{"id":11805,"date":"2007-02-07T20:52:34","date_gmt":"2007-02-07T20:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=11805"},"modified":"2025-01-10T07:10:20","modified_gmt":"2025-01-10T06:10:20","slug":"ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/","title":{"rendered":"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach zosta\u0142 podj\u0119ty w ramach Krajowego Programu Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005, w zwi\u0105zku z du\u017c\u0105 liczb\u0105 wypadk&oacute;w, rannych i zabitych oraz kolizji na drogach zarz\u0105dzanych przez jednostki samorz\u0105du terytorialnego. <\/div>\n<div>Program, zaplanowany na lata 2005-2009, jest realizowany w formule partnerstwa pomi\u0119dzy centraln\u0105 administracj\u0105 rz\u0105dow\u0105 &#8211; Ministerstwem Transportu, terenow\u0105 administracj\u0105 rz\u0105dow\u0105 (wojewodami) i samorz\u0105dami. Celem Programu jest zmniejszenie liczby wypadk&oacute;w i ich ofiar oraz liczby kolizji na drogach wojew&oacute;dzkich, powiatowych, gminnych i miejskich poprzez przebudow\u0119 miejsc najbardziej niebezpiecznych, w kt&oacute;rych dochodzi do najwi\u0119kszej liczby zdarze\u0144 drogowych. <\/div>\n<div>W ramach Programu jednostki samorz\u0105du terytorialnego realizuj\u0105 zadania poprawy bezpiecze\u0144stwa zatwierdzone przez Ministerstwo Transportu, a po zako\u0144czeniu otrzymuj\u0105 cz\u0119\u015bciowy zwrot koszt&oacute;w. Zadania s\u0105 wybierane w drodze konkursu &#8211; spo\u015br&oacute;d zg\u0142oszonych projekt&oacute;w Ministerstwo wybiera do dofinansowania najbardziej skuteczne rozwi\u0105zania.&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Pierwsza edycja Programu<\/strong><\/div>\n<div>W latach 2005-2006, w pierwszej pilota\u017cowej edycji Programu, na terenie czternastu wojew&oacute;dztw zrealizowano 49 zada\u0144 poprawy brd o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 9,2 miliona z\u0142otych. Ministerstwo Transportu dofinansowa\u0142o zadania kwot\u0105 ponad 4 milion&oacute;w z\u0142otych z po\u017cyczki Banku \u015awiatowego. Zastosowane \u015brodki poprawy bezpiecze\u0144stwa w zauwa\u017calny spos&oacute;b zredukowa\u0142y liczb\u0119 wypadk&oacute;w, rannych, zabitych oraz kolizji. Zadania spotka\u0142y si\u0119 z bardzo pozytywnym odbiorem spo\u0142ecznym &#8211; ze strony samorz\u0105d&oacute;w i okolicznych mieszka\u0144c&oacute;w. Nag\u0142a\u015bniane by\u0142y w mediach o zasi\u0119gu lokalnym i regionalnym. W pierwszej po\u0142owie 2007 r. zostanie opublikowany raport podsumowuj\u0105cy. <\/div>\n<div><strong>Druga edycja Programu<\/strong><\/div>\n<div>W drugiej edycji Programu, finansowanej ze \u015brodk&oacute;w Europejskiego Banku Inwestycyjnego, w latach 2006-2007 do realizacji w szesnastu wojew&oacute;dztwach przewidziano 147 zada\u0144 o \u0142\u0105cznej warto\u015bci szacowanej na 110 milion&oacute;w z\u0142otych. Do ko\u0144ca 2006 r. zosta\u0142y podpisane umowy z wykonawcami 77 zada\u0144 o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 35,6 miliona z\u0142otych. Zosta\u0142y zako\u0144czone 64 zadania o \u0142\u0105cznej warto\u015bci przesz\u0142o 26,6 miliona z\u0142otych. Warto\u015b\u0107 dofinansowania z po\u017cyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego wynios\u0142a ponad 12,9 miliona z\u0142otych. \u015arodki te, za po\u015brednictwem bud\u017cet&oacute;w wojewod&oacute;w, zosta\u0142y przekazane jednostkom samorz\u0105du terytorialnego jako refundacje zako\u0144czonych zada\u0144.<\/div>\n<div>Zako\u0144czone zadania zosta\u0142y zrealizowane prawid\u0142owo i w terminie. W nielicznych przypadkach wyst\u0105pi\u0142y odst\u0119pstwa od kosztorysu ofertowego lub zmiana zakresu rob&oacute;t. We wszystkich zadaniach zosta\u0142y zastosowane zaplanowane \u015brodki poprawy bezpiecze\u0144stwa. Zadania spotka\u0142y si\u0119 z bardzo pozytywnym odbiorem spo\u0142ecznym ze strony samorz\u0105d&oacute;w oraz okolicznych mieszka\u0144c&oacute;w. By\u0142y nag\u0142a\u015bniane w mediach o zasi\u0119gu lokalnym i regionalnym. Zestawienie zako\u0144czonych zada\u0144 i podpisanych um&oacute;w wed\u0142ug wojew&oacute;dztw zawiera poni\u017csza tabela. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\">Tabela 1. II edycja Programu. Zestawienie zako\u0144czonych zada\u0144 i podpisanych um&oacute;w w PLN.<\/div>\n<div align=\"center\">\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Wojew&oacute;dztwo<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">Zadania zako\u0144czone do 31.12.2006<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">Warto\u015b\u0107 podpisanych um&oacute;w<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">Warto\u015b\u0107 zako\u0144czonych zada\u0144<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Dolno\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">710 152,35<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">710 152,35<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Kujawsko &ndash;Pomorskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">1 060 248,41<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">1 060 248,41<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Podlaskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">693 907,87<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">693 907,87<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u0141&oacute;dzkie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">750 738,17<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">750 738,17<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Lubelskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">7<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 175 740,81<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 175 740,81<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Ma\u0142opolskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">623 441,81<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">623 441,81<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Mazowieckie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">3 177 147,96<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">1 469 317,66<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Opolskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">4 033 688,82<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">4 033 688,82<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Podkarpackie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">9<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">3 809 824,77<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 621 342,41<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Pomorskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">7 552 013,59<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">3 906 508,20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">958 831,13<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">276 198,97<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u015awi\u0119tokrzyskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 366 113,38<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 366 113,38<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Lubuskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">9<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">3 025 862,19<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 308 056,66<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Warmi\u0144sko &ndash;Mazurskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">229 596,78<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">131 386,78<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">10<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 720 631,27<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">2 720 631,27<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Zachodniopomorskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">1 720 066,56<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">784 410,53<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>RAZEM<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>64<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\"><strong>35 608 005,87<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\"><strong>26 631 884,10<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>W \u017cadnym przypadku realizowanego zadania nie dosz\u0142o do powa\u017cnych wypadk&oacute;w po zako\u0144czeniu rob&oacute;t, na niekt&oacute;rych terenach odnotowano nieliczne kolizje. Zosta\u0142y przeprowadzone wizje lokalne 53 zako\u0144czonych zada\u0144. Jak wynika z obserwacji, zastosowane \u015brodki poprawy bezpiecze\u0144stwa spe\u0142niaj\u0105 swoj\u0105 rol\u0119 i zadania w zauwa\u017calny spos&oacute;b wyeliminowa\u0142y miejscowe zagro\u017cenia dla ruchu. Jest jednak zbyt wcze\u015bnie na formu\u0142owanie jednoznacznych wniosk&oacute;w ze wzgl\u0119du na zbyt kr&oacute;tki czas od zako\u0144czenia zada\u0144.<\/div>\n<div>Zadania s\u0105 poddawane monitoringowi wed\u0142ug metody opracowanej przez Jednostk\u0119 Zarz\u0105dzaj\u0105c\u0105. Metoda opisuje spos&oacute;b monitoringu wybranych parametr&oacute;w przed i po realizacji zada\u0144 celem dokonania kompleksowej oceny wp\u0142ywu zadania na bezpiecze\u0144stwo ruchu drogowego i warunki \u017cycia mieszka\u0144c&oacute;w. Pomiary obejmuj\u0105 okres trzech lat w nast\u0119puj\u0105cych fazach: przed realizacj\u0105 oraz 6, 12, 24 i 26 miesi\u0119cy po zako\u0144czeniu zadania. <\/div>\n<div><strong>Trzecia edycja Programu<\/strong><\/div>\n<div>Do trzeciej edycji Programu na lata 2007-2009 ze wszystkich wojew&oacute;dztw og&oacute;\u0142em zg\u0142oszono 269 zada\u0144 o \u0142\u0105cznej warto\u015bci zada\u0144 szacowanej na ponad 315,6 mln z\u0142otych. Po rozpatrzeniu wniosk&oacute;w w pod koniec grudnia 2006 r. do realizacji zakwalifikowano 149 zada\u0144 o warto\u015bci szacunkowej 205,5 miliona z\u0142otych, z czego po\u0142owa zostanie sfinansowana ze \u015brodk&oacute;w po\u017cyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Zestawienie zada\u0144 w III edycji Programu wed\u0142ug wojew&oacute;dztw zawiera Tabela 2.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\">Tabela 2. III edycja. Zestawienie zg\u0142oszonych i przyj\u0119tych zada\u0144.<\/div>\n<div align=\"center\">\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Wojew&oacute;dztwo<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">Liczba zg\u0142oszonych zada\u0144<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">Liczba przyj\u0119tych zada\u0144<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Dolno\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">20<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Kujawsko-Pomorskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">10<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Podlaskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u0141&oacute;dzkie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">26<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">17<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Lubelskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">11<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Ma\u0142opolskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">13<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">10<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Mazowieckie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">13<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">11<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Opolskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">11<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Podkarpackie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">21<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Pomorskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">20<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">26<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">10<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u015awi\u0119tokrzyskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Lubuskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">22<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Warmi\u0144sko-Mazurskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">7<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">41<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">19<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Zachodniopomorskie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">16<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">11<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>RAZEM<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>269<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>149<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Zadania, kt&oacute;re nie zosta\u0142y zakwalifikowane do III edycji Programu, znajduj\u0105 si\u0119 na li\u015bcie rezerwowej i b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 ponownie rozpatrzone w przypadku rezygnacji z kt&oacute;rego\u015b z ju\u017c przyj\u0119tych zada\u0144 lub zwi\u0119kszenia \u015brodk&oacute;w na likwidacj\u0119 miejsc niebezpiecznych.<\/div>\n<div><strong>Podsumowanie<\/strong><\/div>\n<div>Trzy edycje Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach na lata 2005-2009 obejmuj\u0105 obecnie 345 zada\u0144, kt&oacute;rych ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 szacowana jest na 324,7 miliona z\u0142otych. Na koniec 2006 roku zako\u0144czono 113 zada\u0144 o warto\u015bci ponad 35,8 miliona z\u0142otych. Minister Transportu przekaza\u0142 dotychczas jednostkom samorz\u0105du terytorialnego 16,9 miliona z\u0142otych z po\u017cyczek Banku \u015awiatowego i Europejskiego Banku Inwestycyjnego tytu\u0142em refundacji koszt&oacute;w zada\u0144 poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego. Program przyczynia si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa na drogach i cieszy si\u0119 z bardzo pozytywnym odbiorem ze strony samorz\u0105d&oacute;w oraz spo\u0142eczno\u015bci lokalnych. Nag\u0142a\u015bniany jest w mediach o zasi\u0119gu lokalnym i regionalnym. Aktualne informacje nt. Programu znajduj\u0105 si\u0119 na stronie <a href=\"http:\/\/www.krbrd.gov.pl\/\">www.krbrd.gov.pl<\/a><\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\">Tabela 3. Wypadki drogowe i ich skutki w 2006 r. (wg danych wst\u0119pnych KG Policji)<\/div>\n<div align=\"center\">\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">&nbsp;<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>2006 r.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">2005 r.<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">R&oacute;\u017cnica<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><a name=\"_Hlk158430356\">Wypadki<\/a><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>46 799<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">48 100<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">&#8211; 1 301 (2,7%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Zabici<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>5 232<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">5 444<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">&#8211; 212 (3,9%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Ranni<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\"><strong>59 015<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">61 191<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">&#8211; 2 176 (3,6%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1434,9717,375],"class_list":["post-11805","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-droga","tag-ministerstwo-transportu","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach zosta\u0142 podj\u0119ty w ramach Krajowego Programu Bezpiecze\u0144stwa Ruchu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T06:10:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/\",\"name\":\"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-02-07T20:52:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T06:10:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach","og_description":"Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach zosta\u0142 podj\u0119ty w ramach Krajowego Programu Bezpiecze\u0144stwa Ruchu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T06:10:20+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/","name":"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-02-07T20:52:34+00:00","dateModified":"2025-01-10T06:10:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ministarstwo-transportu-program-likwidacji-miejsc-niebezpiecznych-na-drogach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ministarstwo Transportu: Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych Na Drogach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/11805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}