Kieleckie autobusy wracaj\u0105 do \u0142ask. Na niektórych trasach liczba pasa\u017cerów wzros\u0142a nawet o 35 procent. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Kielcach podsumowa\u0142 ubieg\u0142y rok. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce przewieziono 32,35 mln osób – pisze Gazeta Wyborcza. o co prawda w sumie o oko\u0142o 400 tysi\u0119cy mniej ni\u017c w 2005 roku, ale na wielu trasach liczba pasa\u017cerów wzros\u0142a. – Jeste\u015bmy zadowoleni z tego wyniku, bo uda\u0142o si\u0119 powstrzyma\u0107 trwaj\u0105ce od lat gigantyczne spadki – mówi Marian Sosnowski, dyrektor ZTM. Rzeczywi\u015bcie, pasa\u017cerów przez ostatnie lata ubywa\u0142o bardzo szybko (patrz ramka poni\u017cej). W rekordowym 2002 roku miejski przewo\u017anik straci\u0142 ponad siedem milionów klientów. – Sytuacja w tym roku jest dla nas pozytywnym sygna\u0142em. Je\u017celi nic si\u0119 nie wydarzy, to liczymy na to, \u017ce w 2007 roku pasa\u017cerów jeszcze przyb\u0119dzie – twierdzi Barbara Damian z ZTM. Dyrektor Sosnowski podkre\u015bla, \u017ce wi\u0119cej osób przewo\u017c\u0105 przede wszystkim na liniach podmiejskich, które obs\u0142uguj\u0105 okoliczne gminy. – Tam w\u0142a\u015bciwie je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c tylko autobusy przegubowe, a z naszych oblicze\u0144 wynika, \u017ce mamy o 35 procent pasa\u017cerów wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej – mówi. Tymczasem jeszcze trzy lata temu te trasy by\u0142y najbardziej deficytowe i powa\u017cnie rozwa\u017cano ich zamkni\u0119cie. – W roku 2004 zlikwidowano strefy podmiejskie. Dzi\u0119ki temu bilet na autobus do Ch\u0119cin kosztuje tyle samo co w obr\u0119bie Kielc, a nie prawie dwa razy dro\u017cej. Teraz ju\u017c wiemy, \u017ce to by\u0142o dobre posuni\u0119cie. Chocia\u017c na pocz\u0105tku nie brakowa\u0142o przeciwników tego pomys\u0142u – zauwa\u017ca Sosnowski. Zdaniem ZTM likwidacja stref to niejedyny powód mniejszych spadków. – Ulice s\u0105 coraz bardziej zakorkowane, a benzyna coraz dro\u017csza. Komunikacja miejska, dzi\u0119ki cenie benzyny, wraca do \u0142ask. Wyra\u017aniej wida\u0107 to ju\u017c w innych miastach, a ta tendencja dociera równie\u017c do nas. \u015awiadczy o tym cho\u0107by du\u017cy wzrost sprzedanych biletów okresowych – zauwa\u017ca Sosnowski. – Poza tym powsta\u0142y nowe obiekty takie jak stadion. Ludzie ju\u017c si\u0119 przekonali, \u017ce \u0142atwiej tam dojecha\u0107 autobusem. Prawdopodobnie z tego samego powodu mamy sygna\u0142y, \u017ceby uruchomi\u0107 dodatkowe linie w rejon hali przy ul. Bocznej. My\u015bl\u0119, \u017ce tak jak zapowiadali\u015bmy, zrobimy to w ci\u0105gu kilku tygodni – dodaje.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,1739,36],"class_list":["post-12037","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-kielce","tag-linia"],"acf":[],"yoast_head":"\n