Miesi\u0119czna imienna sieciówka ma kosztowa\u0107 co najmniej 90 z\u0142! Zaproponowane przez MPK podwy\u017cki musi zatwierdzi\u0107 Rada Miasta, ale to b\u0119dzie formalno\u015b\u0107. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 w radzie ma bowiem Platforma Obywatelska, która zgadza si\u0119 na wy\u017csze ceny. Dzi\u015b wi\u0119kszo\u015b\u0107 w Radzie Miasta ma Platforma Obywatelska, która zgadza si\u0119 na wy\u017csze ceny biletów MPK. Najbardziej podro\u017cej\u0105 najpopularniejsze bilety okresowe, czyli miesi\u0119czne imienne – a\u017c o 40 proc. Wszystko wskazuje na to, \u017ce ju\u017c latem za sieciówk\u0119 b\u0119dziemy p\u0142aci\u0107 nie 65 z\u0142 jak teraz, lecz a\u017c od 90 do 100 z\u0142. Dla rodziny, w której dwie osoby doros\u0142e i dwójka dzieci korzystaj\u0105 z komunikacji miejskiej miesi\u0119czne wydatki na ten cel wzrosn\u0105 a\u017c o ok. 75-80 z\u0142. Podro\u017cej\u0105 tak\u017ce bilety jednorazowe. Dziesi\u0119ciominutowy b\u0119dzie kosztowa\u0107 1,50 z\u0142 (teraz 1,30 z\u0142), a pó\u0142godzinny – 3 z\u0142 (teraz 2,60 z\u0142). O tym, \u017ce ceny biletów na tramwaje i autobusy powinny wzrosn\u0105\u0107, MPK mówi od kilku lat. Szef przedsi\u0119biorstwa Wojciech Tulibacki jak mantr\u0119 powtarza ten sam argument – wzrost kosztów funkcjonowania komunikacji. Rosn\u0105 koszty paliwa, energii, wymiany taboru. Na tle innych du\u017cych miast nasza komunikacja jest dla pasa\u017cerów najta\u0144sza. Przez ostatnie trzy lata Rada Miasta nie odwa\u017cy\u0142a si\u0119 jednak podnosi\u0107 ceny biletów okresowych. Efekt? Bud\u017cet MPK tworz\u0105 mniej wi\u0119cej po po\u0142owie dotacja miasta oraz w\u0142a\u015bnie wp\u0142ywy z biletów. W sytuacji, gdy ta druga cz\u0119\u015b\u0107 jest od trzech lat taka sama, przy rosn\u0105cych kosztach powstaje w bud\u017cecie dziura. W tym roku, jak twierdzi MPK, jest ona ju\u017c wyj\u0105tkowo okaza\u0142a – ok. 30 mln z\u0142. – Je\u015bli mamy co najmniej utrzyma\u0107 obecny standard komunikacji w mie\u015bcie, potrzebujemy wi\u0119cej pieni\u0119dzy – t\u0142umaczy Tulibacki. Sprawa podwy\u017cek wróci\u0142a wi\u0119c jak bumerang na pocz\u0105tku tego roku. MPK utrzymywa\u0142o jednak wysoko\u015b\u0107 planowanych podwy\u017cek w tajemnicy. Kilka wariantów nowego cennika ju\u017c wiele tygodni temu trafi\u0142o do Urz\u0119du Miasta. To prezydent Poznania – bior\u0105c pod uwag\u0119 propozycje MPK – przygotowuje ostateczny projekt uchwa\u0142y o podwy\u017ckach i przedstawia go Radzie Miasta. Nast\u0105pi to w ci\u0105gu kilku tygodni. Tym razem problemów z uchwaleniem podwy\u017cek raczej nie b\u0119dzie, bo jak ustalili\u015bmy, MPK mo\u017ce liczy\u0107 na poparcie najwi\u0119kszego klubu w radzie, czyli PO. – Przewo\u017anik przedstawi\u0142 nam trzy warianty podwy\u017cek, z których ka\u017cdy mia\u0142 jeszcze trzy wersje – ujawnia Wojciech Majchrzycki, radny PO, przewodnicz\u0105cy Komisji Bud\u017cetu i Finansów oraz Rozwoju Gospodarczego. – Na nasz\u0105 pro\u015bb\u0119 wykonano audyt finansów MPK w latach 2002-2006 oraz w tym roku. Po jego przeanalizowaniu uznali\u015bmy, \u017ce uzasadniony jest tzw. wariant po\u015bredni podwy\u017cek – dodaje. A wariant po\u015bredni to podwy\u017cka ceny miesi\u0119cznej imiennej sieciówki o 40 proc., a biletów jednorazowych o ok. 20 proc. – Raport potwierdzi\u0142 argumenty prezesa Tulibackiego. Trudno ich nie uzna\u0107, zw\u0142aszcza w kontek\u015bcie zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 Euro 2012 i poprawy komunikacji miejskiej. Dlatego oficjalne stanowisko Platformy jest takie, by na podwy\u017ck\u0119 zaproponowan\u0105 w wariancie po\u015brednim si\u0119 zgodzi\u0107 – zdradza 'Gazecie’ Majchrzycki. – Jednocze\u015bnie trzeba uszczelni\u0107 system kontroli biletów i podwy\u017cszy\u0107 kary za jazd\u0119 na gap\u0119. Poza tym b\u0119dziemy postulowali, \u017ceby MPK si\u0119ga\u0142o równie\u017c do innych, nowych \u017aróde\u0142 finansowania swojej dzia\u0142alno\u015bci – zastrzega radny. Z naszych ustale\u0144 wynika, \u017ce kara za jazd\u0119 bez biletu mo\u017ce wynie\u015b\u0107 120-130 z\u0142 (dzi\u015b od 35 do 65 z\u0142).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,53,3734,106],"class_list":["post-13302","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-mpk","tag-podwyzka","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n