{"id":12749,"date":"2007-04-09T14:08:25","date_gmt":"2007-04-09T14:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=12749"},"modified":"2025-01-10T22:15:23","modified_gmt":"2025-01-10T21:15:23","slug":"katowice-wstep-do-aglomeracji","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/","title":{"rendered":"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji"},"content":{"rendered":"<p>W \u015brod\u0119 w Katowicach po raz pierwszy przedstawiono wst\u0119pn\u0105 koncepcj\u0105 ustawy metropolitalnej, przygotowywanej pod k\u0105tem aglomeracji katowickiej. Zdaniem prezesa Trybuna\u0142u Konstytucyjnego, specjalisty prawa samorz\u0105dowego Jerzego St\u0119pnia, ka\u017cda z polskich aglomeracji powinna mie\u0107 w\u0142asn\u0105 ustaw\u0119 reguluj\u0105c\u0105 jej ustr&oacute;j prawny i kompetencje. 'Konieczno\u015b\u0107 tworzenia pewnych specjalnych rozwi\u0105za\u0144 przynajmniej dla trzech aglomeracji w Polsce &#8211; \u015bl\u0105skiej, warszawskiej i tr&oacute;jmiejskiej &#8211; widzieli\u015bmy ju\u017c podczas tocz\u0105cych si\u0119 w latach 1989-1990 prac nad projektem ustawy o samorz\u0105dzie terytorialnym&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 PAP w \u015brod\u0119 St\u0119pie\u0144, w&oacute;wczas szef senackiej komisji przygotowuj\u0105cej ten projekt. 'Napisali\u015bmy wtedy &#8211; i w ustawie to zosta\u0142o &#8211; \u017ce mog\u0105 by\u0107 tworzone przymusowe zwi\u0105zki gmin. Od tamtego czasu niewiele si\u0119 zmieni\u0142o &#8211; ka\u017cda z tych aglomeracji musi mie\u0107 swoj\u0105 w\u0142asn\u0105 ustaw\u0119. Nie mo\u017ce to by\u0107 ustawa o aglomeracjach, kt&oacute;ra rozwi\u0105za\u0142aby spraw\u0119 w skali kraju, bez odniesie\u0144 lokalnych&#8217; &#8211; zaznaczy\u0142 s\u0119dzia St\u0119pie\u0144. W jego ocenie, w\u0142a\u015bciwym trybem prac nad ka\u017cd\u0105 z takich ustaw jest poszukiwanie realnych problem&oacute;w dotycz\u0105cych ca\u0142ych aglomeracji i dostosowywanie do nich konkretnych rozwi\u0105za\u0144 prawnych. Nie nale\u017cy natomiast budowa\u0107 og&oacute;lnych struktur, kt&oacute;rych zadaniem by\u0142oby rozwi\u0105zywanie wszystkich spraw szczeg&oacute;\u0142owych. Wst\u0119pne za\u0142o\u017cenia projektu ustawy aglomeracyjnej, uwzgl\u0119dniaj\u0105cej uwarunkowania aglomeracji katowickiej, przygotowywa\u0142 ju\u017c zesp&oacute;\u0142 roboczy dzia\u0142aj\u0105cy w Ministerstwie Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji. Ustalenia zespo\u0142u przedstawi\u0142 w \u015brod\u0119 podczas konferencji na Uniwersytecie \u015al\u0105skim wojewoda \u015bl\u0105ski, Tomasz Pietrzykowski &#8211; wsp&oacute;\u0142tw&oacute;rca projektu. Jak m&oacute;wi\u0142, uko\u0144czona 20 marca wst\u0119pna koncepcja ustawy zak\u0142ada powo\u0142anie w\u015br&oacute;d miast aglomeracji g&oacute;rno\u015bl\u0105skiej ustawowego &#8211; obligatoryjnego &#8211; zwi\u0105zku komunalnego. W jego sk\u0142ad mia\u0142oby wej\u015b\u0107 17-19 podmiot&oacute;w &#8211; miast na prawach powiatu i gmin miejskich. Pr&oacute;cz wymienianych do tej pory 14 \u015brednich \u015bl\u0105skich i zag\u0142\u0119biowskich miast na prawach powiatu, tworz\u0105cych dzisiejszy dobrowolny G&oacute;rno\u015bl\u0105ski Zwi\u0105zek Metropolitalny, w sk\u0142ad zwi\u0105zku obejmuj\u0105cego aglomeracj\u0119 \u015bl\u0105sk\u0105 mog\u0142yby wej\u015b\u0107 r&oacute;wnie\u017c mniejsze miasta, jak Knur&oacute;w, B\u0119dzin, Czelad\u017a, Tarnowskie G&oacute;ry i Miko\u0142&oacute;w. Zgodnie z koncepcj\u0105, organem ustawodawczym zwi\u0105zku mog\u0142oby by\u0107 zgromadzenie zwi\u0105zku sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z prezydent&oacute;w i burmistrz&oacute;w &#8211; z liczb\u0105 g\u0142os&oacute;w proporcjonaln\u0105 do liczby mieszka\u0144c&oacute;w miasta. Organem wykonawczym by\u0142by dyrektor regionalny wybierany na kr&oacute;tk\u0105, np. dwuletni\u0105 kadencj\u0119. W sk\u0142ad zwi\u0105zku mog\u0142yby wej\u015b\u0107 tylko gminy miejskie, o g\u0119sto\u015bci zaludnienia co najmniej 400 os&oacute;b na kilometr kwadratowy i co najmniej wysokim stopniu urbanizacji. Dopuszczana by\u0142aby mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyst\u0119powania i wst\u0119powania nowych cz\u0142onk&oacute;w po 5- lub 8-letnim okresie karencji, obwarowano j\u0105 jednak kilkoma warunkami, m.in. przeprowadzeniem referendum i uzyskaniem zgody zgromadzenia zwi\u0105zku. Stosunkowo niewiele ma by\u0107 zada\u0144 obligatoryjnych ustawowego zwi\u0105zku, m.in.: wypracowanie wsp&oacute;lnej strategii rozwoju aglomeracji, lokalny transport zbiorowy (razem z kolej\u0105), czy zarz\u0105dzanie drogami istotnymi z punktu widzenia aglomeracji. Obligatoryjne by\u0142yby te\u017c niekt&oacute;re zadania ochrony \u015brodowiska, gospodarki odpadami, wodno-\u015bciekowej i energetycznej, wsp&oacute;lne przedsi\u0119wzi\u0119cia o znaczeniu ponadlokalnym, wsp&oacute;lna promocja, niekt&oacute;re zadania z zakresu bezpiecze\u0144stwa i zarz\u0105dzania kryzysowego. Pr&oacute;cz nich zwi\u0105zek, na podstawie porozumie\u0144 np. z gminami, m&oacute;g\u0142by przejmowa\u0107 zadania fakultatywne. Finansowanie dzia\u0142alno\u015bci zwi\u0105zku opiera\u0107 mia\u0142oby si\u0119 o cz\u0119\u015b\u0107 dochod&oacute;w w\u0142asnych organ&oacute;w administracji pa\u0144stwowej i samorz\u0105dowej (obliczan\u0105 proporcjonalnie do przej\u0119tych zada\u0144), przychody z wykonywanych zada\u0144, \u015brodki unijne (tzw. granty globalne), kredyty, dochody z maj\u0105tku w\u0142asnego i ewentualne dodatkowe sk\u0142adki cz\u0142onk&oacute;w. Pr&oacute;cz tego zwi\u0105zki otrzymywa\u0142yby z bud\u017cetu pa\u0144stwa subwencj\u0119 proporcjonaln\u0105 do bud\u017cetu zwi\u0105zku, a tak\u017ce dotacje celowe na zadania zlecone z zakresu administracji rz\u0105dowej. Zadania fakultatywne finansowane by\u0142yby by\u0107 na zasadach przyj\u0119tych w odr\u0119bnych porozumieniach.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2815,818,633],"class_list":["post-12749","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-aglomeracja","tag-katowice","tag-sad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W \u015brod\u0119 w Katowicach po raz pierwszy przedstawiono wst\u0119pn\u0105 koncepcj\u0105 ustawy metropolitalnej, przygotowywanej pod...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T21:15:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/\",\"name\":\"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-04-09T14:08:25+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T21:15:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji","og_description":"W \u015brod\u0119 w Katowicach po raz pierwszy przedstawiono wst\u0119pn\u0105 koncepcj\u0105 ustawy metropolitalnej, przygotowywanej pod...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T21:15:23+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/","name":"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-04-09T14:08:25+00:00","dateModified":"2025-01-10T21:15:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowice-wstep-do-aglomeracji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Katowice: Wst\u0119p do aglomeracji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/12749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}