{"id":12863,"date":"2007-04-17T11:38:16","date_gmt":"2007-04-17T11:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=12863"},"modified":"2025-01-11T00:01:26","modified_gmt":"2025-01-10T23:01:26","slug":"od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/","title":{"rendered":"Od 17 kwietnia – jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok"},"content":{"rendered":"
We wtorek, 17 kwietnia, wesz\u0142a w \u017cycie nowelizacja Ustawy Prawo o ruchu drogowym wprowadzaj\u0105ca obowi\u0105zek jazdy z w\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami mijania przez ca\u0142y rok. Zdaniem Ministerstwa Transportu to powinno zmniejszy\u0107 liczb\u0119 wypadków drogowych w Polsce. Ka\u017cdego roku na polskich drogach ginie ponad 5 tysi\u0119cy osób, a prawie 58% wypadków drogowych mia\u0142o miejsce w okresie od marca do wrze\u015bnia, czyli w czasie dobrej widoczno\u015bci<\/div>\n
\"Od<\/a><\/div>\n
Wprowadzenie nowego obowi\u0105zku dla kierowców wp\u0142ynie na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa wszystkich u\u017cytkowników dróg –zaznaczy\u0142 Minister Jerzy Polaczek. Wed\u0142ug szacunków Instytutu Transportu Samochodowego, rozszerzenie w Polsce obowi\u0105zku u\u017cywania \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144 tak\u017ce na miesi\u0105ce od marca do wrze\u015bnia powinno zmniejszy\u0107 liczb\u0119 zabitych w wypadkach z udzia\u0142em co najmniej dwóch pojazdów o 20%. Komisja Europejska zaleca stosowanie \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144 przez ca\u0142y rok. Stosowanie \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej jako jeden ze \u015brodków poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego rekomenduje System Regulacji Motoryzacyjnych dla XXI wieku Komisji Europejskiej („CARS 21”). Natomiast wed\u0142ug raportu opublikowanego przez Europejsk\u0105 Komisj\u0119 ds. Energii i Transportu (DG TREN) w 2003 r. („Daytime Running Lights, Final Report”TNO Human Factor), stosowanie \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144:<\/div>\n
•zmniejsza liczb\u0119 wypadków w dzie\u0144 z udzia\u0142em co najmniej dwóch uczestników (wypadki podwójne) o 5-15%;<\/div>\n
•zmniejsza liczb\u0119 wypadków z udzia\u0142em motocykli o 32%;<\/div>\n
•zwi\u0119ksza zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 CO2 o 0,5 –1,5% (dla porównania klimatyzacja pobiera moc nawet kilku kW co oznacza ponad 10% wi\u0119ksze zu\u017cycie paliwa;nieekonomiczny sposób jazdy zwi\u0119ksza zu\u017cycie paliwa nawet ponad 15% )<\/div>\n
•zwi\u0119ksza dwukrotnie konieczno\u015b\u0107 wymiany \u017carówek, co powoduje wzrost wydatków o 6 €na rok na samochód<\/div>\n
Obowi\u0105zek jazdy na \u015bwiat\u0142ach w dzie\u0144 przez ca\u0142y rok –wi\u0119cej korzy\u015bci ni\u017c kosztów. Wed\u0142ug szacunków Komisji Europejskiej, korzy\u015bci z wprowadzenia obowi\u0105zku u\u017cywania \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144 rozumiane jako zmniejszenie liczby wypadków pomniejszone o zwi\u0119kszenie zanieczyszcze\u0144 powietrza to oszcz\u0119dno\u015bci rz\u0119du 34 milionów Euro. Koszty czyli wi\u0119ksze zu\u017cycie paliwa i \u017carówek, wynios\u0105 oko\u0142o 17 milionów Euro. Efektywno\u015b\u0107 ekonomiczna tego rozwi\u0105zania wynosi wi\u0119c 2:1. Holenderski Instytut Bada\u0144 Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego SWOV w raporcie dla Komisji Europejskiej DG TREN oszacowa\u0142, \u017ce u\u017cywanie \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144 przez ca\u0142y rok na terenie Wspólnoty powinno doprowadzi\u0107 do spadku liczby zabitych w wypadkach „podwójnych”w dzie\u0144 o 20%, a ogó\u0142u zabitych o 7% (dla Unii Europejskiej oznacza to 3 500 mniej zabitych rocznie). Obecnie obowi\u0105zek u\u017cywania \u015bwiate\u0142 mijania w ci\u0105gu dnia w ró\u017cnym zakresie obowi\u0105zuje w 13 krajach europejskich. Ca\u0142y rok na wszystkich drogach kierowcy musz\u0105 je\u017adzi\u0107 na \u015bwiat\u0142ach w Danii, Finlandii, Norwegii, Szwecji, Islandii i Kanadzie. Ca\u0142y rok na obszarach niezabudowanych na \u015bwiat\u0142ach je\u017adzi si\u0119 tak\u017ce we W\u0142oszech, na W\u0119grzech, a Hiszpania ma takie zalecenie. W okresie jesienno-zimowym na wszystkich drogach obowi\u0105zek ten jest w Czechach, na Litwie i S\u0142owacji, a tak\u017ce w Polsce. <\/div>\n
Ze wst\u0119pnych bada\u0144 przeprowadzonych przez ITS wynika, \u017ce w Polsce, mimo braku obowi\u0105zku, \u015bwiate\u0142 mijania w dzie\u0144 w okresie od marca do wrze\u015bnia dla poprawy w\u0142asnego bezpiecze\u0144stwa u\u017cywa 75% kierowców samochodów osobowych w s\u0142oneczny dzie\u0144, a w dzie\u0144 pochmurny ponad 80% kierowców. Niestety w dzie\u0144 pochmurny \u015bwiate\u0142 u\u017cywa zaledwie 58% kierowców samochodów ci\u0119\u017carowych. Z bada\u0144 przeprowadzonych przez Pentor wynika, \u017ce 82% kierowców uwa\u017ca, \u017ce pozytywnym efektem jazdy przez ca\u0142\u0105 dob\u0119 z w\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami jest poprawa widoczno\u015bci samochodu a 27%, \u017ce to wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo dla prowadz\u0105cego. Dzi\u0119ki w\u0142\u0105czonym reflektorom nawet w s\u0142oneczny dzie\u0144 samochód jest widoczny z wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015bci. \u0141atwiej oszacowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 auta. To wa\u017cne tak\u017ce dla pieszych, motocyklistów i rowerzystów. W\u0142\u0105czone \u015bwiat\u0142a to wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo dla wszystkich u\u017cytkowników dróg.<\/div>\n
 <\/div>\n
Porady eksperta (za stron\u0105 http:\/\/www.swiatlacalyrok.org.pl\/porady.html)<\/strong><\/div>\n
Czy u\u017cywanie \u015bwiate\u0142 w ci\u0105gu dnia mo\u017ce pogarsza\u0107 widoczno\u015b\u0107?<\/em><\/div>\n
\u015awiat\u0142a mijania w\u0142\u0105czone w ci\u0105gu dnia na pewno nie utrudniaj\u0105 jazdy. W warunkach dziennych w zasadzie nie wyst\u0119puje efekt o\u015blepiania \u015bwiat\u0142ami mijania, nawet niezbyt dobrze ustawionymi (chyba, \u017ce kto\u015b jedzie na \u015bwiat\u0142ach drogowych). Poniewa\u017c jest widno, oko jest dostosowane do znacznie wi\u0119kszych jasno\u015bci ni\u017c \u015bwiat\u0142a mijania. W\u0142\u0105czone \u015bwiat\u0142a polepszaj\u0105 kontrast i poprawiaj\u0105 widoczno\u015b\u0107 pojazdów, szczególnie ciemnych, w ró\u017cnych, nietypowych, lub cz\u0119sto zmieniaj\u0105cych si\u0119 sytuacjach, które trudno skatalogowa\u0107: np. pochmurna pogoda, zamglenia, opady atmosferyczne, jazda na \u0142ukach i zakr\u0119tach, zw\u0142aszcza znajduj\u0105cych si\u0119 za drzewami czy krzewami, wjazd lub wyjazd z cienia (np. lasu, zabudowa\u0144), jazda pod s\u0142o\u0144ce. Sytuacja radykalnie zmienia si\u0119 w nocy. Wówczas mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 o\u015blepianie, ale to inny temat.<\/div>\n
Co jest korzystniejsze: dobrowolne w\u0142\u0105czanie \u015bwiate\u0142 przez cz\u0119\u015b\u0107 kierowców czy ca\u0142kowity zakaz ich u\u017cywania?<\/em><\/div>\n
Trudno to jednoznacznie przes\u0105dzi\u0107. Kierowca nie analizuje wszystkich bod\u017aców lecz na wi\u0119kszo\u015b\u0107 reaguje odruchowo (np. widok zapalonych \u015bwiate\u0142) przyzwyczajaj\u0105c si\u0119 do najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105cych sytuacji. Gdy wszystkie pojazdy mia\u0142yby wy\u0142\u0105czone \u015bwiat\u0142a wówczas wszyscy kierowcy musieliby znacznie uwa\u017cniej obserwowa\u0107 drog\u0119 i generalnie jecha\u0107 wolniej. To czy w por\u0119 zauwa\u017cyliby nadje\u017cd\u017caj\u0105cy pojazd to inna sprawa. Najtrudniejszy jest okres po zako\u0144czeniu obowi\u0105zku jazdy na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y dzie\u0144, bo przyzwyczajenie do wcze\u015bniejszego zauwa\u017cania pojazdów staje si\u0119 odruchem, a tymczasem cz\u0119\u015b\u0107 'oszcz\u0119dnych’ czy 'formalistycznie’ nastawionych kierowców przestaje je w\u0142\u0105cza\u0107 nawet w pochmurne dni, podczas mg\u0142y, m\u017cawki itp. <\/div>\n
Jazda z w\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami w ci\u0105gu dnia tylko przez cz\u0119\u015b\u0107 kierowców jest sytuacj\u0105 bardziej niekorzystn\u0105, ni\u017c ta gdy wszyscy maj\u0105 \u015bwiat\u0142a wy\u0142\u0105czone. Jest ona gorsza dla tych, którzy maj\u0105 \u015bwiat\u0142a wy\u0142\u0105czone. Poniewa\u017c u\u017cywanie \u015bwiate\u0142 jest dozwolone, a nawet zalecane, kierowcy, którzy w\u0142\u0105czaj\u0105 \u015bwiat\u0142a s\u0105 wcze\u015bniej dostrzegani i bezpieczniejsi od kierowców, którzy nie w\u0142\u0105czyli \u015bwiate\u0142. Jednak ci z wy\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami cz\u0119sto mog\u0105 by\u0107 zauwa\u017ceni za pó\u017ano, równie\u017c przez tych co sami maj\u0105 \u015bwiat\u0142a w\u0142\u0105czone. Dlatego obligatoryjny nakaz jazdy na \u015bwiat\u0142ach w ci\u0105gu dnia jest zdecydowanie korzystny. Ujednolica bowiem sytuacj\u0119 i polepsza widoczno\u015b\u0107 dla wszystkich u\u017cytkowników dróg: wszystkie nadje\u017cd\u017caj\u0105ce pojazdy widoczne s\u0105 wówczas ze zdecydowanie wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015bci, niezale\u017cnie od warunków. <\/div>\n
Czy jazda na \u015bwiat\u0142ach nie pogarsza sytuacji motocyklistów i rowerzystów? <\/em><\/div>\n
Twierdzenie, \u017ce jazda samochodów z w\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami pogarsza widoczno\u015b\u0107 motocyklistów jest nieuzasadnione, gdy\u017c u\u017cywaj\u0105 oni obligatoryjnie \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144. Natomiast w gorszej sytuacji s\u0105 rowerzy\u015bci poruszaj\u0105cy si\u0119 po ruchliwych drogach. Wielu z nich zdaje sobie z tego spraw\u0119 i bez \u017cadnych nakazów je\u017adzi na rowerze we fluoryzuj\u0105cych kamizelkach. W ten sposób zwi\u0119kszaj\u0105 swoje szanse by zosta\u0107 wcze\u015bnie zauwa\u017conym, a przez to unikn\u0105\u0107 wypadku. Jest to bardzo dobra moda obserwowana w wielu krajach. Niestety w czasach intensywnego ruchu pojazdów i niedostatku \u015bcie\u017cek rowerowych jazda na rowerze po drogach publicznych jest bardziej niebezpieczna. Ci którzy nie u\u017cywaj\u0105 kamizelek podobnie jak pojazdy z wy\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami s\u0105 w gorszej sytuacji. Wydaje si\u0119, \u017ce i w tym przypadku obligatoryjne zalecenie jazdy w kamizelkach tak\u017ce by\u0142oby korzystne. <\/div>\n
Czy dodatkowe zu\u017cycie paliwa jest naprawd\u0119 pomijalne? <\/em><\/div>\n
Argumenty o znacznie zwi\u0119kszonym zu\u017cyciu paliwa nie wytrzymuj\u0105 konfrontacji z prostymi obliczeniami i wynikami bada\u0144, zw\u0142aszcza w przypadku specjalnych \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej, zu\u017cywaj\u0105cych znacznie mniej energii. Przeciwnicy w\u0142\u0105czania \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144 twierdz\u0105 te\u017c, \u017ce to niepotrzebne dodatkowe nakazy ograniczaj\u0105ce wolno\u015b\u0107. Jednak o ile pewne nakazy mog\u0105 by\u0107 dyskusyjne to w przypadku \u015bwiate\u0142 w dzie\u0144 dopiero w\u0142\u0105czanie ich przez wszystkich kierowców radykalnie poprawia bezpiecze\u0144stwo, a koszty tego s\u0105 niewielkie w stosunku do korzy\u015bci i mog\u0105 by\u0107 dalej zmniejszane. <\/div>\n
Jak wygl\u0105da bezpiecze\u0144stwo zwi\u0105zane z u\u017cywaniem \u015bwiate\u0142 w nocy w stosunku do jazdy w dzie\u0144? <\/em><\/div>\n
To znacznie bardziej z\u0142o\u017cony problem, wymagaj\u0105cy szczegó\u0142owego omówienia. Jest to szczególnie wa\u017cne w okresie jesienno zimowym, gdy dzie\u0144 jest krótki ale tak\u017ce obecnie, w lecie, podczas d\u0142ugich nocnych podró\u017cy wakacyjnych. Na jazd\u0119 w nocy decyduje si\u0119 przecie\u017c wielu niedo\u015bwiadczonych kierowców, odbywaj\u0105cych tylko kilka razy w roku d\u0142u\u017csze podró\u017ce w nocy np. ze wzgl\u0119du na upa\u0142 lub ch\u0119\u0107 przebycia d\u0142ugiej drogi na wypoczynek w krótszym czasie. Poprawa widoczno\u015bci za pomoc\u0105 \u015bwiate\u0142 w\u0142\u0105czonych w dzie\u0144 jest oczywista, zgodna z intuicj\u0105 i \u0142atwa do samodzielnego zaobserwowania. <\/div>\n
Natomiast jazda w nocy po nieo\u015bwietlonych drogach jest z zasady du\u017co bardziej niebezpieczna. Statystyki pokazuj\u0105, \u017ce liczba wypadków pomi\u0119dzy zmierzchem, a \u015bwitem na – przyk\u0142adowo – sto tysi\u0119cy pojazdów b\u0119d\u0105cych w ruchu jest kilkakrotnie wy\u017csza ni\u017c za dnia. Liczba zabitych i bardzo ci\u0119\u017cko rannych te\u017c jest du\u017co wi\u0119ksza. Zwi\u0105zek wydaje si\u0119 oczywisty: gorsze warunki jazdy, gorsza widoczno\u015b\u0107, wi\u0119cej wypadków. Natomiast w statystykach dominuj\u0105ce przyczyny wypadków s\u0105 takie same jak za dnia: wymuszenie pierwsze\u0144stwa, nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, alkohol. Przyczyny wypadków w postaci wad o\u015bwietlenia zajmuj\u0105 znikome miejsce. Nie oznacza to, \u017ce po zmierzchu kilkakrotnie wzrasta sk\u0142onno\u015b\u0107 do nieprzestrzegania regu\u0142 ruchu drogowego. Natomiast czynnik bezpiecze\u0144stwa zwi\u0105zany z o\u015bwietleniem jest trudny do zmierzenia i sprawdzenia, zw\u0142aszcza gdy rozbity jest samochód i jego \u015bwiat\u0142a. Je\u015bli zlekcewa\u017cenie regu\u0142 bezpiecznej jazdy przy dobrej widoczno\u015bci w dzie\u0144 mo\u017ce spowodowa\u0107 czasem jedynie zdenerwowanie, bo unikni\u0119to wypadku lub kolizji, to w warunkach z\u0142ej widoczno\u015bci skutki podobnej sytuacji b\u0119d\u0105 du\u017co powa\u017cniejsze. Natomiast jako\u015b\u0107 o\u015bwietlenia mo\u017ce by\u0107 do\u015b\u0107 niska, ale cz\u0119sto pozostaje nie wykryta jako – cho\u0107by po\u015brednia – przyczyna wypadku. <\/div>\n
W nocy na obszarach nieo\u015bwietlonych mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostrze\u017cenia przeszkody i unikni\u0119cia wypadku zale\u017cy praktyczne od jako\u015bci \u015bwiate\u0142: ich zasi\u0119gu, szeroko\u015bci wi\u0105zki \u015bwiat\u0142a oraz kierunku \u015bwiecenia, a tak\u017ce od tego czy nie o\u015blepiaj\u0105 innych u\u017cytkowników dróg. Natomiast na jako\u015b\u0107 \u015bwiate\u0142 wp\u0142ywa wiele czynników, które – niestety – cz\u0119sto umykaj\u0105 podczas badania \u015bwiate\u0142 wed\u0142ug stosowanych obecnie procedur. Na jako\u015b\u0107 o\u015bwietlenia drogi wp\u0142ywaj\u0105 trzy elementy: jako\u015b\u0107 reflektora, jako\u015b\u0107 \u017aróde\u0142 \u015bwiat\u0142a (\u017carówek i lamp ksenonowych) oraz prawid\u0142owe ustawienie \u015bwiate\u0142. Ponadto wa\u017cne jest prawid\u0142owe u\u017cywanie przez kierowców korektorów ustawienia \u015bwiate\u0142. Podczas przegl\u0105du lub po wymianie \u017carówek wykonywane jest tylko ustawianie \u015bwiate\u0142, a w\u0142a\u015bciwo\u015bci wi\u0105zki \u015bwietlnej badane s\u0105 jedynie przy homologacji lamp, na etapie dopuszczania ich do produkcji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9717,10267,338],"class_list":["post-12863","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ministerstwo-transportu","tag-swiatla","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nOd 17 kwietnia - jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Od 17 kwietnia - jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We wtorek, 17 kwietnia, wesz\u0142a w \u017cycie nowelizacja Ustawy Prawo o ruchu drogowym wprowadzaj\u0105ca...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T23:01:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/\",\"name\":\"Od 17 kwietnia - jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-04-17T11:38:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T23:01:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Od 17 kwietnia – jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Od 17 kwietnia - jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Od 17 kwietnia - jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok","og_description":"We wtorek, 17 kwietnia, wesz\u0142a w \u017cycie nowelizacja Ustawy Prawo o ruchu drogowym wprowadzaj\u0105ca...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T23:01:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/","name":"Od 17 kwietnia - jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg","datePublished":"2007-04-17T11:38:16+00:00","dateModified":"2025-01-10T23:01:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10796\/05834003_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/od-17-kwietnia-jazda-na-swiatlach-przez-caly-rok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Od 17 kwietnia – jazda na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/12863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}