{"id":13265,"date":"2007-05-15T18:33:29","date_gmt":"2007-05-15T18:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=13265"},"modified":"2025-01-11T06:13:19","modified_gmt":"2025-01-11T05:13:19","slug":"autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/","title":{"rendered":"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach"},"content":{"rendered":"
10 maja br. w Falentach pod Warszaw\u0105 odby\u0142o si\u0119 kole\u017ce\u0144skie spotkanie cz\u0142onków Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, które po\u0142\u0105czono z konferencj\u0105 pt. „Miejsce dworca autobusowego w systemie realizacji polityki transportowej”. Mimo niesprzyjaj\u0105cej pogody liczni go\u015bcie mogli si\u0119 zapozna\u0107 tak\u017ce z krajow\u0105 ofert\u0105 autobusów mi\u0119dzymiastowych, lokalnych i turystycznych.<\/div>\n
\"Falenty\"<\/a><\/strong><\/div>\n
Rynkowy barometr<\/strong><\/div>\n
Spotkania PIGTSIS s\u0105 równie\u017c forum wymiany pogl\u0105dów –m.in. na temat rynku autobusów, a tak\u017ce swoisty barometr nastrojów w segmencie mi\u0119dzymiastowym. Zapytali\u015bmy przedstawicieli czo\u0142owych producentów autobusów w Polsce, jaka jest ich prognoza dla rynku autobusów mi\u0119dzymiastowych w 2007 roku oraz jakie maj\u0105 plany zwi\u0105zane z tym segmentem rynku. Oto co nam powiedzieli:<\/div>\n
Rados\u0142aw Pankau, dyrektor sprzeda\u017cy i marketingu Kapena-Irisbus<\/div>\n
My\u015bl\u0119, \u017ce sprzeda\u017c utrzyma si\u0119 na podobnym poziomie w stosunku do roku ubieg\u0142ego. Mniejsze zakupy w przedsi\u0119biorstwach PKS zostan\u0105 skompensowane zakupami rz\u0105dowi, bo tutaj planowane s\u0105 wi\u0119ksze zamówienia, podobnie jak w ubieg\u0142ym roku. W tej chwili jest og\u0142oszony kolejny przetarg przez Agencj\u0105 Mienia Wojskowego. Równie\u017c modernizacja s\u0142u\u017cb mundurowych, g\u0142ównie policji, sprawi, \u017ce tak\u017ce przetargi mog\u0105 by\u0107 og\u0142oszone, jednak ci\u0119\u017cko jest powiedzie\u0107 w tej chwili jakie to b\u0119d\u0105 ilo\u015bci. My planujemy w tym roku sprzeda\u017c na bardzo podobnym poziomie w stosunku do roku ubieg\u0142ego. <\/div>\n
InfoBus: Co nowego w mi\u0119dzymiastowej ofercie Kapeny?<\/div>\n
W ka\u017cdym segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych firma zaprezentowa\u0142a nowo\u015b\u0107, tj. zmodernizowan\u0105 Kapen\u0119 Thesi, Tem\u0119 po faceliftingu, autobus mi\u0119dzymiastowy Arway, lokalny Crossway oraz turystyczny Evadys. W zesz\u0142ym roku w Jachrance zaprezentowano autobus mi\u0119dzymiastowy Arway. Dzi\u015b prezentujemy dwa autobusy lokalne Crossway: o d\u0142ugo\u015bci 10,6 metra i 12 metrów. Dost\u0119pny jest równie\u017c autobus o d\u0142ugo\u015bci 12,8 metra. Zast\u0119pujemy modele Axer, które spotka\u0142y si\u0119 z du\u017cym zainteresowaniem polskich klientów. Odmian\u0105 nieco bardziej komfortow\u0105, przeznaczon\u0105 g\u0142ównie na trasy dalekobie\u017cne jest autobus Arway o d\u0142ugo\u015bciach 12 i 12,8 metra. Crossway zosta\u0142 wprowadzony do oferty pod koniec 2006 roku i w tym momencie je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c pierwsze egzemplarze w Polsce (5 sztuk dostarczono do PKS \u017bary –przyp. red.). Mamy zakontraktowane \u0142\u0105cznie 26 szt. autobusów na ten rok, a spodziewamy si\u0119 kolejnych zamówie\u0144. Praktycznie sprzeda\u017c nast\u0105pi\u0142a natychmiast w oparciu o dobre opinie na temat Axera, który posiada ten sam silnik, skrzyni\u0119 biegów. Klienci wiedz\u0105 czego mog\u0105 si\u0119 spodziewa\u0107 i decyduj\u0105 si\u0119 na zakup takich pojazdów. Ostatnie egzemplarze Axera trafi\u0142y na pocz\u0105tku tego roku do PKS \u017bary. Ponadto spodziewamy si\u0119 te\u017c, \u017ce ze wzgl\u0119du na now\u0105 sylwetk\u0119 sprzeda\u017c Temy, a wi\u0119c pojazdu mi\u0119dzymiastowego \u015bredniej wielko\u015bci, mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 w tym roku nawet ok. 20 sztuk.<\/div>\n
Roman Majewski, prezes spó\u0142ki Polskie Autobusy<\/div>\n
Obserwuj\u0105c sytuacj\u0119 na rynku my\u015bl\u0119, \u017ce w tym roku powinni\u015bmy zanotowa\u0107 wzrost sprzeda\u017cy autobusów mi\u0119dzymiastowych ogólnie jak i tych marki Autosan o ok. 10-15% w stosunku do poprzedniego roku. W przypadku eksportu zak\u0142adamy, \u017ce tendencja lekko wzrostowa tak\u017ce si\u0119 utrzyma. Oczywi\u015bcie jest to zale\u017cne od du\u017cych przetargów, w których bierzemy udzia\u0142. W tym momencie jest rozpatrywany du\u017cy przetarg w\u0119gierski, w którym dostarczonych zosta\u0107 mo\u017ce 85 szt. autobusów. S\u0105 i inne przetargi na W\u0119grzech, które powinny umocni\u0107 nasz\u0105 pozycj\u0119 na tym rynku. Dodam, \u017ce sprzedali\u015bmy ju\u017c tam ponad sto autobusów w ostatnich trzech latach. Regularnie wysy\u0142ane s\u0105 partie autobusów do Wielkiej Brytanii. Szwedzi zaczynaj\u0105 kupowa\u0107 autobusy mi\u0119dzymiastowe i lokalne serii A1012T Lider, oprócz Solin i Gemini. Od niedawna posiadamy przedstawiciela równie\u017c na rynku niemieckim i francuskim. Trzeba sobie zdawa\u0107 spraw\u0119, \u017ce bez posiadania przedstawicielstwa w danym kraju nie ma mowy o eksporcie.<\/div>\n
InfoBus: Jakie nowo\u015bci przygotowuj\u0105 Pa\u0144stwo dla klientów w segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych?<\/div>\n
W tym roku zaprezentujemy nowy model autobusu opartego na podwoziu Mercedes-Benz, który oficjalnie zostanie pokazany na targach TRANSPEXPO 2007. Z pewno\u015bci\u0105 wa\u017cnym wydarzeniem b\u0119dzie tegoroczna premiera przepi\u0119knej linii autobusów mi\u0119dzymiastowych, które zast\u0105pi\u0105 Lidery. B\u0119d\u0105 to modele o d\u0142ugo\u015bciach od 9,7 m do 12,8 metra. Design tej serii jest identyczny, a pojazdy ró\u017cni\u0105 si\u0119 jedynie rozstawem osi, d\u0142ugo\u015bci\u0105 i liczb\u0105 miejsc pasa\u017cerskich. Przewidujemy zaprezentowanie tych autobusów pod koniec 2007 roku a wprowadzenie do sprzeda\u017cy w roku przysz\u0142ym. Now\u0105 seri\u0119 autobusów Autosan przybli\u017cymy w kolejnym wydaniu Infobusa.<\/div>\n
Marek Wyrzykowski, dyrektor sprzeda\u017cy FA Solbus<\/div>\n
Wszystko zale\u017cy od przetargów w resortach si\u0142owych, zarówno w wojsku jak i policji. By\u0142 jeden przetarg og\u0142oszony, ale najprawdopodobniej b\u0119dzie uniewa\u017cniony, gdy\u017c w to miejsce armia potrzebuje innych autobusów. Je\u015bli chodzi o nowe autobusy to posiadamy na tyle wysoki potencja\u0142 . \u017ce nie zamierzamy korzysta\u0107 z licencyjnych rozwi\u0105za\u0144 przy autobusach z silnikami Euro 4 i wprowadzamy do oferty ca\u0142kowicie w\u0142asne modele. Praktycznie zako\u0144czyli\u015bmy ju\u017c sprzeda\u017c ca\u0142ej serii autobusów licencyjnych C9,5;C10,5 i miejskich B9,5. Nast\u0119pca tej serii autobusów, czyli autobus Solway jest na ko\u0144cowych badaniach w Instytucie Transportu Samochodowego. By\u0142 on ju\u017c prezentowany na konferencji technicznej 26 kwietnia. Zaproszeni go\u015bcie mogli zapozna\u0107 si\u0119 z tym autobusem oraz Soltourem z silnikiem Cumminsa. Solway’e b\u0119d\u0105 oferowane w dwóch d\u0142ugo\u015bciach i z dwoma wariantami silnika, podobnie jak Soltoury. Oba autobusy ró\u017cni\u0105 si\u0119 kubatur\u0105 baga\u017cników podpod\u0142ogowych i jednocze\u015bnie wysoko\u015bci\u0105 nadwozia. Ponadto oba modele autobusów posiadaj\u0105 inne wyko\u0144czenie wn\u0119trza. Soltour jest pojazdem wy\u017cszej klasy, a Solway ma w za\u0142o\u017ceniu by\u0107 jego ta\u0144szym odpowiednikiem.<\/div>\n
Wprowadzaj\u0105c nowy model chodzi\u0142o nam tak\u017ce o zmian\u0119 zawieszenia autobusu, co ogranicza\u0142a czeska licencja. Podobnie ograniczenia istnia\u0142y je\u015bli chodzi o silnik. SOR nie wspó\u0142pracowa\u0142 z Cumminsem, a Cummins ma bardzo wysok\u0105 pozycj\u0119 w\u015bród polskich przewo\u017aników PKS. Obecnie autobusy Soltour i Solway s\u0105 dost\u0119pne z sinikami IVECO oraz Cummins. Cieszy nas fakt, \u017ce mamy ju\u017c trzech pierwszych klientów na nowe autobus Solway.<\/div>\n
\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Autobusy prezentowane w Falentach – Kapena-Irisbus<\/strong><\/div>\n
Ten rok b\u0119dzie niezwykle interesuj\u0105cy w segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych –taki wniosek nasuwa si\u0119 obserwuj\u0105c prezentowane autobusy oraz s\u0142uchaj\u0105c zapowiedzi producentów. Ka\u017cda firma zaprezentowa\u0142a lub zapowiedzia\u0142a szereg nowo\u015bci w tym segmencie. Niemal wszyscy wa\u017cniejsi producenci dywersyfikuj\u0105 ofert\u0119 wprowadzaj\u0105c autobusy w zupe\u0142nie nowe segmenty wielko\u015bciowe autobusów mi\u0119dzymiastowych i lokalnych, w których byli dotychczas nieobecni. Tak uczyni\u0142a Kapena-Irisbus wprowadzaj\u0105c na rynek krajowy zmodernizowany ma\u0142y autobus Thesi w wersji turystycznej, model lokalny Crossway d\u0142ugo\u015bci 10,6 metra oraz autobus turystyczny Evadys (którego sylwetk\u0119 przybli\u017cymy w kolejnym wydaniu InfoBusa). Podobny krok czyni Autosan wprowadzaj\u0105c kolejny autobus oparty o podwozie Mercedes oraz nast\u0119pc\u0119 Lidera w trzech wersjach d\u0142ugo\u015bciowych (równie\u017c zostan\u0105 one opisane w nast\u0119pnym InfoBusie). <\/div>\n
Najwi\u0119ksz\u0105 ofert\u0119 autobusów zaprezentowa\u0142a w Falentach s\u0142upska Kapena, dlatego warto opisa\u0107 j\u0105 nieco dok\u0142adniej. Walk\u0119 na nowo o polskiego klienta ma podj\u0105\u0107 zaprezentowana, zmodernizowana g\u0142ównie pod wzgl\u0119dem wizualnym Tema. Wystawiony egzemplarz nale\u017ca\u0142 do zielonogórskiego przewo\u017anika Da-Mi. Ju\u017c pod koniec 2006 roku Kapena-Irisbus zintensyfikowa\u0142a dzia\u0142ania w tym segmencie lokalnym wprowadzaj\u0105c nast\u0119pc\u0119 popularnego Axera i nieco mniej znanej w Polsce serii 900, tj. model Crossway w szerszej, ni\u017c w przypadku modelu Axer, gamie d\u0142ugo\u015bciowej. To w\u0142a\u015bnie dwa egzemplarze modelu Crossway cieszy\u0142y si\u0119 w Falentach najwi\u0119kszym zainteresowaniem zwiedzaj\u0105cych. Zaprezentowano wersj\u0119 d\u0142ugo\u015bci 10,6 m oraz 12 m. Autobusy mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w silniki Iveco Tector 6 EURO 4 o mocach 264 KM i 300 KM lub silnikiem IVECO Cursor o mocy 330 KM. Nap\u0119d jest przenoszony na ko\u0142a przez manualn\u0105 sze\u015bciobiegow\u0105 skrzyni\u0119 ZF 6S 1200 (Tector) lub ZF 6S 1600 (Cursor), opcjonalnie przez skrzyni\u0119 automatyczn\u0105 Voith D.854.5 (Tector) lub Voith D.864.5 (Cursor). Krótszy autobus, mimo lokalnego charakteru, posiada ca\u0142kiem przyzwoit\u0105 zdolno\u015b\u0107 przewozu baga\u017cu, co zawdzi\u0119cza g\u0142ównie bardzo obszernym i solidnym pó\u0142kom baga\u017cowym wewn\u0105trz. Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cników i pó\u0142ek krótszego modelu wynosi 3,5m3, a d\u0142u\u017cszego prawie dwukrotnie wi\u0119cej, tj. 6,7 m3. Kubatura powierzchni baga\u017cowej modelu 10,6 musi wystarczy\u0107 potencjalnym 47 do 51 pasa\u017cerom, a w wersji 12 metrowej 59-63 pasa\u017cerom. Dok\u0142adn\u0105 prezentacj\u0119 nowych modeli Crossway zawiera artyku\u0142 w linku poni\u017cej: http:\/\/www.infobus.com.pl\/text.php?id=7059&from=tag<\/a> .<\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Wa\u017cnym modelem w ofercie Kapeny jest Thesi, który w tym roku przeszed\u0142 gruntown\u0105 modernizacj\u0119 wn\u0119trza. Wydaje si\u0119, \u017ce decyzj\u0119 o modernizacji tego lekko ju\u017c opatrzonego modelu przy\u015bpieszy\u0142y, m.in. zesz\u0142oroczne \u015bwietne wyniki sprzeda\u017cy konkurencyjnej Soliny (przypomnijmy, \u017ce w roku debiutu dostarczono a\u017c 55 szt. tych autobusów). Okazja do przeprowadzenia gruntownej modernizacji zaistnia\u0142a w momencie konieczno\u015bci zastosowania silnika Euro 4. Z zewn\u0105trz ró\u017cnice pomi\u0119dzy modelem Thesi poprzednim a obecnym trudno zauwa\u017cy\u0107. Na zwisie tylnym umieszczono pneumatycznie otwierane drzwi tylne (uk\u0142ad 0-1-1) oraz powi\u0119kszono dwukrotnie pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika z 1,5m3 do 3 m3. Baga\u017cnik jest teraz wi\u0119kszy i lepiej ustawny ni\u017c w konkurencyjnej Solinie, ale z kolei w Solinie próg za\u0142adunku jest mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne. Najwi\u0119ksze ró\u017cnice pomi\u0119dzy starszym i nowym Thesi wida\u0107 we wn\u0119trzu. Zastosowano inne siedzenia i materia\u0142y wyko\u0144czeniowe w przedziale pasa\u017cerskim oraz zupe\u0142nie desk\u0119 rozdzielcz\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z najnowszego IVECO Daily, dzi\u0119ki czemu znacz\u0105co podniesiono komfort kierowcy. Siedzenia pasa\u017cerskie obecnie znajduj\u0105 si\u0119 na p\u0142askiej powierzchni, a nie na pode\u015bcie jak poprzednio, poprawiaj\u0105c funkcjonalno\u015b\u0107 oraz \u0142atwo\u015b\u0107 przemieszczania si\u0119. W bardziej estetycznych pó\u0142kach baga\u017cowych, w miejsce por\u0119czy, zamontowano o\u015bwietlenie wzd\u0142u\u017c ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci pó\u0142ki, schowane pod estetyczn\u0105, plastikow\u0105 os\u0142on\u0105. Wn\u0119trze sta\u0142o si\u0119 znacznie przytulniejsze tak\u017ce dzi\u0119ki mi\u0142ej dla oka kolorystyce i dopasowaniu koloru tapicerowania \u015bcian i sufitu do kolorystyki siedze\u0144 autobusu. Zakres modernizacji autobusu wp\u0142yn\u0105\u0142 na podniesienie komfortu dla pasa\u017cerów i kierowcy na tyle, \u017ce zmodernizowany Thesi jest teraz dost\u0119pny tak\u017ce w wersji turystycznej.<\/div>\n
 \"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a>\"Baga\u017cniki<\/a><\/div>\n
Pozostali wystawcy<\/strong><\/div>\n
Solbus zaprezentowa\u0142 w Falentach autobus Solbus Soltour ST10\/I, znany ju\u017c z targów Transexpo 2006. Niestety zabrak\u0142o najnowszego modelu serii Solway: SL10 i SL11, które zast\u0105pi\u0142y licencyjne autobusy C9,5 i C10,5. W przysz\u0142ym numerze InfoBusa zamie\u015bcimy szczegó\u0142owy opis tego strategicznego modelu w ofercie Solbusa. Prezentowany na spotkaniu Solbus ST10\/1 Soltour nale\u017cy obecnie do PKS Le\u017cajsk. Polskie Autobusy zaprezentowa\u0142y znane ju\u017c modele, ale nap\u0119dzane silnikami Euro 4, czyli Autosan H7-10MB Solina przeznaczonego dla klienta szwedzkiego oraz bogato wyposa\u017cony model A1012T Lider, który równie\u017c docelowo mia\u0142 trafi\u0107 na eksport. Prezentacja znanych ju\u017c modeli to jednak cisza przed burz\u0105, poniewa\u017c w\u0142a\u015bnie Autosan szykuje na ten rok jedne z najciekawszych nowo\u015bci: dwa zupe\u0142nie nowe autobusy i to tylko w segmencie mi\u0119dzymiastowym. Na zje\u017adzie swoj\u0105 ekspozycj\u0119 mia\u0142a tak\u017ce firma AMZ Kutno promuj\u0105ca najnowszy model ma\u0142ego autobusu zabudowanego w nadwoziu samochodu dostawczego Volkswagen Crafter (model ten zosta\u0142 dok\u0142adniej przedstawiony w linku poni\u017cej: http:\/\/www.infobus.com.pl\/text.php?id=10922&from=tag). W Falentach przedstawiono jeden z pi\u0119ciu demonstratorów firmy AMZ, ale jednak w nieco ta\u0144szej i ubo\u017cszej wersji ni\u017c zaprezentowany na targach Expoltech trzy tygodnie temu. Mimo najlepszej dost\u0119pno\u015bci podwozi IVECO (prezentowano jeden autobus oparty o Daily poprzedniej generacji) to w\u0142a\u015bnie trudno osi\u0105galny Volkswagen Crafter cieszy si\u0119 najwi\u0119kszym zainteresowaniem klientów.<\/div>\n
\"Solbus<\/a>\"Futurystyczny<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
Prezentacj\u0119 nowych autobusów uzupe\u0142nia\u0142a firma Gryf z Kartuz oferuj\u0105ca autobusy u\u017cywane. Ta powsta\u0142a w 1991 roku firma w chwili obecnej jest najwi\u0119kszym w Polsce sprzedawc\u0105 autobusów u\u017cywanych. Gryf oferuje g\u0142ównie autobusy u\u017cywane marek niemieckich, przede wszystkim Setra i Mercedes, bardzo cz\u0119sto pochodz\u0105ce z niemieckiej armii. Znaczny rozrost firmy nast\u0105pi\u0142 w ostatnich dwóch latach, kiedy zintensyfikowano dzia\u0142alno\u015b\u0107 sprzeda\u017cy autobusów u\u017cywanych, osi\u0105gaj\u0105c roczn\u0105 sprzeda\u017c rz\u0119du 220-250 autobusów. Warto doda\u0107, \u017ce w odniesieniu do nowych autobusów tylko Autosan mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 lepszymi wynikami sprzeda\u017cy. Du\u017ca sprzeda\u017c nie dziwi, gdy\u017c autobusy u\u017cywane w dobrym stanie technicznym, sprowadzone z Niemiec s\u0105 wielokrotnie ta\u0144sze. Na przyk\u0142ad prezentowana w Falentach Setra S213UL wyprodukowana w 1994 roku, u\u017cywana w Bundeswehrze i maj\u0105ce jedynie 86 tys. km przebiegu, jest ponad trzykrotnie ta\u0144sza od nowego, porównywalnego pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci autobusu marki Autosan. Firma Gryf dostosowuje autobusy dla polskiego klienta, m.in. maluj\u0105c pojazdy zgodnie z jego \u017cyczeniami w jednej z kilku w\u0142asnych lakierni, montuje wygodniejsze siedzenia itp. Obecnie Gryf jest w trakcie podpisywania umowy z Evobusem na \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych. Na spotkaniu w Falentach nie mog\u0142o oczywi\u015bcie zabrakn\u0105\u0107 firm dostarczaj\u0105cych komponenty dla bran\u017cy autobusowej: Emar –producenta kas fiskalnych, Pixel i R&G –producentów tablic kierunkowych i systemów informacji audio-wizualnej.<\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,8836,3043,2354,10817],"class_list":["post-13265","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-irisbus","tag-kapena","tag-pigtsis","tag-sretra"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"10 maja br. w Falentach pod Warszaw\u0105 odby\u0142o si\u0119 kole\u017ce\u0144skie spotkanie cz\u0142onków Polskiej Izby...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T05:13:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/\",\"name\":\"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-05-15T18:33:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T05:13:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach","og_description":"10 maja br. w Falentach pod Warszaw\u0105 odby\u0142o si\u0119 kole\u017ce\u0144skie spotkanie cz\u0142onków Polskiej Izby...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T05:13:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/","name":"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg","datePublished":"2007-05-15T18:33:29+00:00","dateModified":"2025-01-11T05:13:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1__falenty_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-podczas-spotkania-pigtsis-w-falentach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy podczas spotkania PIGTSIS w Falentach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/13265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}