Spór pomi\u0119dzy pracownikami, zrzeszonymi w zwi\u0105zku zawodowym kierowców a zarz\u0105dem spó\u0142ki PKS Connex w Gorlicach trwa od 26 marca i –cho\u0107 obie strony deklaruj\u0105 ch\u0119\u0107 zawarcia porozumienia –ko\u0144ca nie wida\u0107. Negocjacje wi\u0119c trwaj\u0105, ale widmo strajku, niestety, jest coraz bardziej realne. –10 lipca 2006 roku zarz\u0105d spó\u0142ki PKS Connex w Gorlicach wprowadzi\u0142 tzw. przerywany czas pracy. Polega to na tym, \u017ce przerwy pomi\u0119dzy kursami, kiedy kierowca nie prowadzi autobusu, nie s\u0105 wliczane do czasu pracy, a za czas postoju kierowca ma p\u0142acone 50 proc. godzinowej stawki zaszeregowania –t\u0142umaczy Bogus\u0142aw Czerkiewicz, przewodnicz\u0105cy Niezale\u017cnego Zwi\u0105zku Zawodowego Kierowców w gorlickim PKS Connex. –Wprowadzenie zmian zarz\u0105d argumentowa\u0142 du\u017c\u0105 liczb\u0105 godzin nadliczbowych. Byli\u015bmy sk\u0142onni przysta\u0107 na wprowadzenie nowego systemu czasu pracy w zamian za gwarancj\u0119, \u017ce nie stracimy na wynagrodzeniu. Tymczasem okaza\u0142o si\u0119, co\u015b zupe\u0142nie innego. Kierowca, który na przyk\u0142ad jedzie trzy godziny do Krakowa i na kurs powrotny czeka tam kolejne dwie, po przyje\u017adzie do Gorlic, ma wed\u0142ug nowego regulaminu przepracowane tylko 6 godzin. Czas oczekiwania w Krakowie nie jest bowiem wliczany do czasu pracy. Tymczasem ustawa dopuszcza, \u017ceby czas oczekiwania pomi\u0119dzy kursami móg\u0142 wynosi\u0107 nawet sze\u015b\u0107 godzin. Efektem tego jest wyd\u0142u\u017cenie czasu pracy z o\u015bmiu do nawet kilkunastu godzin –dodaje Bogus\u0142aw Czerkiewicz. Dzisiaj stawka godzinowa waha si\u0119 od 5,60-8,20 z\u0142 za godzin\u0119 pracy, po\u0142owa tej stawki jest p\u0142acona za tzw. postojowe. –Realne p\u0142ace pracowników spad\u0142y od 150-180 z\u0142. Zarz\u0105d zaproponowa\u0142 stawk\u0119 godzinow\u0105 za przestoje wy\u017csz\u0105 o 59 groszy, my postulowali\u015bmy dwa razy wi\u0119cej. Nie \u017c\u0105damy wyrównania wstecz, chcemy tylko, aby nasze bie\u017c\u0105ce zarobki zosta\u0142y zaktualizowane zgodnie ze wcze\u015bniejszymi deklaracjami dyrekcji, cho\u0107by o te 0,59 z\u0142. Pakiet gwarancji pracowniczych w momencie przekszta\u0142cenia przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego w spó\u0142k\u0119 gwarantowa\u0142 wzrost p\u0142ac, tymczasem sta\u0142o si\u0119 inaczej, p\u0142ace spad\u0142y–dodaje Bogus\u0142aw Czerkiewicz. Przedstawiciele zwi\u0105zków zawodowych twierdz\u0105, \u017ce w zwi\u0105zku z zapowiadanym wprowadzeniem przerywanego czasu pracy, od stycznia ubieg\u0142ego roku z pracy odesz\u0142o oko\u0142o 40 kierowców. Przeszli do konkurencyjnego przewo\u017anika lub przesiedli si\u0119 na tiry. Ich miejsce uzupe\u0142niaj\u0105 w firmie dotychczasowi mechanicy i inni pracownicy, których wys\u0142ano na kurs prawa jazdy kategorii D. Inaczej sytuacj\u0119 przedstawia zarz\u0105d spó\u0142ki. –Przed prywatyzacj\u0105 –mówi Krzysztof Liszewski, dyrektor generalny PKS Connex Gorlice –inwestor podpisa\u0142 z organizacjami zwi\u0105zkowymi pakiet socjalny, w którym strona zwi\u0105zkowa zobowi\u0105za\u0142a si\u0119, \u017ce po roku od chwili prywatyzacji przyjmie Zak\u0142adowy Uk\u0142ad Zbiorowy Pracy, który zak\u0142ada\u0142 m.in. wprowadzenie równowa\u017cnego i przerywanego czasu pracy, bez \u017cadnych dodatkowych warunków. Rok pó\u017aniej zwi\u0105zki nie zgodzi\u0142y si\u0119 jednak na podpisanie nowego uk\u0142adu zbiorowego, odchodz\u0105c od wcze\u015bniejszych ustale\u0144. Zarz\u0105d spó\u0142ki, d\u0105\u017c\u0105c do wprowadzenia rozwi\u0105za\u0144 zawartych w ustawie o czasie pracy kierowców, podj\u0105\u0142 ze zwi\u0105zkami zawodowymi negocjacje, w toku których rozpocz\u0119to rozmowy o dodatku kompensuj\u0105cym wprowadzenie przerywanego i równowa\u017cnego czasu pracy w kwocie 0,59 z\u0142. Pó\u017aniejsze do\u015bwiadczenia i wyliczenia pokazuj\u0105, \u017ce kalkulacja tego dodatku przeprowadzona by\u0142a na wyrost –wyja\u015bnia. Dyr. Liszewski przypomina, \u017ce obowi\u0105zywa\u0142 wówczas pakiet socjalny, w którym nie by\u0142o ani s\u0142owa o jakichkolwiek rekompensatach zwi\u0105zanych z wprowadzeniem nowego systemu czasu pracy. –Zwi\u0105zki nie przysta\u0142y na nasz\u0105 propozycj\u0119, poza tym, presja ze strony prywatnych przewo\u017aników, rosn\u0105ce ceny paliwa i nie najlepsze wyniki finansowe spowodowa\u0142y, \u017ce zarz\u0105d, powiadamiaj\u0105c inwestora strategicznego zdecydowa\u0142, \u017ce nie mo\u017ce pozwoli\u0107 sobie na przyznanie jakiegokolwiek dodatku –mówi Liszewski. –Zarz\u0105d przedstawi\u0142 sytuacj\u0119 zwi\u0105zkowcom, podtrzymywa\u0142 jednak ca\u0142y czas gotowo\u015b\u0107 do rozmów. Nadal oficjalnym, ci\u0105gle obowi\u0105zuj\u0105cym w firmie porozumieniem jest pakiet socjalny, który o \u017cadnym tego typu dodatku nie wspomina. Zwi\u0105zkowcy zapowiadaj\u0105, \u017ce je\u015bli nie dojdzie do porozumienia, nie wykluczaj\u0105 strajku. Kolejne rozmowy odb\u0119d\u0105 si\u0119 7 maja.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10397,2434,1101,155,579],"class_list":["post-13009","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-connex","tag-gorlice","tag-kierowca","tag-pks","tag-strajk"],"acf":[],"yoast_head":"\n