mo\u017cna dostrzec analizuj\u0105c dane techniczne poprzednika i nowego modelu. <\/div>\n
W porównaniu z poprzednikiem Solway SL11 jest d\u0142u\u017cszy o 15 cm, za to o 0,5 cm w\u0119\u017cszy. Wysoko\u015b\u0107 jest identyczna. Rozstaw osi pozosta\u0142 bez zmian i wynosi on 5600 mm. Zmieniono jednak osie pojazdów. W poprzednim modelu licencjodawca zobowi\u0105zywa\u0142 Solbusa do zastosowania przedniej osi IVECO. Obecnie klient mo\u017ce wybra\u0107 pomi\u0119dzy zawieszeniem niezale\u017cnym Voith, zawieszeniem w\u0142oskiej firmy Streparava, a belk\u0105 sztywn\u0105 IVECO. Sprawdzona o\u015b tylna, podobnie jak w C10,5;tak\u017ce pochodzi z firmy Meritor. Zdolno\u015bci przewozowe Solwaya s\u0105 takie jak poprzedniego modelu, tzn. mo\u017ce on przewie\u017a\u0107 47 pasa\u017cerów na miejscach siedz\u0105cych i 30 pasa\u017cerów stoj\u0105cych. Równie\u017c pojemno\u015b\u0107 baga\u017cników podpod\u0142ogowych jest niemal identyczna (C10,5: 5,35m3<\/sup>, Solway: 5,20 m3<\/sup>).<\/div>\n
Zbudowanie nowego samono\u015bnego nadwozia i zastosowanie stali nierdzewnej w dolnej jego cz\u0119\u015bci z pewno\u015bci\u0105 by\u0142o jedn\u0105 ze sk\u0142adowych znacznego wzrostu masy Solwaya w porównaniu do modelu C10,5. Masa w\u0142asna poprzednika wynosi\u0142a 8225 kg w stosunku do obecnych 9600-9900 kg (konkurencyjny A1010T Lider 3 posiada mas\u0119 w\u0142asn\u0105 9330 kg). Nowy model posiada wi\u0119ksz\u0105 o 200 kg dopuszczaln\u0105 mas\u0119 ca\u0142kowit\u0105 (15200 kg w porównaniu z 15000 kg w C10,5). Co ciekawe pierwsze licencyjne autobusy Solbusa C10,5 (podobnie jak oryginalny SOR C10,5) posiada\u0142y mas\u0119 w\u0142asn\u0105 7750 kg, wi\u0119c ró\u017cnica wagi mi\u0119dzy licencyjnym orygina\u0142em a Solwayem wynosi ju\u017c ok. 2 ton.<\/div>\n
Wzrós\u0142 wybór wersji silnikowych. W przypadku silnika licencja firmy SOR pozwala\u0142a na stosowanie w modelach C9,5\/C10,5 jedynie jednostek nap\u0119dowych IVECO. Solway jest nap\u0119dzany dwoma silnikami do wyboru. W miejsce 240-konnego silnika Iveco F4AE0682C Euro 3 zosta\u0142 wprowadzony motor IVECO NEF6TAA o mocy 264 KM oraz znacznie mocniejszy silnik Cummins ISBe4 300 o mocy 300 KM. Ten sam motor Cumminsa jest stosowany w ca\u0142ej serii konkurencyjnych autobusów Autosan Lider. Zastosowanie silników Cummins pozwala zwi\u0119kszy\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 soleckich pojazdów, poniewa\u017c te jednostki nap\u0119dowe s\u0105 one do\u015b\u0107 popularne w polskich przedsi\u0119biorstwach PKS.<\/div>\n
 \"Solbus<\/a><\/div>\n
Solbus Solway SL11<\/strong> w porównaniu z poprzednikiem  C10,5<\/strong> –podstawowe dane techniczne:      <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Solbus Solway SL11<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Solbus C10,5<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad drzwi<\/div>\n<\/td>\n
\n
1-0-1 \/ 1-1-0<\/div>\n<\/td>\n
\n
1-1-0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych\/stoj\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
43-47 + 1-2 (obs\u0142uga) \/ 30<\/div>\n<\/td>\n
\n
43-47 + 1 (obs\u0142uga) \/ 30<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 \/ szeroko\u015b\u0107 \/ wysoko\u015b\u0107 w mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
10880 \/ 2520 \/ 2950-3150<\/div>\n<\/td>\n
\n
10750 \/ 2525 \/ 2950<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa w\u0142asna pojazdu \/ masa dopuszczalna w kg<\/div>\n<\/td>\n
\n
9600-9900 \/ 15200<\/div>\n<\/td>\n
\n
7750 (SOR C10,5) \/ 8225 \/ 15000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 przestrzeni baga\u017cowej w m3<\/sup><\/div>\n<\/td>\n
\n
5,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,35<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Iveco NEF6TAA EURO 4 (5,9 dm3<\/sup>) lub Cummins ISBe4 300 EURO 4 (6,7dm3<\/sup>)<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO typ F4 AE 0682 C*C Euro 3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc silnika<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO: 194 kW(264 KM) przy 2500 obr.\/min;<\/div>\n
Cummins: 220 kW (300 KM) przy 2500 obr.\/min<\/div>\n<\/td>\n
\n
176kW\/240KM przy 2500 obr\/min.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moment obrotowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO: 1000 Nm przy 1250-1950 obr.\/min.<\/div>\n
Cummins: 1,100 Nm przy 1200-1800 obr.\/min.<\/div>\n<\/td>\n
\n
810 Nm\/1250-2100 obr\/min.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrzynia biegów<\/div>\n<\/td>\n
\n
manualnaZF 6S 1200BO<\/div>\n<\/td>\n
\n
manualnaZF 6S 890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zawieszenie<\/div>\n<\/td>\n
\n
niezale\u017cne –o\u015b przednia Voith lub Streparava;sztywne: IVECO, o\u015b nap\u0119dowa: Meritor Cameri<\/div>\n<\/td>\n
\n
sztywne: IVECO, <\/div>\n
o\u015b nap\u0119dowa: Meritor Cameri<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa w litrach<\/div>\n<\/td>\n
\n
260<\/div>\n<\/td>\n
\n
200<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Solway SL10 a C9,5<\/strong><\/div>\n
Podstawowe dane drugiego z modelu Solway’a, czyli SL10 oraz ró\u017cnice w porównaniu z poprzednikiem C9,5 umieszczono w tabeli poni\u017cej.<\/div>\n
Solbus Solway SL10<\/strong> w porównaniu z poprzednikiem C9,5<\/strong> –podstawowe dane techniczne:                                                                                                      <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Solbus Solway SL10<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Solbus C9,5<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad drzwi<\/div>\n<\/td>\n
\n
1-0-1 \/ 1-1-0<\/div>\n<\/td>\n
\n
1-1-0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych\/stoj\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
35-39 + 1-2 (obs\u0142uga) \/ 29<\/div>\n<\/td>\n
\n
34-39 + 1 (obs\u0142uga) \/ 28<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 \/ szeroko\u015b\u0107 \/ wysoko\u015b\u0107 w mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
9730 \/ 2520 \/ 2950-3150<\/div>\n<\/td>\n
\n
9520 \/ 2525 \/ 2950<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa w\u0142asna pojazdu \/ masa dopuszczalna w kg<\/div>\n<\/td>\n
\n
8600-8900 \/ 15200<\/div>\n<\/td>\n
\n
7300 \/ 14000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 przestrzeni baga\u017cowej w m3<\/sup><\/div>\n<\/td>\n
\n
4,0 + 1,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,0 + 1,1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Iveco NEF6TAA EURO 4 (5,9 dm3<\/sup>) lub Cummins ISBe4 300 EURO 4 (6,7dm3<\/sup>)<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO typ F4 AE 0682 C*C Euro 3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc silnika<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO: 194 kW(264 KM) przy 2500 obr.\/min;<\/div>\n
Cummins: 220 kW (300 KM) przy 2500 obr.\/min<\/div>\n<\/td>\n
\n
176kW\/240KM przy 2500 obr\/min.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moment obrotowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
IVECO: 1000 Nm przy 1250-1950 obr.\/min.<\/div>\n
Cummins: 1,100 Nm przy 1200-1800 obr.\/min.<\/div>\n<\/td>\n
\n
810 Nm\/1250-2100 obr\/min.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrzynia biegów<\/div>\n<\/td>\n
\n
manualnaZF 6S 1200BO<\/div>\n<\/td>\n
\n
manualnaZF 6S 890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zawieszenie<\/div>\n<\/td>\n
\n
niezale\u017cne –o\u015b przednia Voith lub Streparava;sztywne: IVECO, <\/div>\n
o\u015b nap\u0119dowa: Meritor Cameri<\/div>\n<\/td>\n
\n
sztywne: IVECO, <\/div>\n
o\u015b nap\u0119dowa: Meritor Cameri<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa w litrach<\/div>\n<\/td>\n
\n
210<\/div>\n<\/td>\n
\n
200<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Solway a Soltour<\/strong><\/div>\n
Nowe serie autobusów z Solca, czyli Solway i Soltour ró\u017cni\u0105 si\u0119 przede wszystkim przeznaczeniem i grup\u0105 docelow\u0105 klientów. Solway jest autobusem ta\u0144szym, przeznaczonym g\u0142ównie do obs\u0142ugi przewozów lokalnych i mi\u0119dzymiastowych, o czym \u015bwiadczy fakt, \u017ce w tym modelu znajduje si\u0119 znaczna liczba miejsc dla pasa\u017cerów stoj\u0105cych, których nie ma w przypadku Soltour’a. Z kolei Soltour jest autobusem dro\u017cszym, o podwy\u017cszonym komforcie, z lepszym wyko\u0144czeniem wn\u0119trza, którego przeznaczeniem jest obs\u0142uga przewozów turystycznych. Jego poprzednikiem by\u0142 Solbus C10,5\/1. Przy znacz\u0105cych ró\u017cnicach w wygl\u0105dzie autobusy Solway i Soltour posiadaj\u0105 identyczny rozstaw osi, d\u0142ugo\u015b\u0107 i szeroko\u015b\u0107 oraz te same silniki i osie. Ró\u017cni\u0105 si\u0119 jednak wysoko\u015bci\u0105 nadwozia i jednocze\u015bnie kubatur\u0105 baga\u017cników podpod\u0142ogowych. Soltour jest o 20 cm wy\u017cszy od Solway’a (taka sama ró\u017cnica wysoko\u015bci by\u0142a pomi\u0119dzy modelami C10,5 a turystycznym C10,5\/1). Baga\u017cniki podpod\u0142ogowe w Soltourze ST10\/1 s\u0105 wi\u0119ksze od tych w SL10 Solway i mieszcz\u0105 5,3m3<\/sup> (Solway: 4m3<\/sup>). W wersji 11 metrowej Soltour ST11\/1 ma baga\u017cniki pojemniejsze o 1,9m3<\/sup> od tych w Solway’u SL11, a pojemno\u015b\u0107 ich wynosi 7,1 m3<\/sup>. W poprzedniku, czyli C10,5\/1 mia\u0142y one pojemno\u015b\u0107 6,4m3<\/sup>. Pó\u0142ki wewn\u0105trz pojazdów Soltour i Solway maj\u0105 pojemno\u015b\u0107 identyczn\u0105 dla wersji SL10 i ST10 wynosz\u0105c\u0105 1,1 m3<\/sup> oraz SL11 i ST11, tj. 1,3 m3<\/sup>.<\/div>\n
Wi\u0119ksza wysoko\u015b\u0107 Soltoura oraz dodatkowe wyposa\u017cenie podnosz\u0105ce komfort (np. dodatkowe maty wyg\u0142uszaj\u0105ce) powoduj\u0105, \u017ce Soltour jest ponad pó\u0142 tony ci\u0119\u017cszy (650-750 kg) w wersji 10 metrowej od Solwaya SL10 oraz 300-400 kg ci\u0119\u017cszy w wersji 11 metrowej od autobusu Solwaya tej samej d\u0142ugo\u015bci. Dopuszczalna masa ca\u0142kowita dla obu modeli wynosi 15200 kg niezale\u017cnie od wersji d\u0142ugo\u015bciowej. Nale\u017cy oczekiwa\u0107, \u017ce nowy Solway b\u0119dzie si\u0119 cieszy\u0142 oczywi\u015bcie znacznie wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 ni\u017c Soltour.<\/div>\n
W ostatnich dniach Solway przechodzi\u0142 ko\u0144cowe badania w Instytucie Transportu Samochodowego, jednak by\u0142 ju\u017c prezentowany firmom przewozowym na konferencji technicznej 26 kwietnia. W tak krótkim czasie Solbus zdoby\u0142 zamówienia na nowy model od pierwszych trzech klientów.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10448,2126,2502,2267],"class_list":["post-13379","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-euro4","tag-iveco","tag-solbus","tag-sor"],"acf":[],"yoast_head":"\nSolbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma Solbus w nowym modelu autobusu mi\u0119dzymiastowego, o d\u017awi\u0119cznej nazwie Solway, pok\u0142ada wielkie nadzieje....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T06:57:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/\",\"name\":\"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-05-22T23:02:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T06:57:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy","og_description":"Firma Solbus w nowym modelu autobusu mi\u0119dzymiastowego, o d\u017awi\u0119cznej nazwie Solway, pok\u0142ada wielkie nadzieje....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T06:57:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/","name":"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg","datePublished":"2007-05-22T23:02:19+00:00","dateModified":"2025-01-11T06:57:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/11272\/solbul_solway_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-solway-nowy-autobus-miedzymiastowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solbus Solway – nowy autobus mi\u0119dzymiastowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/13379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}