Przewo\u017anicy s\u0105 zbyt biedni i nie kupi\u0105 autobusów na gaz ziemny – pisze Gazeta Krakowska. Prezes Karpackiej Spó\u0142ki Gazownictwa, Bogdan Pastuszko oznajmi\u0142 kilka dni temu, \u017ce jego firma gotowa jest zbudowa\u0107 stacj\u0119 tankowania samochodów gazem ziemnym w Krynicy-Zdroju albo w Nowym S\u0105czu. Warunkiem takiej inwestycji jest jednak wprowadzenie do eksploatacji przez któr\u0105\u015b z s\u0105deckich firm przewozowych co najmniej o\u015bmiu autobusów u\u017cywaj\u0105cych gazu. –Gaz ziemny jest bardzo dobr\u0105 alternatyw\u0105 dla benzyny i oleju nap\u0119dowego –przekonuje doktor Jan Sas z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. –W Polsce ca\u0142y transport jest uzale\u017cniony od ropy naftowej. Gaz LPG nie jest ratunkiem, bo jest z przerobu ropy. Gaz ziemny mamy w\u0142asny i tani, a co w rejonach uzdrowiskowych najwa\u017cniejsze, jest on tak\u017ce paliwem czystym ekologicznie. S\u0105decczyzna powinna z tego paliwa korzysta\u0107. Dwa lata temu w Nowym S\u0105czu i Krynicy-Zdroju testowano, a raczej prezentowano autobus zasilany gazem ziemnym. Z tamtego pokazu u przewo\u017aników pozosta\u0142 niesmak, bowiem droga maszyna, nie wioz\u0105c pasa\u017cerów, z trudem wdrapa\u0142a si\u0119 na Krzy\u017cówk\u0119. Co by\u0142oby z setk\u0105 ludzi na pok\u0142adzie –pytali wtedy dyrektorzy MPK i PKS? Nie silnik na gaz, a elektronika zawiod\u0142a, t\u0142umaczy\u0142 im kierowca testowanego wozu. Dla nich wa\u017cne by\u0142o, \u017ce co\u015b w autobusie nie gra. Koncepcja zakupu autobusu gazowego wyparowa\u0142a. –Dzi\u015b Polska jest europejskim potentatem w wytwarzaniu autobusów nap\u0119dzanym gazem ziemnym –informuje dr Jan Sas z AGH. –Takie rozwi\u0105zania oferuj\u0105: volvo, solaris, jelcz. W\u0142a\u015bnie te polskie autobusy na gaz kupuj\u0105 kraje wysoko rozwini\u0119te. Tylko w Polsce s\u0105 one rzadko\u015bci\u0105, cho\u0107 Kraków i Tarnów z nich ju\u017c korzystaj\u0105. Tam ju\u017c s\u0105 stacje tankowania gazem ziemnym. –Liczyli\u015bmy na wszystkie sposoby i zakup autobusu na gaz ziemny albo przeróbka ju\u017c posiadanego taboru nam si\u0119 nie op\u0142aca –wyja\u015bnia Andrzej Leopold Ciso\u0144, prezes Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Nowym S\u0105czu. –Za nowy autobus z silnikiem na gaz trzeba zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 130 tysi\u0119cy z\u0142otych wi\u0119cej ni\u017c za diesla. Przeróbka posiadanego wozu to wydatek rz\u0119du 150 tysi\u0119cy z\u0142otych. Licz\u0105c 10 lat eksploatacji, ró\u017cnica w kosztach paliwa si\u0119 nie zwróci. Mamy te\u017c specyfik\u0119 jazdy po wzniesieniach, za\u015b tam autobusy na gaz niestety si\u0119 nie sprawdzaj\u0105. Pal\u0105 dwa razy wi\u0119cej ni\u017c na p\u0142askim terenie. W tym roku zakupimy dwa nowe autobusy, ale b\u0119d\u0105 to wozy tradycyjne. –My\u015blimy o taborze gazowym dla Krynicy-Zdroju i doliny Popradu –t\u0142umaczy Józef Jarecki, dyrektor PKS w Nowym S\u0105czu. –Rzecz w tym, \u017ce dzi\u015b sami nie sprostamy takiemu wydatkowi. Szukamy partnerów w samorz\u0105dach lokalnych, bo one mog\u0105 zyska\u0107 unijne \u015brodki na dzia\u0142ania ekologiczne. Tych osiem nowych aut by\u0142oby tam potrzebnych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2594,58,53,2080,813],"class_list":["post-12534","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-jelcz","tag-krakow","tag-mpk","tag-nowy-sacz","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\n