{"id":12109,"date":"2007-02-27T13:42:54","date_gmt":"2007-02-27T13:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=12109"},"modified":"2025-01-10T12:01:20","modified_gmt":"2025-01-10T11:01:20","slug":"nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/","title":{"rendered":"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton\" alt=\"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>W ubieg\u0142ym roku na rynku zadebiutowa\u0142y dwie nawigacje przeno\u015bne -MS 2110 <br \/>i MS 2010 VDO Dayton. Z nowym rokiem oferta nawigacji przeno\u015bnych VDO Dayton wzbogaci\u0142a si\u0119 o nowy model- PN 2050. Firma Drabpol, generalny przedstawiciel producenta wprowadzi\u0142a na polski rynek now\u0105, zintegrowan\u0105 i superp\u0142ask\u0105 nawigacj\u0119 przeno\u015bn\u0105. To 24 milimetrowej grubo\u015bci urz\u0105dzenie jest jedn\u0105 z najzgrabniejszych nawigacji przeno\u015bnych na rynku. Bior\u0105c pod uwag\u0119 poprzednie modele mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce b\u0119dzie to r&oacute;wnie\u017c bardzo wygodna i \u0142atwa w u\u017cyciu nawigacja. Struktura menu PN 2050 celowo zosta\u0142a uproszczona tak, jak to tylko mo\u017cliwe, przy zachowaniu wszystkich najlepszych cech poprzednich nawigacji. Projektanci PN 2050 zrozumieli, \u017ce design i estetyka to bardzo wa\u017cne aspekty brane pod uwag\u0119 przez wymagaj\u0105cych klient&oacute;w. Urz\u0105dzenie z pewno\u015bci\u0105 przykuwa uwag\u0119 swoim wygl\u0105dem. Ale oczywi\u015bcie, najbardziej interesuje u\u017cytkownik&oacute;w, jak dalece nowa nawigacja pomocna b\u0119dzie w dotarciu do celu? Wprowadzenie celu podr&oacute;\u017cy odbywa si\u0119 poprzez wpisanie adresu b\u0105d\u017a kodu pocztowego. Wyliczona trasa pokazywana zostanie na ekranie, kt&oacute;ry mo\u017ce by\u0107 dowolnie konfigurowany wed\u0142ug indywidualnych preferencji u\u017cytkownika. Sprawdzone i ulepszone mapy oraz oprogramowanie z poprzednich modeli gwarantuj\u0105 wysok\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107 dzia\u0142ania, szybko\u015b\u0107 rekalkulacji tras i przydatno\u015b\u0107 w ka\u017cdej sytuacji w podr&oacute;\u017cy. Dodatki, takie jak odtwarzacz MP3 i przegl\u0105darka JPEG obs\u0142ugiwane s\u0105 z wykorzystaniem kart SD o pojemno\u015bci 2GB. W wersji podstawowej PN 2050 zawiera mapy danego regionu np. Europy \u015arodkowej, kt&oacute;re to mog\u0105 by\u0107 opcjonalnie rozszerzone o pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Europy. W opcjach mamy te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wsp&oacute;\u0142pracy z pilotem montowanym na kierownicy, uchwytem zawieraj\u0105cym anten\u0119 TMC, modu\u0142em Bluetooth, kt&oacute;ry umo\u017cliwia dzwonienie bez anga\u017cowania r\u0105k, oraz specjalnym kablem umo\u017cliwiaj\u0105cym po\u0142\u0105czenie nawigacji z pojazdem. Urz\u0105dzenie wyposa\u017cone jest w czujnik \u015bwiat\u0142a automatycznie dopasowuj\u0105cy jasno\u015b\u0107 ekranu do panuj\u0105cych warunk&oacute;w. W standardzie mamy dodatkowo dwie gry: Sudoku i Blockcraker, kt&oacute;re w ka\u017cdej chwili umil\u0105 nam wolny czas . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10769,4794,10299],"class_list":["post-12109","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-dayton","tag-drabpol","tag-vdo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ubieg\u0142ym roku na rynku zadebiutowa\u0142y dwie nawigacje przeno\u015bne -MS 2110 i MS 2010...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T11:01:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/\",\"name\":\"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-02-27T13:42:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T11:01:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton","og_description":"W ubieg\u0142ym roku na rynku zadebiutowa\u0142y dwie nawigacje przeno\u015bne -MS 2110 i MS 2010...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T11:01:20+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/","name":"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg","datePublished":"2007-02-27T13:42:54+00:00","dateModified":"2025-01-10T11:01:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/10067\/image_viewpn2050_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-nawigacja-przenosna-pn-2050-vdo-dayton\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowa nawigacja przeno\u015bna PN 2050 VDO Dayton"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/12109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}