{"id":11867,"date":"2007-02-12T19:41:41","date_gmt":"2007-02-12T19:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=11867"},"modified":"2025-01-10T08:09:20","modified_gmt":"2025-01-10T07:09:20","slug":"mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/","title":{"rendered":"MPK Rzesz\u00f3w &#8211; nie na sprzeda\u017c"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\">Coraz wi\u0119cej firm interesuje si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 udzia\u0142u w prywatyzacji rzeszowskiego MPK. Jednak w\u0142adze miasta nie chc\u0105 na razie sprzedawa\u0107 firmy, do kt&oacute;rej coraz wi\u0119cej dop\u0142acaj\u0105 . Wol\u0105 szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci&#8230; W tym roku bud\u017cet Rzeszowa dop\u0142aci do MPK 6,9 mln z\u0142. W grudniu firma otrzyma\u0142a od miasta dodatkowy milion z\u0142. Bez dotacji przedsi\u0119biorstwo mia\u0142oby spore problemy. Pokrywa ona koszty bilet&oacute;w ulgowych, tzw. samorz\u0105dowych ustalanych przez Rad\u0119 Miasta. Natomiast koszty ulg ustawowych &#8211; tak jak w przypadku innych miejskich firmach komunikacyjnych w Polsce &#8211; nie s\u0105 pokrywane przez nikogo. Tymczasem to spory problem, bo Rzesz&oacute;w ma jeden z najwy\u017cszych wska\u017anik&oacute;w ilo\u015bci student&oacute;w, kt&oacute;rzy z tego przywileju korzystaj\u0105. Mimo to nie brakuje firm zainteresowanych prywatyzacj\u0105 miejskiego przewo\u017anika. W styczniu do ratusza wp\u0142yn\u0119\u0142o kolejne pismo w tej sprawie. Tym razem&nbsp;zainteresowanie wykaza\u0142a rzeszowska firma Blumar zajmuj\u0105cej si\u0119 &#8230;. handlem paliwami oraz us\u0142ugami transportowymi. Blumar posiada te\u017c zezwolenie na przew&oacute;z os&oacute;b, chocia\u017c akurat takich us\u0142ug nie \u015bwiadczy. &#8211; 'Chcieli\u015bmy pozna\u0107 zasady ewentualnej prywatyzacji&#8217; &ndash;t\u0142umaczy Jacek Szpakowski, dyrektor handlowy Blumaru. &ndash;&#8217;Mamy do\u015bwiadczenie w transporcie, a w kupnie MPK mogliby\u015bmy niekoniecznie uczestniczy\u0107 samodzielnie. S\u0105 w kraju tak\u017ce inne firmy tym zainteresowane.&#8217;<\/p>\n<p align=\"left\">W\u0142adze miasta nie chc\u0105 jednak p&oacute;ki co sprzedawa\u0107 przedsi\u0119biorstwa, bo wol\u0105 zachowa\u0107 wp\u0142yw na jego polityk\u0119 i ceny bilet&oacute;w. MPK ma natomiast samo szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci. &#8211; 'Prezydent przygl\u0105da si\u0119 funkcjonowaniu MPK, by dzia\u0142a\u0142o racjonalnie i z korzy\u015bci\u0105 dla pasa\u017cer&oacute;w&#8217; &ndash;m&oacute;wi Marcin Stopa, rzecznik prezydenta Rzeszowa. &#8211; 'Ale \u017cadnych decyzji w sprawie prywatyzacji nie ma. Nie ma te\u017c zreszt\u0105 \u017cadnej konkretnej oferty zakupu firmy&#8217; &#8211; dodaje. A niedawno pracownicy Urz\u0119du Miasta sprawdzali ubieg\u0142oroczne rachunki za telefony kom&oacute;rkowe w miejskich przedsi\u0119biorstwach. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w niekt&oacute;rych z nich wydatki by\u0142y szczeg&oacute;lnie wysokie. Wyj\u0105tkowo du\u017co rozmawiali przez telefony s\u0142u\u017cbowe pracownicy MPK. W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy w 2006 r. wygadali 5960 z\u0142. Rachunek jednego z kierownik&oacute;w wyni&oacute;s\u0142 w marcu ub. r. 502 z\u0142 netto. Taka sytuacja zdenerwowa\u0142a prezydenta Rzeszowa&#8230; <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Ju\u017c wkr\u00f3tce ruszy druga og\u00f3lnodost\u0119pna stacja w starej bazie miejskiego przewo\u017anika przy ul. Trembeckiego.\"><img decoding=\"async\" title=\"Ju\u017c wkr\u00f3tce ruszy druga og\u00f3lnodost\u0119pna stacja w starej bazie miejskiego przewo\u017anika przy ul. Trembeckiego.\" alt=\"Ju\u017c wkr\u00f3tce ruszy druga og\u00f3lnodost\u0119pna stacja w starej bazie miejskiego przewo\u017anika przy ul. Trembeckiego.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Teraz ze stacji przy ul. Trembeckiego korzystaj\u0105 tylko pojazdy MPK. Wkr\u00f3tce zatankowa\u0107 b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 tutaj ka\u017cdy.\"><img decoding=\"async\" title=\"Teraz ze stacji przy ul. Trembeckiego korzystaj\u0105 tylko pojazdy MPK. Wkr\u00f3tce zatankowa\u0107 b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 tutaj ka\u017cdy.\" alt=\"Teraz ze stacji przy ul. Trembeckiego korzystaj\u0105 tylko pojazdy MPK. Wkr\u00f3tce zatankowa\u0107 b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 tutaj ka\u017cdy.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">&#8211; 'Ja i moi zast\u0119pcy mamy limit na kom&oacute;rki wynosz\u0105cy 200 z\u0142otych i nam to musi wystarczy\u0107&#8217; &#8211; dziwi Tadeusz Ferenc, prezydent Rzeszowa. &#8211; 'A on wygada\u0142 ponad 500! Kaza\u0142em obci\u0105\u017cy\u0107 wszystkich, kt&oacute;rych rachunki miesi\u0119cznie przekracza\u0142y 100 z\u0142otych.&#8217; Sk\u0105d taka determinacja? &#8211; 'Prezydent obejmuj\u0105c urz\u0105d wprowadzi\u0142 limity dla tych, kt&oacute;rzy korzystaj\u0105 ze s\u0142u\u017cbowych kom&oacute;rek&#8217; &#8211; wyja\u015bnia rzecznik Stopa. &#8211; 'Je\u015bli rachunek przekroczy 100 z\u0142otych to r&oacute;\u017cnic\u0119 trzeba dop\u0142aci\u0107 z w\u0142asnej kieszeni. Nie ma w tym nic dziwnego. Dyrektor MPK zapewnia, \u017ce to z przyczyn zale\u017cnych od operatora telefonii kom&oacute;rkowej firma by\u0142a zmuszona p\u0142aci\u0107 za tzw. rozmowy wewn\u0105trzkorporacyjne. &#8211; 'Teraz po rozmowach z operatorem uleg\u0142o to zmianie&#8217; &#8211; m&oacute;wi Wies\u0142aw Pomianek. &#8211; 'Za rozmowy pomi\u0119dzy naszymi kierownikami ju\u017c nie p\u0142acimy.&nbsp;&#8217;<\/p>\n<p align=\"justify\">MPK zmniejsza koszty eksploatacji przechodz\u0105c sukcesywnie na nap\u0119d gazowy. -&#8217;Eksploatacja autobus&oacute;w nap\u0119dzanych gazem jest ta\u0144sza o 20 do 30 procent od eksploatacji woz&oacute;w na olej nap\u0119dowy. W tej chwili w Rzeszowie jest ju\u017c 32 autobusy gazowe. MPK posiada te\u017c inne pojazdy z nap\u0119dem CNG. W tym roku firma kupi kolejnych 8 &ldquo;gazowc&oacute;w &#8211; m&oacute;wi Wies\u0142aw Pomianek. Roczne oszcz\u0119dno\u015bci na paliwie si\u0119gn\u0105 wtedy oko\u0142o 600 tys. z\u0142. Jest jeszcze jeden pozytywny skutek przej\u015bcia na nap\u0119d gazowy, cho\u0107 dyrekcja MPK m&oacute;wi o nim niech\u0119tnie. To ca\u0142kowita eliminacja przypadk&oacute;w kradzie\u017cy paliwa przez pracownik&oacute;w, zw\u0142aszcza kierowc&oacute;w autobus&oacute;w. <\/p>\n<p align=\"justify\">MPK zarabia te\u017c ostatnio na specjalnych liniach dowo\u017c\u0105cych bezp\u0142atnie klient&oacute;w do hipermarket&oacute;w. Za ich funkcjonowanie p\u0142ac\u0105 firmy handlowe. Od listopada funkcjonuj\u0105 linie 40, 41, 42 dowo\u017c\u0105ce klient&oacute;w do hipermarketu Auchan w Krasnem tu\u017c za granic\u0105 Rzeszowa. Natomiast od lutego uruchomiono podobne linie oznaczone numerami 43 i 44 tym razem w porozumieniu z hipermarketem Tesco. Cho\u0107 umowy z sieciami handlowymi obj\u0119te s\u0105 tajemnic\u0105 to MPK nie ukrywa, \u017ce nie zarabia na tej dzia\u0142alno\u015bci. To jednak nie wszystko. Sposobem na dodatkowe zyski b\u0119dzie udost\u0119pnienie dla wszystkich klient&oacute;w drugiej stacji paliw. Jedna funkcjonuje ju\u017c od kilku lat w zajezdni nr 2 przy ul. Lubelskiej. Stacja ta sta\u0142a si\u0119 s\u0142ynna odk\u0105d prezydent postanowi\u0142 wykorzystywa\u0107 j\u0105 do walki o ni\u017csze ceny paliw w Rzeszowie. W \u015blad za obni\u017ckami cen przez stacj\u0119 nale\u017c\u0105c\u0105 do MPK (paliwa nadal sprzedawano tam z zyskiem), aby nie traci\u0107 klient&oacute;w, inne stacje te\u017c obni\u017cy\u0142y ceny. Okaza\u0142o si\u0119 bowiem, \u017ce kierowcy zacz\u0119li regularnie tankowa\u0107 na ma\u0142o znanej wcze\u015bniej stacji przy ul. Lubelskiej. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Prace budowlane przy dostosowaniu stacji s\u0105 ju\u017c zaawansowane. Opr\u00f3cz monta\u017cu samych dystrybutor\u00f3w konieczna jest tak\u017ce instalacja \u0142\u0105cza bankowego do obs\u0142ugi kart p\u0142atniczych.\"><img decoding=\"async\" title=\"Prace budowlane przy dostosowaniu stacji s\u0105 ju\u017c zaawansowane. Opr\u00f3cz monta\u017cu samych dystrybutor\u00f3w konieczna jest tak\u017ce instalacja \u0142\u0105cza bankowego do obs\u0142ugi kart p\u0142atniczych.\" alt=\"Prace budowlane przy dostosowaniu stacji s\u0105 ju\u017c zaawansowane. Opr\u00f3cz monta\u017cu samych dystrybutor\u00f3w konieczna jest tak\u017ce instalacja \u0142\u0105cza bankowego do obs\u0142ugi kart p\u0142atniczych.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Ju\u017c wkr&oacute;tce ruszy druga stacja w starej bazie miejskiego przewo\u017anika przy Trembeckiego. Teraz korzystaj\u0105 z niej tylko pojazdy MPK. Wkr&oacute;tce zatankowa\u0107 b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 tutaj ka\u017cdy. &#8211; 'Dystrybutor z olejem nap\u0119dowym uruchomimy do 15 lutego&#8217; &#8211; zapowiada Wies\u0142aw Pomianek, dyrektor MPK. &#8211; 'Natomiast z benzyn\u0105 do ko\u0144ca miesi\u0105ca. Prace budowlane s\u0105 zaawansowane. Opr&oacute;cz monta\u017cu samych dystrybutor&oacute;w konieczna jest tak\u017ce instalacja \u0142\u0105cza bankowego do obs\u0142ugi kart p\u0142atniczych. Koszty przystosowania stacji szacowane s\u0105 od 70 do 100 tys. z\u0142 i maj\u0105 zwr&oacute;ci\u0107 si\u0119 stosunkowo szybko.&#8217; <br \/>MPK Rzesz&oacute;w od 13 lat wchodzi wraz z innymi miejskimi firmami: MPEC i MZBM w sk\u0142ad sp&oacute;\u0142ki Rzeszowska Gospodarka Komunalna (RGK). Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniu zysk z MPEC pokrywa straty MPK. Poza struktur\u0105 RGK funkcjonuj\u0105 dwie inne sp&oacute;\u0142ki komunalne: MPGK i MPWiK. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10752,562,2389,646],"class_list":["post-11867","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-blumar","tag-cng","tag-mpk-rzeszow","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Rzesz\u00f3w - nie na sprzeda\u017c - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Rzesz\u00f3w - nie na sprzeda\u017c\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coraz wi\u0119cej firm interesuje si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 udzia\u0142u w prywatyzacji rzeszowskiego MPK. Jednak w\u0142adze miasta...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T07:09:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/\",\"name\":\"MPK Rzesz\u00f3w - nie na sprzeda\u017c - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-02-12T19:41:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T07:09:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Rzesz\u00f3w &#8211; nie na sprzeda\u017c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Rzesz\u00f3w - nie na sprzeda\u017c - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Rzesz\u00f3w - nie na sprzeda\u017c","og_description":"Coraz wi\u0119cej firm interesuje si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 udzia\u0142u w prywatyzacji rzeszowskiego MPK. Jednak w\u0142adze miasta...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T07:09:20+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/","name":"MPK Rzesz\u00f3w - nie na sprzeda\u017c - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg","datePublished":"2007-02-12T19:41:41+00:00","dateModified":"2025-01-10T07:09:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9849\/fot1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-rzeszow-nie-na-sprzedaz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Rzesz\u00f3w &#8211; nie na sprzeda\u017c"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/11867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}