W drugim kwartale b.r. wyniki dzia\u0142alno\u015bci oraz dochody MAN Group by\u0142y znacznie lepsze, ni\u017c w pierwszym kwartale, pomimo nadal niezadowalaj\u0105cej koniunktury gospodarczej. Dochody przed odsetkami i opodatkowaniem (EBIT) wynios\u0142y 112 milion\u00f3w euro (+5% w por\u00f3wnaniu z 2 kwarta\u0142em roku 2001), a dochody przed opodatkowaniem (EBT) osi\u0105gn\u0119\u0142y warto\u015b\u0107 78 milion\u00f3w euro (+22%). Pozwoli\u0142o to wyr\u00f3wna\u0107 straty poniesione w pierwszym kwartale: skumulowany EBIT za pierwsze 6 miesi\u0119cy b.r. wyni\u00f3s\u0142 74 miliony euro (w I po\u0142. 2001 roku: 245 milion\u00f3w euro), a EBT 3 miliony euro (w I po\u0142. 2001 roku: 155 milion\u00f3w euro).
\nZnacz\u0105cy udzia\u0142 w tej poprawie wynik\u00f3w mia\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 koncernu zajmuj\u0105ca si\u0119 samochodami u\u017cytkowymi (MAN Nutzfahrzeuge), kt\u00f3rej uda\u0142o si\u0119 w II kwartale zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 bardzo z\u0142e wyniki za I kwarta\u0142. Warto\u015b\u0107 nowych zam\u00f3wie\u0144 osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 1 706 milion\u00f3w euro i by\u0142a najwy\u017csza od czterech kwarta\u0142\u00f3w. W por\u00f3wnaniu z drugim kwarta\u0142em roku ubieg\u0142ego, oznacza to wzrost o 2%, ale na por\u00f3wnywalnej podstawie (czyli wy\u0142\u0105czaj\u0105c przej\u0119tego w b.r. NEOPLANa) – spadek o 5%. Skumulowane wyniki za pierwsze sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy 2002 roku wynios\u0142y 3 305 milion\u00f3w euro (o 1% mniej ni\u017c w tym samym okresie roku 2001), z czego 2 702 miliony euro przypad\u0142o na samochody ci\u0119\u017carowe (-6%), a 603 miliony euro (-11%) na autobusy (z uwzgl\u0119dnieniem przej\u0119tego NEOPLANa wzrost o 29%). Warto\u015b\u0107 sprzeda\u017cy wynios\u0142a w drugim kwartale 2002 roku 1 miliard 660 milion\u00f3w euro, czyli o 2% (a na por\u00f3wnywalnej podstawie o 12%) mniej ni\u017c w tym samym okresie ubieg\u0142ego roku, przy czym \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 sprzeda\u017cy w pierwszych sze\u015bciu miesi\u0105cach b.r. wynios\u0142a 3 miliardy 17 milion\u00f3w euro (spadek o 7%, a na por\u00f3wnywalnej podstawie o 16%). W II kwartale grupa MAN Nutzfahrzeuge wygenerowa\u0142a zysk EBIT wysoko\u015bci 21 milion\u00f3w euro, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na zerowy zysk EBT. W por\u00f3wnaniu z I p\u00f3\u0142roczem 2001 roku, skumulowany zysk EBIT za pierwsze sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy b.r. spad\u0142 o 33 miliony, a EBT o 75 milion\u00f3w euro, przy czym, jak ju\u017c wspomniano, te s\u0142abe dane wynikaj\u0105 g\u0142\u00f3wnie ze s\u0142abych wynik\u00f3w w pierwszym kwartale, bowiem drugi kwarta\u0142 przyni\u00f3s\u0142 znaczny wzrost dochod\u00f3w. EBIT za pierwszy kwarta\u0142 2002 r. by\u0142 mniejszy o 8 milion\u00f3w euro ni\u017c w pierwszym kwartale roku ubieg\u0142ego, ale w drugim kwartale by\u0142 wi\u0119kszy ni\u017c w tym samym okresie roku 2001 (w ci\u0105gu pierwszego p\u00f3\u0142rocza wzrost o 42 miliony w stosunku do pierwszego p\u00f3\u0142rocza roku ubieg\u0142ego). Te same wska\u017aniki dla zysku EBT wynios\u0142y odpowiednio: -26 milion\u00f3w euro (I kwarta\u0142), +32 miliony euro (II kwarta\u0142) i +6 milion\u00f3w euro (por\u00f3wnanie pierwszych p\u00f3\u0142roczy). W ci\u0105gu pierwszych sze\u015bciu miesi\u0119cy, spodziewane straty przynios\u0142a firma ERF, osi\u0105gaj\u0105c dochody EBIT wysoko\u015bci -25 milion\u00f3w euro oraz EBT wysoko\u015bci -26 milion\u00f3w euro. Straty poni\u00f3s\u0142 tak\u017ce – w wi\u0119kszym stopniu, ni\u017c prognozowano – dzia\u0142 autobusowy, przy dochodach EBIT rz\u0119du -49 milion\u00f3w euro, a EBT -54 miliony euro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1221","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n