Autokary w Polsce s\u0105 w z\u0142ym stanie technicznym, a kierowcy przekraczaj\u0105 czas pracy – wynika z kontroli przeprowadzonych przez Pa\u0144stwow\u0105 Inspekcj\u0119 Pracy, policj\u0119 i Inspekcj\u0119 Transportu Drogowego. Od 16 lipca do 22 sierpnia policja skontrolowa\u0142a ponad 9,5 tys. autokar\u00f3w w wojew\u00f3dztwach przygranicznych. Policjanci zatrzymali 35 pijanych kierowc\u00f3w, stwierdzili z\u0142y stan techniczny 856 autokar\u00f3w, a w 79 pojazdach brak tachografu – poinformowa\u0142 28 sierpnia na konferencji prasowej nadkomisarz Marek Jewu\u0142a z Komendy G\u0142\u00f3wnej Policji. Funkcjonariusze zatrzymali 283 dowody rejestracyjne i 49 praw jazdy. Wyniki kontroli przeprowadzonych przez PIP tak\u017ce nie s\u0105 optymistyczne. G\u0142\u00f3wny inspektor pracy Tadeusz Zaj\u0105c poda\u0142 przyk\u0142ad prowadz\u0105cego autokar, kt\u00f3ry jako kierowca PKS w Bia\u0142ej Podlaskiej zako\u0144czy\u0142 prac\u0119 o godz. 0.40, a ju\u017c o 5.30 rano wyjecha\u0142 jako kierowca na wycieczk\u0119 zagraniczn\u0105. PIP do ko\u0144ca lipca skontrolowa\u0142a 120 firm transportowych zatrudniaj\u0105cych w sumie 1491 kierowc\u00f3w. 30 pracodawc\u00f3w (25 proc. skontrolowanych) nie prowadzi\u0142o ewidencji czasu pracy swoich pracownik\u00f3w, a 40 (33 proc.) prowadzi\u0142o j\u0105 nierzetelnie. Pomimo k\u0142opot\u00f3w z ustaleniem rzeczywistego czasu pracy kierowc\u00f3w, kontrolerzy PiP ustalili, \u017ce 17,5 proc. pracodawc\u00f3w wymaga\u0142o od kierowc\u00f3w zbyt d\u0142ugiego czasu pracy. PiP skierowa\u0142a do pracodawc\u00f3w 1623 wyst\u0105pienia zawieraj\u0105ce 930 wniosk\u00f3w o usuni\u0119cie nieprawid\u0142owo\u015bci, 55 pracodawc\u00f3w ukarano grzywnami w \u0142\u0105cznej kwocie ponad 22,8 tys. z\u0142. Najcz\u0119\u015bciej stwierdzane przez PIP nieprawid\u0142owo\u015bci to niew\u0142a\u015bciwie prowadzona przez pracodawc\u00f3w ewidencja czasu pracy lub jej brak, nieprzestrzeganie przepis\u00f3w o maksymalnym czasie nieprzerwanej jazdy – 4,5 godz., uto\u017csamianie czasu pracy kierowc\u00f3w z czasem prowadzenia pojazdu, co nie jest zgodne z przepisami, nieudzielanie pracownikom urlopu wypoczynkowego w roku, w kt\u00f3rym nabyli do niego prawo lub w pierwszym kwartale nast\u0119pnego, niew\u0142a\u015bciwe u\u017cywanie tachograf\u00f3w. Pracodawcy staraj\u0105 si\u0119 oszuka\u0107 kontroler\u00f3w. Np. „Orbis-Transport” z Warszawy wystawi\u0142 swoim kierowcom za\u015bwiadczenia, \u017ce tu\u017c przed wyjazdem przebywali na tygodniowym urlopie, podczas gdy w rzeczywisto\u015bci w tym czasie pracowali. Za\u015bwiadczenia takie by\u0142y wydane po to, by w przypadku kontroli kierowcy mogli je pokaza\u0107 policji z kraj\u00f3w unijnych. Po czarnej serii wypadk\u00f3w z udzia\u0142em polskich autokar\u00f3w PiP wsp\u00f3lnie z Inspekcj\u0105 Transportu Drogowego przeprowadzi\u0142a dodatkowe kontrole 25 firm transportowych. I w tym przypadku okaza\u0142o si\u0119, \u017ce najcz\u0119stsz\u0105 nieprawid\u0142owo\u015bci\u0105 jest nieprzestrzeganie przepis\u00f3w o czasie pracy, w tym naruszanie przepis\u00f3w o maksymalnym czasie nieprzerwanej jazdy. Od lipca tego roku w serii wypadk\u00f3w polskich autokar\u00f3w zgin\u0119\u0142o 27 os\u00f3b, a 85 zosta\u0142o rannych. W dw\u00f3ch wypadkach kierowcy pope\u0142nili b\u0142\u0105d w trakcie jazdy prawdopodobnie w wyniku zm\u0119czenia (stwierdzono nieprawid\u0142owo\u015bci w ich czasie pracy). 28 sierpnia g\u0142\u00f3wny inspektor pracy Tadeusz Zaj\u0105c i g\u0142\u00f3wny inspektor transportu drogowego Seweryn Kaczmarek podpisali porozumienie o wsp\u00f3\u0142pracy obu inspekcji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1309","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\n