Siedemna\u015bcie miast regionu utworzy Aglomeracj\u0119 \u015al\u0105sk\u0105. Jednym z jej najwa\u017cniejszych zada\u0144 b\u0119dzie u\u0142atwienie komunikacji mi\u0119dzy miastami i uratowanie zapuszczonych dzielnic pe\u0142nych familoków –czytamy w Gazecie Wyborczej. Aglomeracja \u015al\u0105ska musi powsta\u0107 jak najszybciej – przekonuj\u0105 politycy i mówi\u0105, \u017ce stawka jest niebagatelna. Chodzi bowiem o rozwój regionu i jego konkurowanie z Warszaw\u0105 czy Trójmiastem. Wa\u017cne jest to, czym aglomeracja b\u0119dzie si\u0119 zajmowa\u0107. – Komunikacj\u0105! – mówi Jan Rzyme\u0142ka, pose\u0142 PO, który od lat mówi o konieczno\u015bci silnej integracji miast regionu. – Na pocz\u0105tku lat 90. pope\u0142nili\u015bmy b\u0142\u0105d, dziel\u0105c autobusy mi\u0119dzy miasta – dodaje. Przypomnijmy, \u017ce wtedy rozpocz\u0119to likwidacj\u0119 Wojewódzkiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego. Przez prawie pó\u0142 wieku by\u0142o ono w\u0142a\u015bcicielem autobusów i tramwajów wo\u017c\u0105cych mieszka\u0144ców Górnego \u015al\u0105ska i Zag\u0142\u0119bia. Na pocz\u0105tku lat 90. firm\u0119 podzielono na mniejsze spó\u0142ki i rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 likwidacja molocha. Gminy powo\u0142a\u0142y w 1991 roku KZK GOP, który zaj\u0105\u0142 si\u0119 organizacj\u0105 komunikacji miejskiej. Efekt to np. jednakowe bilety na autobusy i tramwaje we wszystkich miastach nale\u017c\u0105cych do zwi\u0105zku. – Dzi\u015b jednak nie dostajemy \u017cadnych pieni\u0119dzy od marsza\u0142ka czy wojewody na utrzymanie komunikacji mi\u0119dzy miastami. Za wszystko p\u0142ac\u0105 gminy. By\u0142oby znacznie \u0142atwiej, gdyby organizacj\u0105 transportu zaj\u0119\u0142a si\u0119 w\u0142a\u015bnie Aglomeracja. Wtedy KZK GOP zosta\u0142by przez ni\u0105 wch\u0142oni\u0119ty – przekonuje Kazimierz Górski, prezydent Sosnowca. Zwolennikiem pomys\u0142u aglomeracji jest Roman Urba\u0144czyk, przewodnicz\u0105cy KZK GOP. – Wch\u0142oni\u0119cie KZK GOP przez Aglomeracj\u0119 nie b\u0119dzie jednak takie proste, jak si\u0119 mo\u017ce wydawa\u0107. KZK GOP dzia\u0142a bowiem równie\u017c poza granicami tych 17 miast – t\u0142umaczy. Gdyby jednak Aglomeracja zaj\u0119\u0142a si\u0119 komunikacj\u0105, to region mia\u0142by te\u017c szanse na zdobycie olbrzymich unijnych dotacji na nowe torowiska czy autobusy. – Mi\u0119dzy \u015al\u0105sk a Warszaw\u0119 mia\u0142o by\u0107 podzielonych 270 mln euro dotacji na transport. Rzecz w tym, \u017ce \u017cadne z miast nie by\u0142o w stanie da\u0107 wk\u0142adu w\u0142asnego, który by\u0142 bardzo wysoki. Tramwaje \u015al\u0105skie te\u017c nie mog\u0142y stara\u0107 si\u0119 o dotacj\u0119, bo by\u0142y zad\u0142u\u017cone. Sko\u0144czy\u0142o si\u0119 tak, \u017ce pieni\u0105dze dosta\u0142y inne miasta. Gdyby nasze miasta wyst\u0105pi\u0142y jako Aglomeracja, wszystko wygl\u0105da\u0142oby inaczej – wyja\u015bnia Górski. Aglomeracja powinna te\u017c wzi\u0105\u0107 na swoje barki utrzymanie najwa\u017cniejszych dróg w regionie. Dzi\u015b ka\u017cde miasto zim\u0105 od\u015bnie\u017ca tylko swój kawa\u0142ek drogi. Bywa wi\u0119c, \u017ce ta sama trasa jest w jednym miejscu pe\u0142na po\u015bniegowego b\u0142ota, a w innym – czarna. – To po prostu \u015bmieszne. Dwupasmówki mi\u0119dzy miastami musz\u0105 mie\u0107 jednego zarz\u0105dc\u0119 – mówi Górski. Rzyme\u0142ka w\u015bród zada\u0144 Aglomeracji wymienia równie\u017c sprawy rekreacji. Przyk\u0142ad Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie, którego nie chcia\u0142y utrzymywa\u0107 gminy, pokaza\u0142, jak trudno znale\u017a\u0107 pieni\u0105dze na utrzymanie parku, w którym odpoczywaj\u0105 mieszka\u0144cy wielu miast. Dzi\u015b park podlega marsza\u0142kowi, ale w przysz\u0142o\u015bci mog\u0142aby si\u0119 nim zaj\u0105\u0107 w\u0142a\u015bnie Aglomeracja \u015al\u0105ska. – W jednym mie\u015bcie powinna by\u0107 wspólna hala sportowa, w innym teatr czy park. Ludzie i tak ju\u017c dzi\u015b je\u017cd\u017c\u0105 w ró\u017cne miejsce, by obejrze\u0107 mecz czy spektakl. Tymczasem np. w Sosnowcu wszystko musimy utrzymywa\u0107 z miejskiej kasy – dodaje Górski. Bardzo wa\u017cnym zadaniem Aglomeracji b\u0119dzie te\u017c zmiana wygl\u0105du peryferyjnych dzielnic miast. Sosnowiec np. ma ju\u017c pi\u0119kne centrum, a Katowice tunel pod rondem i nowoczesne biurowce, ale to wszystko za ma\u0142o. – Wygl\u0105d tych miejsc uspokaja nas, \u017ce region si\u0119 zmienia, ale przed nami wiele do zrobienia. S\u0105 stare, wype\u0142nione familokami dzielnice, które wymagaj\u0105 miliardowych inwestycji. Aglomeracja musi mie\u0107 program ich rewitalizacji, a potem z takimi porz\u0105dnymi projektami stara\u0107 si\u0119 o unijne dotacje – podkre\u015bla Górski. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[43,538],"class_list":["post-11080","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-komunikacja","tag-slask"],"acf":[],"yoast_head":"\n