Grupa Zasada, kt\u00f3rej okr\u0119tami flagowymi s\u0105 Jelcz i Autosan, pr\u00f3buje wyj\u015b\u0107 z finansowych tarapat\u00f3w. Sprzedaje zb\u0119dny maj\u0105tek i zwalnia ludzi. Liczy te\u017c na pomoc pa\u0144stwa. Utrzymuj\u0105ce si\u0119 na krajowym rynku za\u0142amanie sprzeda\u017cy samochod\u00f3w dotkn\u0119\u0142o nie tylko producent\u00f3w samochod\u00f3w osobowych, ale r\u00f3wnie\u017c pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. Wed\u0142ug analiz Ministerstwa Gospodarki, od kilku lat obserwowany jest powa\u017cny wzrost importu pojazd\u00f3w u\u017cywanych przy jednoczesnym spadku produkcji nowych. Sytuacja ta negatywnie odbija si\u0119 na najwi\u0119kszych polskich producentach – firmach Autosan i Jelcz, nale\u017c\u0105cych do grupy Zasada. Zdaniem resortu, sp\u00f3\u0142ki te, nie zwi\u0105zane z bran\u017cowymi inwestorami – jak si\u0119 wydaje bez wsparcia finansowego, a przede wszystkim technologicznego, nie s\u0105 w stanie w d\u0142u\u017cszej perspektywie utrzyma\u0107 si\u0119 na rynku (…). Resort liczy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 upadku s\u0142abszego z tej dw\u00f3jki Jelcza. T\u0105 analiz\u0105 jest oburzony Franciszek Gaik, prezes Zasady. To od ministra gospodarki oczekujemy, aby przeanalizowa\u0142 przyczyny tej sytuacji i nie dopu\u015bci\u0142 do pogarszania si\u0119 sytuacji producent\u00f3w samochod\u00f3w u\u017cytkowych. Dlaczego pomoc mo\u017ce uzyska\u0107 Daewoo-FSO, a Jelcz nie? Obie firmy maj\u0105 taki sam status, a Skarb Pa\u0144stwa podobn\u0105 wielko\u015b\u0107 udzia\u0142\u00f3w – m\u00f3wi szef grupy Zasada. Podkre\u015bla jednak, \u017ce mimo problem\u00f3w z nap\u0142ywem z\u0142omu z zagranicy, uzyskaniem kredytu, przejawami nieuczciwej konkurencji czy brakiem pieni\u0119dzy w PKS i samorz\u0105dach lokalnych na odnowienie taboru autobusowego, grupa Zasada nie czeka z za\u0142o\u017conymi r\u0119kami. Stara si\u0119 samodzielnie walczy\u0107 o przetrwanie. Niestety, jedn\u0105 z dr\u00f3g prowadz\u0105cych do tego jest dalsze ograniczanie zatrudnienia. Je\u015bli sytuacja nie poprawi si\u0119 i nie zostan\u0105 wprowadzone ostrzejsze normy techniczne w imporcie, do ko\u0144ca tego roku w sp\u00f3\u0142ce Jelcz Autobusy liczba zatrudnionych spadnie z 650 do poni\u017cej 500 os\u00f3b. W sp\u00f3\u0142ce produkuj\u0105cej samochody ci\u0119\u017carowe zmiany b\u0119d\u0105 niewielkie – ze 160 pracownik\u00f3w do ko\u0144ca roku zostanie oko\u0142o 150. Wi\u0119cej os\u00f3b b\u0119dzie musia\u0142o odej\u015b\u0107 z Autosana, kt\u00f3rego 1300-osobowa za\u0142oga zmniejszy si\u0119 o 300-350 pracownik\u00f3w – m\u00f3wi Franciszek Gaik. Grupa ogranicza r\u00f3wnie\u017c koszty poprzez pozbywanie si\u0119 zb\u0119dnego maj\u0105tku. Niestety, tereny Jelcza nie s\u0105 Mekk\u0105 dla inwestor\u00f3w – szczeg\u00f3lnie, \u017ce nie powiod\u0142y si\u0119 kolejne pr\u00f3by w\u0142\u0105czenia ich do Wa\u0142brzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Na razie z du\u017cych firm dzia\u0142alno\u015b\u0107 ulokowa\u0142a tu jedynie firma Ronal, producent felg aluminiowych. Natomiast dwa miesi\u0105ce temu uda\u0142o si\u0119 w\u0142\u0105czy\u0107 14 ha nieruchomo\u015bci przemys\u0142owych Autosana do SSE Europark Mielec. Pojawi\u0142o si\u0119 zainteresowanie niekt\u00f3rych inwestor\u00f3w wykorzystaniem tej cz\u0119\u015bci maj\u0105tku – informuje szef Zasady. W grupie prowadzona jest r\u00f3wnie\u017c konsolidacja. Ju\u017c od kilku miesi\u0119cy dzia\u0142a sp\u00f3\u0142ka Polskie Autobusy, kt\u00f3ra ma skoordynowa\u0107 dzia\u0142ania reklamowe, marketingowe i promocyjne cz\u0119\u015bci autobusowej grupy. Zajmuje si\u0119 ona r\u00f3wnie\u017c pozyskiwaniem \u015brodk\u00f3w na produkcj\u0119 autobus\u00f3w Jelcz i Autosan. Od kilku miesi\u0119cy sp\u00f3\u0142ka pracuje intensywnie nad uruchomieniem wraz z rosyjskim partnerem montowni autobus\u00f3w i trolejbus\u00f3w w Kaliningradzie. Obecnie ko\u0144czy si\u0119 tam budowa hali fabrycznej. Monta\u017c mo\u017ce ruszy\u0107 w czwartym kwartale tego roku – twierdzi prezes Gaik. Pierwotnie zapowiadano uruchomienie monta\u017cu w ko\u0144cu maja. Szef Zasady przypomina te\u017c, \u017ce niemal zako\u0144czono zniesienie wzajemnej konkurencji mi\u0119dzy Jelczem a Autosanem. Jelcz skupi si\u0119 na produkcji autobus\u00f3w miejskich, a Autosan – mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. Zdaniem Ministerstwa Gospodarki spadek sprzeda\u017cy samochod\u00f3w u\u017cytkowych w Europie i obecno\u015b\u0107 na polskim rynku wszystkich najwi\u0119kszych producent\u00f3w, nie wskazuj\u0105 na to, by firma Zasada by\u0142a w stanie pozyska\u0107 partnera bran\u017cowego dla swoich zak\u0142ad\u00f3w. Wed\u0142ug MG, kondycja sp\u00f3\u0142ek autobusowych grupy oraz perspektywy rozwoju rynku nie zach\u0119caj\u0105 te\u017c partner\u00f3w finansowych do aktywniejszego anga\u017cowania si\u0119 w sp\u00f3\u0142ki grupy Zasada. Po\u015brednio potwierdza to sam prezes Gaik. Nap\u0142yn\u0119\u0142o kilka zapyta\u0144 ofertowych. S\u0105 one powa\u017cnie analizowane dodaje Franciszek Gaik. Co prawda, sprzeda\u017c autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek jest mniejsza od zak\u0142adanej, ale dobre wyniki notuje wiele innych sp\u00f3\u0142ek wchodz\u0105cych w sk\u0142ad grupy Zasada. Rozwijaj\u0105 si\u0119 nasze firmy transportowe. Dobrze idzie sprzeda\u017c mercedes\u00f3w i us\u0142ugi serwisowe. Nadal te\u017c inwestujemy. Pod koniec roku ma by\u0107 gotowe zorganizowane przez nas dla Daimler Chrysler centrum regionalne w Sosnowcu – konkluduje Franciszek Gaik.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1259","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\n