{"id":11455,"date":"2007-01-16T14:41:46","date_gmt":"2007-01-16T14:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=11455"},"modified":"2025-01-10T01:33:18","modified_gmt":"2025-01-10T00:33:18","slug":"unia-jest-za-biopaliwami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/","title":{"rendered":"Unia jest za biopaliwami"},"content":{"rendered":"
Propagowanie wykorzystywania biopaliw w transporcie jest g\u0142ównym za\u0142o\u017ceniem europejskiej strategii politycznej w obliczu znacznego wzrostu cen ropy oraz zwi\u0119kszonych stara\u0144 o zapewnienie trwa\u0142ych, bezpiecznych i przyjaznych dla \u015brodowiska dostaw energii. Biopaliwa stanowi\u0105 obecnie jedyn\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 znacznego ograniczenia zale\u017cno\u015bci sektora transportu od dostaw ropy. W ramach europejskiej polityki energetycznej Komisja zamierza zach\u0119ca\u0107 do produkcji i wykorzystywania biopaliw, proponuj\u0105c ustalenie wi\u0105\u017c\u0105cego minimalnego udzia\u0142u biopaliw w 2020 r. w paliwach do pojazdów mechanicznych na poziomie 10%.<\/div>\n
Transport w Europie nieustannie si\u0119 rozwija. Korzystanie z samochodów osobowych i ci\u0119\u017carowych przynosi tak du\u017ce korzy\u015bci spo\u0142eczno-gospodarcze, \u017ce obecnie trudno sobie wyobrazi\u0107 \u017cycie bez nich. Ale obecna sytuacja zaczyna wymaga\u0107 pewnych zmian. W sektorze transportu powstaje prawie jedna trzecia emisji CO2<\/sub>, gazu cieplarnianego w najwi\u0119kszym stopniu odpowiedzialnego za zmiany klimatyczne, a emisje te b\u0119d\u0105 coraz wi\u0119ksze.  Ponadto sektor transportu jest w 98% zale\u017cny od ropy naftowej, paliwa kopalnego pochodz\u0105cego w du\u017cej mierze z importu, które staje si\u0119 coraz dro\u017csze wraz z wyczerpywaniem si\u0119 zasobów. <\/div>\n
Unia Europejska proponuje natychmiastow\u0105 reakcj\u0119 na t\u0119 sytuacj\u0119: zach\u0119ca do zast\u0105pienia oleju nap\u0119dowego i benzyny biopaliwami. S\u0105 to ekologiczne, odnawialne paliwa produkowane z materia\u0142ów organicznych.  Rozwój tego sektora stworzy nowe miejsca pracy i otworzy nowe rynki zbytu dla produkcji rolnej. Wykorzystanie biopaliw pomo\u017ce równie\u017c w rozwi\u0105zaniu powa\u017cnych ogólnych problemów, takich jak dywersyfikacja \u017aróde\u0142 energii oraz wype\u0142nienie zobowi\u0105za\u0144 protoko\u0142u z Kioto. <\/div>\n
W dyrektywie w sprawie biopaliw przyj\u0119tej w 2003 r. UE postawi\u0142a sobie za cel zast\u0105pienie biopaliwami 2% benzyny i oleju nap\u0119dowego w transporcie w 2005 r., a 5,75 % w 2010 r. Nie uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 celu dla roku 2005. Do roku 2010 mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 znacz\u0105cych post\u0119pów, które nie pozwol\u0105 jednak osi\u0105gn\u0105\u0107 warto\u015bci ustalonej dla 2010 r. Dlatego Komisja proponuje wzmocnienie ram prawnych poprzez ustalenie minimalnego udzia\u0142u biopaliw w rynku na poziomie 10% w 2020 r.<\/div>\n
Cho\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 biopaliw pozwala w znacz\u0105cy sposób ograniczy\u0107 emisje gazów cieplarnianych, mo\u017cna je produkowa\u0107 w sposób, który tego nie zapewnia lub powoduje inne problemy dla \u015brodowiska naturalnego. Komisja proponuje wprowadzenie systemu zach\u0119t i wsparcia, który pozwoli unikn\u0105\u0107 takich sytuacji i b\u0119dzie wspiera\u0142 produkcj\u0119 biopaliw „drugiej generacji’. <\/div>\n
Wykorzystywanie i produkcj\u0119 biopaliw na poziomie europejskim mo\u017cna wspiera\u0107 poprzez ró\u017cne elementy polityki. D\u0142ugofalow\u0105 form\u0105 wspierania biopaliw s\u0105 zwolnienia z podatków. Kilka pa\u0144stw cz\u0142onkowskich zapowiedzia\u0142o te\u017c wprowadzenie obowi\u0105zku stosowania biopaliw. Polega to na zobowi\u0105zaniu dostawców do wprowadzania na rynek pewnej warto\u015bci procentowej biopaliw, co zapewnia inwestorom zabezpieczenie i stymuluje rozwój sektora biopaliw. <\/div>\n
Obecnie najbardziej popularnymi biopaliwami s\u0105 biodiesel (produkowany z ro\u015blin oleistych, takich jak rzepak czy s\u0142onecznik) i bioetanol (produkowany z cukru i ro\u015blin skrobiowych, takich jak buraki czy zbo\u017ca). Te dwa p\u0142ynne paliwa transportowe mog\u0105 zast\u0105pi\u0107 na wielk\u0105 skal\u0119 olej nap\u0119dowy i benzyn\u0119. Mog\u0105 by\u0107 stosowane w silnikach nowoczesnych pojazdów (bez konieczno\u015bci przebudowy w przypadku mieszanek o niskiej zawarto\u015bci biopaliw oraz po niedrogiej adaptacji w przypadku mieszanek o wysokiej zawarto\u015bci biopaliw) oraz rozprowadzane w ramach istniej\u0105cej infrastruktury. Prowadzone s\u0105 badania zmierzaj\u0105ce do opracowania technik produkcji biopaliw „drugiej generacji’, które pozwol\u0105 uzyskiwa\u0107 biopaliwa z drewna, trawy i niektórych rodzajów odpadów. <\/div>\n
Za\u0142\u0105cznik: Post\u0119py w wykorzystywaniu biopaliw w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich w latach 2003-2005<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 biopaliw w 2003 r. (%)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 biopaliw w 2004 r. (%)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 biopaliw w 2005 r. (%)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Krajowy zak\u0142adany udzia\u0142 w 2005 r. (%)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Austria<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,06<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,06<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,93<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,50<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Belgia<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cypr<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Republika Czeska<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,09<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,05<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Dania<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
brak danych<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,10<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Estonia<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Finlandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,11<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,11<\/div>\n<\/td>\n
\n
brak danych<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,10<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,67<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,67<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,97<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,21<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,72<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,75<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Grecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
brak danych<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,70<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W\u0119gry<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,07<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,60<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Irlandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,05<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,06<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W\u0142ochy<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,50<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,50<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,51<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u0141otwa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,22<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,07<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,33<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Litwa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,72<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Luksemburg<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Malta<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,10<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,52<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,30<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Niderlandy<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,03<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,01<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,49<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,30<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,48<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,50<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Portugalia<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S\u0142owacja<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,14<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,15<\/div>\n<\/td>\n
\n
brak danych<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S\u0142owenia<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,00<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,06<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,35<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,65<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hiszpania<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,35<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,38<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,44<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,32<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,28<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,23<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,00<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zjednoczone Królestwo<\/div>\n<\/td>\n
\n\n
0,04<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,18<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
UE 25<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
0.5%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
0.7%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1.0 % (szacunkowo)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1.4%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u0179ród\u0142o:<\/em><\/strong>sprawozdania krajowe zgodnie z dyrektyw\u0105 w sprawie biopaliw<\/em><\/strong><\/div>\n
<\/p>\n
<\/font><\/p>\n
\n
[1]<\/strong><\/a>   2006 r.<\/font><\/div>\n<\/div>\n
\n
[2]<\/strong><\/a>   2006 r.<\/font><\/div>\n<\/div>\n
\n
[3]<\/strong><\/a>   0,03% pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci, co stanowi 0,26% pod wzgl\u0119dem zawarto\u015bci energii, zak\u0142adaj\u0105c 100% biodiesla<\/font><\/div>\n<\/div>\n
\n
[4]<\/strong><\/a>   0,3% pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci, co stanowi 0,19% pod wzgl\u0119dem zawarto\u015bci energii, zak\u0142adaj\u0105c podzia\u0142 50\/50 mi\u0119dzy biodieslem a bioetanolem<\/font><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5583,705,81,97],"class_list":["post-11455","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-biopaliwa","tag-ropa","tag-transport","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nUnia jest za biopaliwami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Unia jest za biopaliwami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Propagowanie wykorzystywania biopaliw w transporcie jest g\u0142ównym za\u0142o\u017ceniem europejskiej strategii politycznej w obliczu znacznego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T00:33:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/\",\"name\":\"Unia jest za biopaliwami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-01-16T14:41:46+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T00:33:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Unia jest za biopaliwami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Unia jest za biopaliwami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Unia jest za biopaliwami","og_description":"Propagowanie wykorzystywania biopaliw w transporcie jest g\u0142ównym za\u0142o\u017ceniem europejskiej strategii politycznej w obliczu znacznego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T00:33:18+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/","name":"Unia jest za biopaliwami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-01-16T14:41:46+00:00","dateModified":"2025-01-10T00:33:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/unia-jest-za-biopaliwami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Unia jest za biopaliwami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/11455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}