{"id":12763,"date":"2007-04-10T19:16:58","date_gmt":"2007-04-10T19:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=12763"},"modified":"2025-01-10T22:26:19","modified_gmt":"2025-01-10T21:26:19","slug":"doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/","title":{"rendered":"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007"},"content":{"rendered":"
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
W dniach 2-4 kwietnia 2007 r. na torze Nürnburgring w Niemczech odby\u0142a si\u0119 ju\u017c siódma edycja konkursu Setra Grand Prix. Wzi\u0119\u0142o w niej udzia\u0142 120 kierowców autokarów z Europy i Ameryki Pó\u0142nocnej. Zwyci\u0119zc\u0105 zosta\u0142 Holender –Frank Schroen z firmy Horn Tours (764 pkt), czyli podobnie jak dwa lata temu zwyci\u0119zc\u0105 zawodów zosta\u0142a osoba spoza grona gospodarzy. Niemcy nie pozostali jednak daleko w tyle i równie\u017c doskonale zaprezentowali si\u0119 na torze Nürnburgring, zajmuj\u0105c kolejno miejsca od drugiego do czwartego. Byli to Martin Ullmann z Omnibusreisen Neckartal-Odenwald (761 pkt), Michael Herold z KOB GmbH (753 pkt) i Josef Held z firmy Josef Held &Sohn (752 pkt). Pi\u0105te miejsce to niespodzianka i pierwsza w historii tak wysoka lokata Hiszpana –Juana del Pino z firmy Ramon del Pino (750 pkt). Za nim uplasowa\u0142 si\u0119 mistrz z 2005 r. –Szwed Thomas Isaksson z Ramkvillabuss (749 pkt). Kolejne miejsca –od siódmego do dziewi\u0105tego –ponownie seryjnie zaj\u0119li Niemcy: Michael Finkenzeller z Alpenvogel, F.u.G. Vogel GmbH &Co. (748 pkt), Mathias Bölck z Reisedienst Bölck GmbH (747 pkt) i Günter Hinrichs z Fass-Reisen Werner Fass (746 pkt). I w ko\u0144cu dziesi\u0105te miejsce, które zaj\u0105\u0142 Polak –Jakub Gorzela\u0144czyk z kaliskiej firmy True Adventure (745 pkt). Tu\u017c za nim –na 14. pozycji uplasowa\u0142 si\u0119 Piotr \u017bmij z firmy Inter-Trans z Kaniowa (738 pkt). To zapewni\u0142o naszej reprezentacji jedno z najwy\u017cszych miejsc w klasyfikacji dru\u017cynowej w historii Setra Grand Prix. Przypomnijmy, \u017ce ju\u017c dwa lata temu Polacy doskonale zaprezentowali si\u0119 na tych zawodach. Wówczas Miros\u0142aw Bobczuk z firmy MAK-Agrosil-Tourist z Zamo\u015bcia zaj\u0105\u0142 czwarte miejsce, a Krzysztof Kierat –szef katowickiej firmy Euroservice by\u0142 38. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce ta dobra passa polskich kierowców trwa nadal i idziemy ca\u0142y czas w gór\u0119 klasyfikacji. Osi\u0105gni\u0119te w tym roku wyniki potwierdzaj\u0105 tak\u017ce bardzo dobra opini\u0119 o naszych kierowcach, jako jednych z najlepszych fachowców w tym zawodzie. Warto doda\u0107, \u017ce w tegorocznym konkursie wystartowa\u0142o \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107 kobiet-kierowców, które zaj\u0119\u0142y w ostatecznej klasyfikacji nast\u0119puj\u0105ce miejsca: 53, 69, 116,117, 118. Najlepsza w\u015bród nich by\u0142a ponownie Maike Wiltfang (53 miejsce), która dwa lata temu zaj\u0119\u0142a w konkursie wysok\u0105 trzeci\u0105 pozycj\u0119.<\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/strong><\/div>\n
Polacy – mistrzowie manewrów<\/strong><\/div>\n
Dok\u0142adnie jak dwa lata nasza grupa sceptycznie podchodzi\u0142a do mo\u017cliwo\u015bci odniesienia sukcesu na zawodach. Jedynie przedstawiciel redakcji InfoBusa by\u0142 bardziej optymistycznie nastawiony i stawia\u0142, \u017ce cho\u0107 jeden z naszych kierowców wejdzie do pierwszej dziesi\u0105tki. I tak te\u017c si\u0119 sta\u0142o! –’Nasze oczekiwania przed konkursem by\u0142y raczej skromne. W ko\u0144cu w tych zawodach bierze udzia\u0142 120 najlepszych kierowców, którzy codziennie je\u017cd\u017c\u0105 Setrami po ca\u0142ej Europie. To silna konkurencja. Dlatego ja stawia\u0142em, \u017ce zajm\u0119 miejsce w pierwszej czterdziestce”–wspomina Jakub Gorzela\u0144czyk. –„Ja równie\u017c nie nastawia\u0142em si\u0119 na jaki\u015b wielki sukces i te\u017c my\u015bla\u0142em raczej o miejscu w pierwszej czterdziestce. Jednak po dobrych przejazdach na torze zr\u0119czno\u015bciowym wiedzieli\u015bmy, \u017ce nie b\u0119dzie \u017ale”–dodaje Piotr \u017bmij. I to w\u0142a\u015bnie „zr\u0119czno\u015bciówka”zadecydowa\u0142a o ostatecznym sukcesie Polaków. Na torze manewrowym Setry Jakub Gorzela\u0144czyk by\u0142 jednym z najlepszych i zabra\u0142 tutaj maksymaln\u0105 liczb\u0119 punktów –400. Równie \u015bwietny wynik osi\u0105gn\u0105\u0142 Piotr \u017bmij, który by\u0142 6. z 395 punktami. –„Mój rezultat móg\u0142by by\u0107 tutaj znacznie lepszy, gdybym nie zapomnia\u0142 zatr\u0105bi\u0107 po zako\u0144czeniu ostatecznego \u0107wiczenia (stawanie na linii –red.). Za to dosta\u0142em minusowe punkty i st\u0105d gorszy wynik od Kuby. Có\u017c podczas normalnej jazdy autobusem staram si\u0119 jak najrzadziej u\u017cywa\u0107 klaksonu…”–\u015bmieje si\u0119 Piotr \u017bmij. –„Generalnie nasi zawodnicy byli najlepsi w konkurencji, która najbardziej przypomina codzienn\u0105 prac\u0119 kierowcy –ocenia Jerzy Fo\u0142da, opiekun grupy i dyrektor sprzeda\u017cy marki Setra w EvoBus Polska. –Moim zdaniem tego typu zr\u0119czno\u015bciowych zada\u0144 powinno by\u0107 wi\u0119cej, natomiast moje w\u0105tpliwo\u015bci budzi dyscyplina „szcz\u0119\u015bcia”, jak\u0105 jest zak\u0142adanie \u0142a\u0144cuchów. Generalnie bardzo si\u0119 ciesz\u0119 z wysokiego miejsce naszej reprezentacji i to wywalczonego w najtrudniejszych konkurencjach. To dodatkowo potwierdza klas\u0119 naszych kierowców”–dumnie podkre\u015bla Jerzy Fo\u0142da.<\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Konkurencje – fontanny <\/strong><\/div>\n
Grupa, w której znale\u017ali si\u0119 Polacy rozpocz\u0119\u0142a rywalizacj\u0119 od …wizyty u lekarza. Chodzi\u0142o jednak tylko o przeprowadzenie podstawowych bada\u0144, dzi\u0119ki którym kierowcy mogli pozna\u0107 swój stan zdrowia. Zmierzono im ci\u015bnienie, puls, poziom cukru we krwi i cholesterol. Wa\u017cnym elementem 'wizyty’ by\u0142a profesjonalna prezentacja, co nale\u017cy robi\u0107 podczas zas\u0142abni\u0119cia pasa\u017cera. Na manekinie pokazywano jak nale\u017cy przeprowadza\u0107 masa\u017c serca oraz sztuczne oddychanie. Dla naszych kierowców nie by\u0142o to nic nowego, ale takiej nauki nigdy do\u015b\u0107. „Po lekarzu”rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prawdziwe zawody i nasi reprezentanci pojechali na tor bezpiecznej jazdy, gdzie musieli si\u0119 wykaza\u0107 zdolno\u015bci\u0105 radzenia sobie podczas pokonywania ostrych zakr\u0119tów na mokrej powierzchni. W tym celu wykorzystano specjalne odcinki toru Nürnburgring, które s\u0105 stale nawadniane (zraszaczami steruje elektroniczny system) i doskonale nadaj\u0105 si\u0119 do treningu po\u015blizgów. Tutaj kierowcy zasiedli za sterami trzyosiowej Setry S416HDH z silnikiem MB OM 502 LA o mocy 476 KM, wspó\u0142pracuj\u0105cym z automatyczn\u0105, 12-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 ZF AS-Tronic. Tym kolosem wa\u017c\u0105cym 20 ton trzeba by\u0142o pokona\u0107 ca\u0142y czas nawadniany tor w formie ko\u0142a w jak najkrótszym czasie, a nast\u0119pnie wjecha\u0107 na plac, na którym tu\u017c przed autobusem w\u0142\u0105czano trzy rz\u0119dy fontann. Trzeba by\u0142o wykaza\u0107 si\u0119 nie lada refleksem, \u017ceby je wymin\u0105\u0107 i nie wjecha\u0107 w strumienie wody. S\u0119dziowie –dzi\u0119ki zainstalowaniu w poje\u017adzie specjalnych kamer –zwracali uwag\u0119 na to, czy pojazd nie wyjecha\u0142 z wyznaczonego toru jazdy i nie wpad\u0142 w niekontrolowany po\u015blizg. Najlepszy by\u0142 tutaj Szwed –Mats Nillson z firmy Tjomarps Buss AB (81,8 pkt) oraz Niemiec Alex Lippert z Welters Reisen (80,4 pkt). W tej konkurencji dobrze pojecha\u0142 Jakub Gorzela\u0144czyk i zaj\u0105\u0142 7. pozycj\u0119 (79,6 pkt). Natomiast Piotrowi \u017bmijowi nie wyszed\u0142 ten przejazd i zaj\u0105\u0142 tutaj odleg\u0142e 82 miejsce (73,6 pkt). <\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Konkurencje –ekonomiczna jazda na czas<\/strong><\/div>\n
W ko\u0144cu stan\u0119li\u015bmy na torze Formu\u0142y 1. Ale w odró\u017cnieniu od po\u017ceraj\u0105cych paliwo l\u015bni\u0105cych bolidów, kierowcy autobusów mieli inne zadanie –spali\u0107 jak najmniej paliwa jad\u0105c Setra S415GT-HD z silnikiem OM 457 LA o mocy 428 KM i manualn\u0105 skrzyni\u0105 MB GO 210. Oczywi\u015bcie liczy\u0142 si\u0119 czas, ale to oszcz\u0119dno\u015b\u0107 zu\u017cycia paliwa by\u0142a najwa\u017cniejsza. W dzisiejszych czasach ekonomiczna jazda kierowcy ma ogromne znaczenie dla bud\u017cetu firmy transportowej, dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce ta konkurencja by\u0142a jak najbardziej o czasie. Kierowcy ró\u017cnie podchodzili do tego zadania – niektórzy korzystali z mo\u017cliwo\u015bci rozwini\u0119cia maksymalnej pr\u0119dko\u015bci i sprawdzali, ile fabryka 'da\u0142a’ koni mechanicznych w Setrze S415GT-HD;inni starali si\u0119 jak najdelikatniej wrzuca\u0107 biegi i nie przekracza\u0107 zielonego pola na obrotomierzu. Najszybsi pokonywali okr\u0105\u017cenie o d\u0142ugo\u015bci 5,2 km w czasie 4 minut 40 sekund, a najwolniejszy czas oscylowa\u0142 w granicach 6 minut. Warto doda\u0107, \u017ce za ka\u017cde w\u0142\u0105czenie si\u0119 systemu ESP podczas zbyt gwa\u0142towanie pokonywanych zakr\u0119tów –s\u0119dziowie doliczali 10 sekund. Punktacja obliczana by\u0142a wg prostego wzoru: \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 przejazdu razy 100 punktów podzieli\u0107 przez \u015brednie zu\u017cycie paliwa. Tutaj zwyci\u0119zc\u0105 zosta\u0142 Niemiec –Ulf Geissler (164,58 pkt). Najlepszy z Polaków –Piotr \u017bmij zaj\u0105\u0142 dobre 48. miejsce (142,15 pkt), natomiast Jakub Gorzela\u0144czyk osi\u0105gn\u0105\u0142 dalsz\u0105, 70. pozycj\u0119, zdobywaj\u0105c 135,80 punktów. –’Naprawd\u0119 trudno jest jecha\u0107 ekonomicznie super-autobusem po torze Formu\u0142y 1”–t\u0142umaczy\u0142 nam Jakub Gorzela\u0144czyk. Z kolei Piotr \u017bmij podkre\u015bla do\u015bwiadczenie wyniesione z treningów EvoBus Polska organizowanych w Bednarach, w którym uczestniczyli obaj kierowcy. –„Moja recepta jest taka: lekko naciska\u0107 gaz, rzadko zmienia\u0107 biegi i na torze trzyma\u0107 si\u0119 zewn\u0119trznej kraw\u0119dzi. My\u015bl\u0119, \u017ce za pierwszym, próbnym okr\u0105\u017ceniem posz\u0142o mi znacznie lepiej ni\u017c za drugim, który by\u0142 ju\u017c punktowany. Generalnie potwierdza si\u0119 tutaj zasada – nie pr\u0119dko\u015b\u0107 jest najwa\u017cniejsza.’ –podsumowuje Piotr \u017bmij.<\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/div>\n
Konkurencje –\u0142a\u0144cuchy <\/strong><\/div>\n
Kolejn\u0105 konkurencj\u0105 dla naszej grupy by\u0142o zak\u0142adanie \u0142a\u0144cuchów na Setrze S411. Gdy zapyta\u0142em naszych uczestników, czy który\u015b w swej karierze zak\u0142ada\u0142 \u0142a\u0144cuchy na ko\u0142a autobusu, obaj zgodnie przyznali, \u017ce zdarza\u0142o im si\u0119 je zak\u0142ada\u0107 podczas narciarskich kursów w Alpy. –„\u015amia\u0107 mi si\u0119 chce jak porównam najlepszy czas uzyskany w tej konkurencji –czyli jakie\u015b 7 sekund z czasem, jaki faktycznie zabiera za\u0142o\u017cenie \u0142a\u0144cuchów na ko\u0142a autobusu w zimowych warunkach. Ja pami\u0119tam, \u017ce zaj\u0119\u0142o mi to podczas zimy w Alpach jak\u0105\u015b godzin\u0119. No có\u017c, trzeba to traktowa\u0107 tylko jako zabaw\u0119”–mówi Jakub Gorzela\u0144czyk. Nasi zawodnicy uzyskali czasy w granicy 20 sekund i robili to naprawd\u0119 szybko. Mimo to zaj\u0119li dalsze pozycj\u0119 –82. i 93. Có\u017c, wiele osób nazywa t\u0105 ten element konkursu konkurencj\u0105 szcz\u0119\u015bcia.<\/div>\n
Konkurencje – manewrówka<\/strong><\/div>\n
Ostatni\u0105 i jednoczenie najwa\u017cniejsz\u0105 konkurencj\u0105 dla polskich kierowców by\u0142 plac manewrowy. Tutaj w\u0142a\u015bnie podczas Setra Grand Prix najwi\u0119cej punktów mo\u017cna zyska\u0107 lub straci\u0107. Zawodnicy je\u017adzili tutaj Setr\u0105 S415 HD z silnikiem MB OM 457 LA o mocy 428 KM wspó\u0142pracuj\u0105cym z manualn\u0105, 6-biegow\u0105 skrzyni\u0105 MB GO 190. Organizatorzy przygotowali dla kierowców autobusów trudny tor przeszkód, na który sk\u0142ada\u0142o si\u0119 7 specjalnych zada\u0144: <\/div>\n
• Parkowanie do zatoczki ty\u0142em (najcz\u0119\u015bciej tutaj kierowcy przewracali ustawione z boku pacho\u0142ki lub za g\u0142\u0119boko cofali i 'nadziewali’ si\u0119 na stoj\u0105cy czujnik);<\/div>\n
• Najazd na ramp\u0119 z trafieniem punktowym (zbyt du\u017ca szybko\u015b\u0107 najazdu powodowa\u0142a, \u017ce niektórzy przeje\u017cd\u017cali w\u0142\u0105cznik);<\/div>\n
• 'Krzywa Setry’ – czyli jazda po \u0142uku ze str\u0105caniem drewnianych pacho\u0142ków (tutaj wa\u017cne by\u0142o, \u017ceby nie przewróci\u0107 pomara\u0144czowych s\u0142upków stoj\u0105cych w odleg\u0142o\u015bci ok. 20 cm od str\u0105canych pacho\u0142ków);<\/div>\n
• Brama (rzadko kto tutaj przyciera\u0142 bokiem o s\u0142upek);<\/div>\n
• Rondo (równie\u017c do\u015b\u0107 \u0142atwa konkurencja – trzeba by\u0142o tylko uwa\u017ca\u0107 na pocz\u0105tku z wej\u015bciem w zakr\u0119t miedzy ciasno ustawionymi s\u0142upkami);<\/div>\n
• Przejazd nad przeszkod\u0105 (tutaj chodzi\u0142o o to, aby wzi\u0105\u0107 po\u0142o\u017cone na torze opony mi\u0119dzy ko\u0142a i ich nie dotkn\u0105\u0107);<\/div>\n
• Omijanie przeszkody (bardzo wa\u017cna konkurencja – mo\u017cna tutaj by\u0142o straci\u0107 sporo punków. Chodzi\u0142o o najechanie na rozwidlenie dwóch torów z pr\u0119dko\u015bci\u0105 minimaln\u0105 40 km \/ h i w ostatnim momencie odbi\u0107 w lew\u0105 lub praw\u0105 odnog\u0119 – w zale\u017cno\u015bci od sygnalizacji \u015bwietlnej. Jad\u0105c do\u015b\u0107 szybko trzeba by\u0142o mie\u0107 dobry refleks i szybko zadecydowa\u0107, w któr\u0105 drog\u0119 skr\u0119ci\u0107. Jak kto\u015b jecha\u0142 za wolno – nie pokazywa\u0142o si\u0119 zielone \u015bwiat\u0142o i przejazd by\u0142 niewa\u017cny);<\/div>\n
• Stawanie na linii (niby nietrudna konkurencja, ale ustawiona zaraz za poprzedni\u0105 stacj\u0105 i dlatego kierowca musia\u0142 mocno naciska\u0107 na peda\u0142 hamulca, aby zatrzyma\u0107 si\u0119 przodem pojazdu równo na wysoko\u015bci namalowanej na drodze linii). <\/div>\n
Nasi zawodnicy rewelacyjnie spisali si\u0119 w tej dyscyplinie (przyda\u0142y si\u0119 jednak akrobatyczne manewry na podjazdach polskich hoteli…) i Jakub Gorzela\u0144czyk zdoby\u0142 tutaj maksymaln\u0105 liczb\u0119 punktów –400 i pierwsze miejsce. Ciut s\u0142abiej pojecha\u0142 Piotr \u017bmij, który zainkasowa\u0142 395 punktów, co da\u0142o mu 6 miejsce. <\/div>\n
\"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/strong><\/div>\n
Gala kierowców<\/strong><\/div>\n
Po ekscytuj\u0105cej rywalizacji nadszed\u0142 wieczór i og\u0142oszenie wyników. Nikt si\u0119 nie móg\u0142 doczeka\u0107 og\u0142oszenia werdyktu i gdy Werner Staib –szef Setry pojawi\u0142 si\u0119 na sali, emocje si\u0119gn\u0119\u0142y zenitu. Polska reprezentacja tradycyjnie nie liczy\u0142a na wysokie miejsce. Piotr \u017bmij ca\u0142y czas pami\u0119ta\u0142, \u017ce nie „zatr\u0105bi\u0142”ko\u0144cz\u0105c zadanie na „manewrówce”, a Jakub Gorzela\u0144czyk nie by\u0142 pewien punktacji podczas jazdy mi\u0119dzy fontannami. Za chwil\u0119 wszystko si\u0119 wyja\u015bni\u0142o i polskim kierowcom znacznie poprawi\u0142y si\u0119 humory. Zaj\u0119te przez nich 10. i 14. miejsce to ogromny sukces na zawodach, w których wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 120 wy\u015bmienitych kierowców z 25 europejskich krajów oraz z USA i Kanady. Dzi\u0119ki osi\u0105gni\u0119tym wysokim pozycjom przez obu kierowców nasza reprezentacja zaj\u0119\u0142a jedno z czo\u0142owym miejsc w dru\u017cynowej klasyfikacji. –„Organizowane co dwa lata Grand Prix to prawie rodzinne spotkanie, które umo\u017cliwia sta\u0142e podtrzymywanie osobistego kontaktu pomi\u0119dzy osobami odpowiedzialnymi za produkcj\u0119 i sprzeda\u017c Setry, a u\u017cytkownikami –powiedzia\u0142 nam Johannes Lehmann, prezes EvoBus Polska. –To unikalna wi\u0119\u017a w ca\u0142ej autobusowej bran\u017cy w Europie i bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce mog\u0142em osobi\u015bcie wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w tym spotkaniu. Moja duma jest tym wi\u0119ksza, \u017ce polscy kierowcy zaj\u0119li \u015bwietne miejsca i potwierdzili tym samym swoj\u0105 wysok\u0105 klas\u0119 w\u015bród europejskich kolegów. Jeszcze raz gratuluje!”<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10801,1101,374,2246],"class_list":["post-12763","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-grand-prix","tag-kierowca","tag-niemcy","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"\nDoskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniach 2-4 kwietnia 2007 r. na torze Nürnburgring w Niemczech odby\u0142a si\u0119 ju\u017c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T21:26:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/\",\"name\":\"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-04-10T19:16:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T21:26:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007","og_description":"W dniach 2-4 kwietnia 2007 r. na torze Nürnburgring w Niemczech odby\u0142a si\u0119 ju\u017c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T21:26:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/","name":"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg","datePublished":"2007-04-10T19:16:58+00:00","dateModified":"2025-01-10T21:26:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10700\/gruppenbild_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/doskonale-miejsca-polakow-na-setra-grand-prix-2007\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Doskona\u0142e miejsca Polak\u00f3w na Setra Grand Prix 2007"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/12763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}