Szefowie Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego, sp. z o.o. w Nowym S\u0105czu, ze zmiennym szcz\u0119\u015bciem negocjuj\u0105 tegoroczne dotacje do autobusów od pi\u0119ciu s\u0105deckich gmin. Idzie jak po grudzie, bo firma za\u017c\u0105da\u0142a ponaddwukrotnie wi\u0119kszych subwencji ni\u017c w 2006 r. Samorz\u0105dowcy zbuntowali si\u0119. –Nie by\u0142o \u0142atwo, ale dogadali\u015bmy si\u0119 z w\u0142odarzami Starego S\u0105cza, Nawojowej i Korzennej. Trwaj\u0105 rozmowy z wójtem Kamionki Wielkiej. Najgorzej jest w Che\u0142mcu –przyznaje Edward Berkowicz, wiceprezes MPK. W 1992 r. pi\u0119\u0107 s\u0105deckich gmin zawar\u0142o porozumienie z gmin\u0105 Nowy S\u0105cz o wykonywanie przez MPK zada\u0144 z zakresu komunikacji publicznej na terenie tych gmin. Ustalono, \u017ce spó\u0142ka b\u0119dzie funkcjonowa\u0142a na zasadzie non profit, a w zamian samorz\u0105dy pokryj\u0105 ró\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy kosztami jej dzia\u0142alno\u015bci, a mniejszymi wp\u0142ywami z biletów (g\u0142ównie z powodu przejazdów ulgowych i darmowych). Co roku ustalano wysoko\u015b\u0107 dop\u0142at wnoszonych przez poszczególne gminy, waloryzowan\u0105 o wska\u017anik inflacji przy uwzgl\u0119dnieniu liczby kursów i d\u0142ugo\u015bci linii. Zasadniczy ci\u0119\u017car dotowania MPK i tak bra\u0142a na siebie gmina Nowy S\u0105cz. I jako\u015b to si\u0119 kr\u0119ci\u0142o do 2004 r., kiedy to na rynek z impetem weszli przewo\u017anicy prywatni, podkradaj\u0105c pasa\u017cerów MPK. –Do prywatnych przewo\u017aników przeszli pe\u0142nop\u0142atni pasa\u017cerowie. Przy nas zostali uczniowie, renci\u015bci i emeryci korzystaj\u0105cy z ulgowych lub darmowych przejazdów –opowiada Edward Berkowicz. Zmiana „struktury przewozów”wymusi\u0142a na szefach MPK zmian\u0119 „struktury dop\u0142at”. W efekcie, w tym roku spó\u0142ka za\u017c\u0105da\u0142a od gmin dwukrotnie wy\u017cszych dop\u0142at ni\u017c w roku ubieg\u0142ym. –Chcieli od nas 460 tysi\u0119cy z\u0142otych. Stan\u0119\u0142o na 150 tysi\u0105cach –opowiada Marian Cyco\u0144, burmistrz Starego S\u0105cza. Porozumia\u0142 si\u0119 z prezesem MPK, Leopoldem Cisoniem, kosztem „skasowania”linii nr 8 do Barcic oraz linii nr 24 do Go\u0142kowic. Ponadto zmniejszono liczb\u0119 kursów „11”do Przysietnicy. Leszek Skowron, wójt Korzennej, dwukrotnie pertraktowa\u0142 z prezesami MPK, zanim podpisa\u0142 porozumienie. –Chcieli od nas o 170 tysi\u0119cy z\u0142otych wi\u0119cej ni\u017c w ubieg\u0142ym roku –opowiada Skowron. Na mocy porozumienia gmina zrezygnowa\u0142a z „17”kursuj\u0105cej do Korzennej. MPK na tej trasie zast\u0105pi\u0142 PKS, który nie domaga si\u0119 dotacji. Najgorzej posz\u0142o w Che\u0142mcu. –W pierwszej wersji za\u017c\u0105dali od nas 700 tysi\u0119cy z\u0142otych dop\u0142at. W zesz\u0142ym roku zap\u0142acili\u015bmy 230 tysi\u0119cy! –denerwuje si\u0119 wójt Bernard Stawiarski. Potem MPK „zesz\u0142o”do 350 tys. z\u0142 przy likwidacji wielu linii, ale i na to Stawiarski si\u0119 nie zgodzi\u0142. Rozmowy utkn\u0119\u0142y w martwym punkcie. Wójt nie wyklucza powrotu do sto\u0142u negocjacyjnego, ale z udzia\u0142em PKS i prywatnych przewo\u017aników. –Wybierzemy najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 –mówi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[7619,53,2080,155],"class_list":["post-12795","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-dotacja","tag-mpk","tag-nowy-sacz","tag-pks"],"acf":[],"yoast_head":"\n