Wygl\u0105da na to, \u017ce jeszcze wiele lat katowiczanie b\u0119d\u0105 musieli si\u0119 obej\u015b\u0107 bez dworca autobusowego. Ch\u0119tny do wybudowania go przy ul. Rzepakowej uzale\u017cnia bowiem inwestycj\u0119 od przebudowy dróg w tej okolicy – czytamy w Gazecie Wyborczej. Miejsce, w którym zatrzymuj\u0105 si\u0119 dzisiaj autobusy do Niemiec czy Anglii, trudno nazwa\u0107 nawet przystankiem. Ul. S\u0105dowa ma tylko jeden plus – po\u0142o\u017cona jest w centrum miasta. Brakuje poczekalni, punktu informacyjnego czy zwyk\u0142ego zadaszenia od deszczu i s\u0142o\u0144ca. S\u0105 natomiast brudne toalety, tumany kurzu, kiedy jest gor\u0105co, i b\u0142oto, kiedy leje. – Niestety, w \u015bwietle prawa budowa takiej inwestycji nie jest zadaniem w\u0142asnym gminy. Musimy szuka\u0107 inwestora – wzdycha Marian Zych, naczelnik wydzia\u0142u rozwoju w katowickim magistracie. Inwestor poszukiwany jest od lat. Miasto wskaza\u0142o kilka konkretnych miejsc, gdzie dworzec móg\u0142by zosta\u0107 wybudowany. Chodzi m.in. o ul. Rzepakow\u0105 ko\u0142o P\u0119tli Brynowskiej, ul. Brack\u0105, naprzeciwko hipermarketu Auchan ko\u0142o Drogowej Trasy \u015arednicowej i przy ul. Kolo\u0144skiej na Za\u0142\u0119\u017cu. W przypadku tej ostatniej lokalizacji kilka lat temu znalaz\u0142 si\u0119 inwestor. Na zainteresowaniu si\u0119 sko\u0144czy\u0142o, a Katowice straci\u0142y kilkana\u015bcie tysi\u0119cy z\u0142otych. – Miasto opracowa\u0142o miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, og\u0142osili\u015bmy przetarg i nic. Inwestor do niego nie przyst\u0105pi\u0142 – nie ukrywa rozczarowania Zych. Ponad dwa lata temu budow\u0105 dworca zainteresowa\u0142a si\u0119 Kancelaria Obs\u0142ugi Inwestycji MB Consulting Marian Borowczak. Wskaza\u0142a te\u017c miejsce – ul. Rzepakow\u0105. Równie\u017c i tym razem miasto opracowa\u0142o miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. Do tej pory jednak budowa nie ruszy\u0142a. – Tylko po\u015bredniczymy we wszystkim. Nasz pierwszy inwestor zrezygnowa\u0142, ale znale\u017ali\u015bmy kolejnego – angielsk\u0105 firm\u0119 dewelopersk\u0105 Hoolybrook – zapewnia Marian Borowczak. I przedstawia wizj\u0119 dworca: dwukondygnacyjny budynek z restauracj\u0105, sklepikami, hotelem, punktem informacyjnym, stacj\u0105 benzynow\u0105 i myjni\u0105 dla autobusów. Dwa dni temu w\u0142adze miasta spotka\u0142y si\u0119 w tej sprawie z zainteresowanymi. – Rozmowy by\u0142y bardzo konkretne. Jest tylko jeden problem: miasto musi udro\u017cni\u0107 drogi wokó\u0142 Rzepakowej. Ju\u017c teraz s\u0105 tam potworne korki. Trudno wi\u0119c sobie wyobrazi\u0107, jakby mia\u0142o tam jeszcze je\u017adzi\u0107 ponad 300 autokarów w ci\u0105gu doby – dodaje Borowczak. – Miasto planuje przebudow\u0119 okolicznych dróg, g\u0142ównie Kolejowej i 73. Pu\u0142ku Piechoty. Nie stanie si\u0119 to jednak z dnia na dzie\u0144. Je\u015bli wi\u0119c inwestor uzale\u017cnia budow\u0119 od przebudowy dróg, na dworzec b\u0119dziemy musieli poczeka\u0107 jeszcze kilka lat – mówi Zych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,975,818],"class_list":["post-12038","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-dworzec","tag-katowice"],"acf":[],"yoast_head":"\n