Jeszcze nie up\u0142yn\u0105\u0142 termin sk\u0142adania ofert na obs\u0142ug\u0119 linii podmiejskich do Blachowni, a ju\u017c wiadomo, kto zwyci\u0119\u017cy w przetargu: MPK – informuje Gazeta Wyborcza. Burmistrz Blachowni Zdzis\u0142aw Nowak mówi, \u017ce do przetargu powinny stan\u0105\u0107 trzy firmy licz\u0105ce si\u0119 na naszym rynku: MPK (teraz wozi ludzi na tej trasie), PKS i Biesy. – Umowa ma opiewa\u0107 na rok, wi\u0119c nie ma o czym gada\u0107. Je\u015bli mamy zainwestowa\u0107 w porz\u0105dny tabor, to musimy mie\u0107 gwarancj\u0119 obs\u0142ugi linii przez pi\u0119\u0107-sze\u015b\u0107 lat – mówi\u0105 w Biesach. Szef cz\u0119stochowskiego PKS-u Henryk Bana\u015b dok\u0142adniej przestudiowa\u0142 warunki stawiane przewo\u017anikom. – Nikt ich nie spe\u0142ni, prócz MPK. Wi\u0119c nawet jakbym chcia\u0142, nie przyst\u0105pi\u0119 do przetargu, ani \u017cadna inna firma. Blachownia chce, aby przewo\u017anicy wykazali si\u0119 ju\u017c teraz zezwoleniem na obs\u0142ug\u0119 linii. Taki dokument opiewa na kursy o konkretnych godzinach (do przetargu do\u0142\u0105czono rozk\u0142ad, zast\u0119puj\u0105c oznaczenie numerowe linii literami, np. C zamiast 52), a nie otrzyma go nikt, kto chcia\u0142by je\u017adzi\u0107 o tej samej porze, co ju\u017c funkcjonuj\u0105cy przewo\u017anik. Tym jest MPK. Innym nierealnym wymogiem jest honorowanie miesi\u0119cznego biletu podmiejskiego w tramwajach i autobusach na terenie Cz\u0119stochowy. – Chodzi o utrzymanie istniej\u0105cego teraz, wygodnego dla naszych mieszka\u0144ców, uk\u0142adu – mówi burmistrz Nowak i uwa\u017ca, \u017ce przewo\u017anik musia\u0142by po prostu podzieli\u0107 si\u0119 z MPK wp\u0142ywami. – Firmy s\u0105 wi\u0119c uzale\u017cnione od dobrej woli MPK, które jest ich konkurentem w przetargu – mówi osoba znaj\u0105ca dobrze krajowy rynek komunikacyjny. Ale nawet, gdyby jakim\u015b cudem spe\u0142ni\u0107 powy\u017csze wymogi, to i tak nie warto zabiega\u0107 o kontrakt. Jedna z linii przewidzianych do obs\u0142ugi, liczy… 600 m d\u0142ugo\u015bci (od granicy Cz\u0119stochowy do \u0141ojek), wi\u0119c jest dla przewo\u017aników nieop\u0142acalna. Wszystkich, prócz MPK, które 'przypadkiem’ mo\u017ce wyd\u0142u\u017cy\u0107 o ten malutki odcinek swoj\u0105 lini\u0119 22. – Przetarg rozpisali\u015bmy z rozp\u0119du, bo ko\u0144czy si\u0119 obecna umowa z MPK, a jestem burmistrzem za krótko, by ju\u017c teraz rozwi\u0105za\u0107 problemy komunikacji. A s\u0105 pot\u0119\u017cne, bo ró\u017cnych wniosków mieszka\u0144ców zasta\u0142em ca\u0142e stosy. St\u0105d roczny termin przewidzianej umowy na przewóz, by za rok móc podj\u0105\u0107 decyzj\u0119, co dalej – wyja\u015bnia Zdzis\u0142aw Nowak. Zwyci\u0119\u017cy wi\u0119c MPK. Co sugeruje ju\u017c nazwa pliku specyfikacji zamówienia – 'MPK SIWZ.doc’ – do \u015bci\u0105gni\u0119cia ze strony internetowej Blachowni.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[808,53,518],"class_list":["post-11840","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czestochowa","tag-mpk","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"\n