{"id":11359,"date":"2007-01-10T10:49:48","date_gmt":"2007-01-10T10:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=11359"},"modified":"2025-01-10T00:02:22","modified_gmt":"2025-01-09T23:02:22","slug":"pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/","title":{"rendered":"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce"},"content":{"rendered":"
 3 stycznia br. na ulice Olsztyna wyjecha\u0142o 8 przegubowych autobusów Solaris Urbino 18. To pierwsze w Polsce autobusy z silnikiem Diesla spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 emisji spalin Euro 5. Pojazdy zosta\u0142y zakupione w ramach unijnego projektu pt. „Modernizacja infrastruktury transportu publicznego wraz z zakupem taboru”.<\/font><\/div>\n
\"<\/a>\"Przekazanie<\/a> <\/font><\/div>\n
W \u015brod\u0119 3 stycznia 2007 roku odby\u0142a si\u0119 oficjalna prezentacja nowych pojazdów. Symboliczny kluczyk wraz oraz wielkiego zielonego jamnika symbolizuj\u0105cego niskopod\u0142ogowe polskie autobusy z r\u0105k Pani Ma\u0142gorzaty Olszewskiej przedstawiciela Zarz\u0105du Solaris Bus &Coach S.A. odebra\u0142 Prezydent Miasta Czes\u0142aw Jerzy Ma\u0142kowski. Chwile pó\u017aniej Ksi\u0105dz Infu\u0142at Julian \u017bo\u0142nierkiewicz po\u015bwieci\u0142 pojazdy i powierzy\u0142 je pod ochron\u0119 \u015aw. Krzysztofowi. Nie zabrak\u0142o równie\u017c dzieci i m\u0142odzie\u017cy. Z naszego zaproszenia skorzysta\u0142y dzieci ze szko\u0142y podstawowej nr 2 i 6 oraz gimnazjum nr 3. Ka\u017cdy go\u015b\u0107 otrzyma\u0142 skromny upominek. Najciekawsz\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 dok\u0142adnego spenetrowania autobusów. Najwi\u0119cej pyta\u0144 mieli najm\u0142odsi, którzy wypytywali o ka\u017cdy guzik. Skromnym go\u015bciem uroczysto\u015bci by\u0142 poma\u0142u odchodz\u0105cy do historii Ikarus 280. Mimo swojego dostojnego wieku, dumnie prezentowa\u0142 si\u0119 obok swoich m\u0142odszych kolegów. Nie brakowa\u0142o równie\u017c ch\u0119tnych, by zrobi\u0107 sobie zdj\u0119cie za kierownic\u0105 legendarnego Ikarusa. Pierwszymi oficjalnymi pasa\u017cerami nowych autobusów by\u0142y dzieci, które po uroczysto\u015bci zosta\u0142y odwiezione do swoich szkó\u0142. Pozosta\u0142e pojazdy wyruszy\u0142y na linie nr 3,15 oraz 33. Do ko\u0144ca dnia nowymi autobusami pasa\u017cerowie MPK Olsztyn je\u017adzili za darmo.<\/font><\/div>\n
\"Pojazdy<\/a>\"Solarisy<\/a><\/div>\n
Pierwsze spod znaku Euro 5 <\/font><\/strong><\/div>\n
Osiem Solarisów Urbino 18 dla Olsztyna to pierwsze w naszym kraju autobusy wyposa\u017cone w silniki spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 emisji spalin euro 5, która zacznie by\u0107 wymagana przez regulacje europejskie dopiero od pa\u017adziernika 2009 roku. –„Niezwykle cieszy fakt, \u017ce Olsztyn jest pierwszym miastem w Polsce i jednym z pierwszych miast w Europie, w którym b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 tak nowoczesne i ekologiczne pojazdy, spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 euro 5. To z pewno\u015bci\u0105 przyk\u0142ad dobrego wykorzystania funduszy unijnych”–powiedzia\u0142 Krzysztof Olszewski, prezes Solaris Bus &Coach S.A. Pojazdy mog\u0105 zabra\u0107 na pok\u0142ad ponad 150 pasa\u017cerów, w tym 47 na wygodnych miejscach siedz\u0105cych. Solarisy s\u0105 autobusami w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowymi, wyposa\u017conymi dodatkowo w funkcj\u0119 „przykl\u0119ku”u\u0142atwiaj\u0105cego wsiadanie i wysiadanie z pojazdu w szczególno\u015bci osobom niepe\u0142nosprawnym. Solarisy wyruszy\u0142y na regularne kursy po ulicach Olsztyna. Nowe pojazdy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 linie nr 3, 15 oraz 33.  Warto doda\u0107, \u017ce ka\u017cdy egzemplarz wyposa\u017cony jest w system monitoringu, który umo\u017cliwi np. identyfikacj\u0119 osób zak\u0142ócaj\u0105cych porz\u0105dek lub niszcz\u0105cych pojazd. <\/font><\/div>\n
\"Norma<\/a>\"Przekazanie<\/a><\/font><\/div>\n
Europejskie regulacje dotycz\u0105ce emisji spalin w ci\u0119\u017ckich pojazdach, zawarte w Dyrektywie 1999\/96\/WE, s\u0105 powszechnie znane jako normy euro 3, 4, 5. Od pa\u017adziernika 2006 roku wszystkie nowo rejestrowane autobusy musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 normy emisji spalin euro 4. Kolejna norma, euro 5, b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 od pa\u017adziernika 2009r. Wdro\u017cenie norm euro 4 zmusi\u0142o producentów do wprowadzenia nowych rozwi\u0105za\u0144, takich jak np. system SCR, (Selective Catalytic Reduction) wymagaj\u0105cy zastosowania \u015brodka AdBlue. AdBlue jest to produkt chemiczny w 32,5 % sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z roztworu mocznika. Jest substancj\u0105 niewybuchow\u0105 i nieszkodliw\u0105. \u015arodek AdBlue dodawany jest do paliwa w procesie spalania Zastosowanie AdBlue pozwala na spe\u0142nienie norm emisji spalin Euro 4 i Euro 5 w szczególno\u015bci poprzez obni\u017cenie znajduj\u0105cych si\u0119 w spalinach pojazdów tlenków azotu. W przypadku jednostki DAF PR 265 S2 przej\u015bcie z normy Euro 4 na wy\u017csz\u0105 –Euro 5 osi\u0105gni\u0119to dzi\u0119ki poprzez zwi\u0119kszenie dawki Adblue w procesie spalania i odpowiednie zaprogramowanie elektroniki steruj\u0105cej praca silnika. Natomiast nie by\u0142o konieczne \u017cadne zmiany konstrukcyjne w silniku i jego otoczeniu.<\/font><\/div>\n
Tabela. Poziom emisji dla silników spalinowych spe\u0142niaj\u0105cych poszczególne normy ekologiczne –zgodnie z dyrektyw\u0105 unijn\u0105 (test ESC).<\/font><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Euro 3<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Euro 4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Euro 5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Silnik DAF PR 265 S2 zastosowany w Solarisie Urbino 18<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CO g\/kWh<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
2,1<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1,5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1,5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,022<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
HC g\/kWh<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,66<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,46<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,46<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,06<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
NOx g\/kWh<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5,0<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
2,0<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1,57<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PT g\/kWh<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,10<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,02<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,018<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zadymienie m-1<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,8<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,2<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Wywiad z Mieczys\u0142awem Królakiem, prezesem MPK Olsztyn<\/font><\/strong><\/div>\n
O nowych autobusach rozmawiamy z Mieczys\u0142awem Królakiem, prezesem MPK Olsztyn:<\/font><\/div>\n
InfoBus: Zakup 8 autobusów przez MPK Olsztyn zosta\u0142 dofinansowany w ramach ZPORR. Jakie jeszcze zmiany zostan\u0105 przeprowadzone w olszty\u0144skiej komunikacji w ramach tego unijnego projektu?<\/font><\/div>\n
Mieczys\u0142aw Królak: Oprócz zakupu autobusów Solaris Urbino 18 w ramach projektu ZPORR zmodernizowana zostanie ul. 1 Maja na której powstanie wydzielony pas ruchu dla autobusów, skrzy\u017cowanie ulic Ba\u0142tyckiej z Sokol\u0105, budowa nowej
p\u0119tli autobusowej w Kortowie III wraz z modernizacj\u0105 dróg dojazdowych oraz przebudowa p\u0119tli autobusowej na osiedlu Nagórki.
InfoBus: Dlaczego zdecydowali\u015bcie si\u0119 Pa\u0144stwo na zakup – jako pierwsza firma komunikacyjna w Polsce – autobusów z silnikami Euro 5?
Wp\u0142yn\u0119\u0142y na to dwa aspekty. Pierwszy to charakter turystyczny Olsztyna, co za tym idzie wysoka ranga zagadnienia z zakresu ochrony \u015brodowiska. Drugi, to, \u017ce autobusy b\u0119d\u0105 eksploatowane kilkana\u015bcie lat, a co za tym idzie wymogi czysto\u015bci spalin b\u0119d\u0105 wype\u0142niane znacznie d\u0142u\u017cej.<\/font><\/div>\n
InfoBus: Jak Pa\u0144stwo jeste\u015bcie przygotowani do tankowania p\u0142ynu AdBlue? <\/font><\/div>\n
Dysponujemy odpowiednim stanowiskiem tankowania z dystrybutorem. (MPK Olsztyn kupuje AdBlue od firmy Brenntag Polska Sp. z o.o. z K\u0119dzierzyna-Ko\u017ala. –red.)<\/font><\/div>\n
InfoBus: Kiedy przewidujecie zakup nast\u0119pnych nowych autobusów? Czy silniki Euro 5 b\u0119d\u0105 juz standardowym wymogiem stawianym przez MPK Olsztyn?
Przygotowywane s\u0105 ju\u017c wnioski do transz \u015brodków unijnych na lata 2007 –2013. Za\u015b norma Euro 5 b\u0119dzie ju\u017c standardem przy zakupie nowych autobusów.<\/font><\/div>\n
InfoBus: Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119.<\/font><\/div>\n
Dane techniczne Solaris Urbino 18 Euro 5:<\/font><\/div>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 \/ szeroko\u015b\u0107 \/ wysoko\u015b\u0107 \/ wysoko\u015b\u0107 wn\u0119trza: 18000 \/ 2550 \/ 2850 \/ 2370 [mm]<\/font><\/div>\n
Silnik: DAF PR265 S2 (265 kW) Euro5 <\/font><\/div>\n
Skrzynia biegów: ZF 6HP<\/font><\/div>\n
Zbiornik paliwa: 450l <\/font><\/div>\n
Zbiornik AdBlue: 40l <\/font><\/div>\n
O\u015b przednia: ZF RL 85\/A (o\u015b sztywna), <\/font><\/div>\n
O\u015b nap\u0119dowa: ZF AV 132\/80 <\/font><\/div>\n
O\u015b \u015brodkowa: AVN 132 <\/font><\/div>\n
Uk\u0142ad drzwi: 2-2-2-2<\/font><\/div>\n
Siedzenia pasa\u017cerów: Ster 6MN<\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10333,167,10727,149,813],"class_list":["post-11359","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-adblue","tag-autobus","tag-euro-5","tag-olsztyn","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\" 3 stycznia br. na ulice Olsztyna wyjecha\u0142o 8 przegubowych autobusów Solaris Urbino 18. To...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T23:02:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/\",\"name\":\"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg\",\"datePublished\":\"2007-01-10T10:49:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T23:02:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce","og_description":" 3 stycznia br. na ulice Olsztyna wyjecha\u0142o 8 przegubowych autobusów Solaris Urbino 18. To...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T23:02:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/","name":"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg","datePublished":"2007-01-10T10:49:48+00:00","dateModified":"2025-01-09T23:02:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/9350\/img_0147_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-z-silnikami-euro-5-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze autobusy z silnikami Euro 5 w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/11359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}