Zarz\u0105d Dróg i Komunikacji ju\u017c nie b\u0119dzie zajmowa\u0142 si\u0119 tramwajami i autobusami. Jeszcze w tym miesi\u0105cu w\u0142adz\u0119 nad nimi ma przej\u0105\u0107 nowy wydzia\u0142 komunikacji urz\u0119du miejskiego. Ju\u017c podczas wyborów samorz\u0105dowych kandydaci na prezydenta podkre\u015blali, \u017ce wygodniej kierowa\u0107 ZDiK-iem podzielonym na dwie cz\u0119\u015bci. Jedna powinna zajmowa\u0107 si\u0119 budow\u0105 dróg i mostów, druga – zarz\u0105dzaniem komunikacj\u0105. I tak si\u0119 stanie. Inwestycjami i utrzymaniem dróg nadal b\u0119dzie zajmowa\u0142 si\u0119 ZDiK, który ma nadzorowa\u0107 wiceprezydent Maciej Bluj, ceniony za sprawne pilnowanie miejskich finansów, podlegaj\u0105cych mu, gdy by\u0142 skarbnikiem. Natomiast tramwaje i autobusy przejd\u0105 pod opiek\u0119 wiceprezydenta Wojciecha Adamskiego. Za jego mocn\u0105 stron\u0105 uznaje si\u0119 zarz\u0105dzanie w sytuacjach kryzysowych. Nie powstanie jednak nowa instytucja wzorowana na ZDiK-u, lecz wydzia\u0142 komunikacji w urz\u0119dzie miejskim. Jego szefem zostanie Marek Czury\u0142o, który jako wicedyrektor od wielu lat odpowiada m.in. za wydawanie praw jazdy, rejestracje samochodów i licencje taksówkarskie w wydziale spraw obywatelskich. W latach 90. Czury\u0142o by\u0142 zreszt\u0105 równie\u017c wicedyrektorem zlikwidowanego potem wydzia\u0142u komunikacji. Dyrektor Czury\u0142o staje przed sporym wyzwaniem. Mo\u017cna je oceni\u0107, porównuj\u0105c finanse wydzia\u0142ów. Same tramwaje i autobusy rocznie kosztuj\u0105 bud\u017cet miejski nawet ponad 200 mln z\u0142. Tymczasem ca\u0142y wydzia\u0142 spraw obywatelskich obraca\u0142 kilkunastoma milionami. Czym konkretnie b\u0119dzie si\u0119 zajmowa\u0142 nowy wydzia\u0142? Jego szef wylicza cztery podstawowe zadania: – Przede wszystkim przejmujemy od ZDiK-u planowanie i organizacj\u0119 komunikacji. B\u0119dziemy opracowywali potrzeby miasta, zamawiali us\u0142ugi u przewo\u017aników i kontrolowali ich jako\u015b\u0107. Wydzia\u0142 b\u0119dzie te\u017c zajmowa\u0142 si\u0119 dystrybucj\u0105 biletów. Ale tylko do czasu, gdy zostanie wprowadzony nowy system pobierania op\u0142at – bilet elektroniczny. Wraz z nim najprawdopodobniej pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce nowe taryfy. Trzecim zadaniem wydzia\u0142u maj\u0105 by\u0107 sprawy zwi\u0105zane z ustaw\u0105 o transporcie drogowym, m.in. wydawanie zezwole\u0144 firmom transportowym, w tym taksówkarzom. Wydzia\u0142 zajmie si\u0119 równie\u017c budow\u0105 tzw. inteligentnego systemu transportowego, dzi\u0119ki któremu b\u0119dzie mo\u017cna centralnie sterowa\u0107 sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105. Kierowcom powinno to u\u0142atwi\u0107 poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie, np. dzi\u0119ki zielonej fali, któr\u0105 teraz mo\u017cna spotka\u0107 na niewielu wroc\u0142awskich ulicach. Pierwsze wyzwania? – W tym roku ko\u0144czy si\u0119 umowa z MPK na us\u0142ugi tramwajowe. Trzeba podpisa\u0107 now\u0105. Przy czym musimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten kontrakt b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 Euro 2012 – mówi Marek Czury\u0142o. Czy wi\u0119c jaka\u015b inna firma mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 MPK? – To ma\u0142o prawdopodobne – przyznaje dyrektor Czury\u0142o.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[53,55,9837],"class_list":["post-13183","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk","tag-wroclaw","tag-zdik"],"acf":[],"yoast_head":"\n