W\u0119glik krzemu jako materia\u0142 do produkcji pó\u0142przewodników to teraz najgor\u0119tszy temat w \u015bwiecie bada\u0144 nad pojazdami hybrydowymi. Volvo Technology Transfer inwestuje obecnie w firm\u0119, która opracowa\u0142a wydajny przewodnik z w\u0119glika krzemu. Przewodnik ten jest wykorzystywany mi\u0119dzy innymi, gdy pr\u0105d sta\u0142y akumulatora przetwarzany jest na pr\u0105d zmienny w silniku elektrycznym. Podstaw\u0105 wspó\u0142czesnej techniki s\u0105 pó\u0142przewodniki krzemowe, których wad\u0105 jest niestety niska odporno\u015b\u0107 na wysokie temperatury i wysokie napi\u0119cia. Istniej\u0105ca od roku firma TranSiC AB, w któr\u0105 inwestuje obecnie Volvo Technology Transfer (VTT), opracowa\u0142a nowy przewodnik oparty na w\u0119gliku krzemu. Substancja ta jest twarda jak diament i wykorzystywana jest na przyk\u0142ad w szlifierkach k\u0105towych. Najwa\u017cniejsz\u0105 zalet\u0105 jest to, \u017ce w\u0119glik krzemu jest odporny na wysokie temperatury. „Problemem pojazdów hybrydowych jest to, i\u017c cz\u0119sto wymagaj\u0105 one ch\u0142odzenia zarówno silnika jak i elektroniki”mówi Anders Kroon, szef ds. techniki hybrydowej w Grupie Volvo. „W przypadku w\u0119glika krzemu straty ciep\u0142a s\u0105 ma\u0142e, wi\u0119c by\u0107 mo\u017ce ch\u0142odzenie nie b\u0119dzie konieczne.”Innym plusem zastosowanie w\u0119glika krzemu jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 znacz\u0105cego zmniejszenia uk\u0142adów elektronicznych pojazdu, co z kolei sprawia, \u017ce ca\u0142y pojazd staje si\u0119 l\u017cejszy i ta\u0144szy. W tej chwili w Volvo powstaje praca doktorska, której tematem jest w\u0119glik krzemu i jego zastosowanie w pojazdach hybrydowych. Technika hybrydowa jest przedmiotem du\u017cego zainteresowania producentów pojazdów na ca\u0142ym \u015bwiecie. Dotyczy to równie\u017c VTT i st\u0105d inwestycja w TranSiC AB. „Na samym pocz\u0105tku tego procesu koncentrujemy si\u0119 na firmach, które mog\u0105 nam zapewni\u0107 dobry zwrot z inwestycji i przynie\u015b\u0107 korzy\u015bci Grupie Volvo,”mówi Johan Carlsson, odpowiedzialny za decyzj\u0119 o inwestycji w TranSiC. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3286,2077],"class_list":["post-11183","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-akumulator","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n