„W lutym br. rozpocznie si\u0119 wreszcie d\u0142ugo oczekiwana przez mieszka\u0144ców Augustowa budowa obwodnicy miasta. B\u0119dzie to uwie\u0144czenie trwaj\u0105cych od prawie 13 lat zabiegów w pokonywaniu barier formalno-prawnych, uniemo\u017cliwiaj\u0105cych jej rozpocz\u0119cie”- powiedzia\u0142a Podsekretarz Stanu ds. Europejskich w Ministerstwie Transportu Barbara Kondrat, podczas odbywaj\u0105cego si\u0119 w Bia\u0142owie\u017cy 2-dniowego Seminarium Technicznego pt. „Aktualne zagadnienia budownictwa drogowego”. „Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce nasze dzia\u0142ania w tym zakresie znalaz\u0142y zrozumienie i akceptacj\u0119 \u015brodowiska naukowego Podlasia”–doda\u0142a Minister B. Kondrat. Uczestnicy spotkania przekazali dla Ministra Transportu „Stanowisko Rektorów szkó\u0142 wy\u017cszych w Bia\u0142ymstoku w sprawie rozwoju infrastruktury drogowej”, w którym wyrazili swoje wsparcie dla dzia\u0142a\u0144 GDDKiA w zakresie projektowania i budowy dróg w woj. podlaskim. „…Z niepokojem obserwujemy dzia\u0142ania prowadz\u0105ce do zablokowania rozwoju infrastruktury drogowej w naszym województwie. Szczególnym przyk\u0142adem s\u0105 próby zahamowania budowy obwodnic Augustowa i Wasilkowa. (….) Jeste\u015bmy przeciwni, aby proces decyzyjny w sprawach wa\u017cnych dla ca\u0142ego regionu przebiega\u0142 pod wp\u0142ywem emocji, a tak\u017ce nacisku ze strony \u015brodowisk i osób, których zasób wiedzy nie zawsze pozwala na obiektywn\u0105 ocen\u0119 sytuacji…”–napisali rektorzy w swoim stanowisku. Podczas spotkania omówiono najwa\u017cniejsze zagadnienia dotycz\u0105ce rozwoju krajowej infrastruktury drogowej: wdra\u017cania norm europejskich w budownictwie drogowym i mostowym, wymaga\u0144 dla wyrobów stosowanych przy robotach budowlanych wynikaj\u0105cych z Ustawy o wyrobach budowlanych, w\u0142a\u015bciwo\u015bci funkcjonalnych nawierzchni betonowych i bitumicznych oraz ochrony \u015brodowiska przy projektowaniu i budowie obiektów komunikacyjnych. Prezentacje i dyskusja dotyczy\u0142y technologii budowy dróg na podstawie bada\u0144 i praktyki krajów rozwini\u0119tych, radzenia sobie z konfliktami wynikaj\u0105cymi z rozwoju infrastruktury transportowej i ochrony \u015brodowiska oraz problematyki kompensat w kontek\u015bcie inwestycji drogowych na obszarach przyrodniczo cennych w pó\u0142nocno-wschodniej Polsce. „Przed nami ogromna skala mo\u017cliwo\u015bci finansowania inwestycji. W przysz\u0142ym roku zamierzamy zrefundowa\u0107 koszty poniesione na inwestycje infrastrukturalne na 500 mln euro w ramach SPOT i oko\u0142o 600 mln euro z Funduszu Spójno\u015bci. Do tego dojdzie rozpocz\u0119cie finansowania inwestycji ze \u015brodków przyznanych Polsce na lata 2007 –2013. Dlatego te\u017c bardzo licz\u0119 na dialog z Pa\u0144stwem i wspó\u0142prac\u0119 maj\u0105c\u0105 na celu wspólne pokonywanie trudno\u015bci prawnych, organizacyjnych i technicznych”–podkre\u015bli\u0142a Minister. Seminarium zorganizowane przez bia\u0142ostocki oddzia\u0142 Stowarzyszenia In\u017cynierów i Techników RP by\u0142o okazj\u0105 do wymiany pogl\u0105dów i do\u015bwiadcze\u0144 dot. technik budowy dróg przez praktyków (zarz\u0105dców dróg, wykonawców robót, producentów materia\u0142ów drogowych, projektantów) i przedstawicieli \u015brodowisk naukowych, dla których poprawa infrastruktury transportowej w Polsce jest jednym z najwa\u017cniejszych wyzwa\u0144.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3670,9717,3341],"class_list":["post-11485","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-augustow","tag-ministerstwo-transportu","tag-obwodnica"],"acf":[],"yoast_head":"\n