Ale miasto nie chcia\u0142o rozwa\u017cy\u0107 oferty prywatnego przewo\u017anika. – Zosta\u0142o naruszone prawo. Miasto nie mo\u017ce uprzywilejowywa\u0107 swojego przewo\u017anika i zabrania\u0107 nam wykonywania us\u0142ug, do których zostali\u015bmy powo\u0142ani – mówi Piotr Kowalewski, szef rady nadzorczej Lubelskiej Korporacji Komunikacyjnej, do której nale\u017c\u0105 popularne '\u017có\u0142tki’. LKK chcia\u0142a rozwozi\u0107 mieszka\u0144ców nocami do domów, ale tak si\u0119 nie sta\u0142o, bo, zdaniem ratuszowych urz\u0119dników, monopol na autobusy nocne ma MPK. Przywrócenie komunikacji nocnej to jedna z obietnic przedwyborczych prezydenta Lublina Adama Wasilewskiego. Uda\u0142o si\u0119 j\u0105 zrealizowa\u0107 29 marca, kiedy na trzy trasy wyruszy\u0142y autobusy nocne MPK. Mimo du\u017cego powodzenia, w pierwszy weekend autobusy przewioz\u0142y ponad 2 tys. osób, komunikacja nie zarobi w pe\u0142ni na siebie. Brakuj\u0105c\u0105 kwot\u0119 dop\u0142aci miasto. Okazuje si\u0119, \u017ce wcale nie musia\u0142oby. Kiedy rozpocz\u0119to przygotowania do wprowadzenia komunikacji nocnej, chrapk\u0119 na t\u0119 us\u0142ug\u0119 mia\u0142a w\u0142a\u015bnie LKK, która trzy lata temu na zlecenie MPK obs\u0142ugiwa\u0142a nocne kursy. – Przygotowali\u015bmy w\u0142asn\u0105 ofert\u0119, korzystniejsz\u0105 dla miasta i mieszka\u0144ców. Ale nie chciano z nami rozmawia\u0107. Otrzyma\u0142em jedynie pismo od zast\u0119pcy prezydenta Krzysztofa \u017buka, \u017ce komunikacj\u0119 nocn\u0105 b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142o MPK, bo to us\u0142uga zarezerwowana dla spó\u0142ki komunalnej. Tym pismem pozbawiono nas szansy na stworzenie komunikacji z ta\u0144szymi biletami – mówi Kowalewski. Prezydent \u017buk t\u0142umaczy\u0142 nam wczoraj, \u017ce wybór MPK zosta\u0142 dokonany ze wzgl\u0119du na czas. – Zale\u017ca\u0142o nam na szybko\u015bci i w ten nurt wpisywa\u0142a si\u0119 wypracowana z MPK oferta. Z tego co pami\u0119tam, propozycja LKK nie zawiera\u0142a konkretnych rozwi\u0105za\u0144, tylko wol\u0119 realizowania us\u0142ugi – t\u0142umaczy \u017buk. LKK wyja\u015bnia, \u017ce nie mog\u0142o przedstawi\u0107 szczegó\u0142owych rozwi\u0105za\u0144, bo najpierw urz\u0119dnicy musieliby wyda\u0107 zgod\u0119 na korzystanie z ich przystanków. A tego do dzisiaj nie zrobili. Ca\u0142\u0105 spraw\u0105 zdziwiony jest odpowiedzialny za reform\u0119 komunikacji miejskiej w Lublinie Micha\u0142 Widomski. – Je\u015bli rzeczywi\u015bcie urz\u0119dnicy nie zgodzili si\u0119 na to, by prywatny przewo\u017anik przej\u0105\u0142 z za\u0142o\u017cenia deficytow\u0105 dla miasta us\u0142ug\u0119, to trzeba to wyja\u015bni\u0107. My\u015bl\u0119, \u017ce wej\u015bcie LKK nawet jako drugiego przewo\u017anika na rynku komunikacji nocnej mog\u0142oby by\u0107 tylko z korzy\u015bci\u0105 dla mieszka\u0144ców – mówi ,,Gazecie’. Widomski obawia si\u0119, \u017ce je\u015bli LKK wyst\u0105pi na drog\u0119 sadow\u0105, to miasto znajdzie si\u0119 na przegranej pozycji. Lublin ju\u017c raz zosta\u0142 ukarany za praktyki monopolistyczne. Urz\u0105d antymonopolowy na\u0142o\u017cy\u0142 na miasto 80 tys. z\u0142 kary za to, \u017ce Lublin uniemo\u017cliwi\u0142 prywatnym przewo\u017anikom zatrzymywanie si\u0119 na przystankach. – Ostatnie traktowanie naszej firmy jest wi\u0119c dzia\u0142aniem w recydywie – uwa\u017ca Kowalewski, który poinformowa\u0142 nas tak\u017ce, \u017ce zarz\u0105d LKK chce skierowa\u0107 spraw\u0119 do UOKiK.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1183,10810,112,53],"class_list":["post-12899","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia-nocna","tag-lkk","tag-lublin","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n