{"id":11020,"date":"2006-12-12T22:19:02","date_gmt":"2006-12-12T22:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=11020"},"modified":"2025-01-09T18:28:18","modified_gmt":"2025-01-09T17:28:18","slug":"trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/","title":{"rendered":"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie"},"content":{"rendered":"
O tym \u017ce trolejbusy s\u0105 nowoczesnym i sprawnym \u015brodkiem komunikacji, chyba ju\u017c nikogo przekonywa\u0107 nie trzeba. Dzi\u0119ki wspó\u0142czesnemu osprz\u0119towi sieciowemu, jak i nowoczesnym odbierakom, trolejbusy pokaza\u0142y i\u017c nie s\u0105 ju\u017c zawalidrogami z minionej epoki. Wst\u0105pienie Polski do Unii Europejskiej umo\u017cliwi\u0142o dalszy rozwój tego ekologicznego \u015brodka transportu. Pierwsze prace projektowe, maj\u0105ce na uwadze rozbudow\u0119 trakcji w Lublinie rozpocz\u0119to ju\u017c ponad dwa lata temu. 13 stycznia b.r. zosta\u0142 z\u0142o\u017cony wniosek o dofinansowanie z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej, który zosta\u0142 rozpatrzony pozytywnie. Dzi\u0119ki temu, w ramach programu ZPORR (Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego), w\u0142a\u015bnie rozpocz\u0119to realizacj\u0119 projektu pod nazw\u0105: ,,Budowa trakcji trolejbusowej w ulicach: Roztocze –Orkana –Armii Krajowej –Bohaterów Monte Cassino –Wile\u0144ska –G\u0142\u0119boka’’. Kwota dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wynosi 4 444 206,88z\u0142 i stanowi 75% wydatków na projekt, którego ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 opiewa na 5 925 609,18z\u0142.<\/div>\n
\"Pierwszy<\/a>\"Pierwszy<\/a><\/a><\/div>\n
W dniu 13 wrze\u015bnia 2006, w wyniku post\u0119powania przetargowego, wy\u0142oniono wykonawc\u0119 nowej trakcji. Zosta\u0142o nim konsorcjum Przedsi\u0119biorstwa Instalacji Sanitarnych i Elektrycznych Interbud w Lublinie oraz spó\u0142ki Kromiss-Bis z Cz\u0119stochowy. Ju\u017c 23 pa\u017adziernika na placu budowy pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy sprz\u0119t. Jako \u017ce sie\u0107 jest budowana najnowszym z mo\u017cliwych sposobów, w pierwszej kolejno\u015bci s\u0105 wykonywane odwierty. Nast\u0119pnie, w ,,dziurach’’wbijane s\u0105 fundamenty szklankowe, czyli stalowe rury o d\u0142ugo\u015bci ponad dwóch metrów. Kolejnym etapem prac przy s\u0142upach jest betonowanie. Tak przygotowane podstawy pod s\u0142upy, czekaj\u0105 ponad dwa tygodnie. Zwi\u0105zane jest to z okresem twardnienia betonu, który ju\u017c po 14 dniach osi\u0105ga ponad po\u0142ow\u0119 swojej wytrzyma\u0142o\u015bci na \u015bciskanie. Po tym czasie mo\u017cna ju\u017c wewn\u0105trz szklanek ustawia\u0107 s\u0142upy. Zastosowanie tej technologii pozwala na maksymalne skrócenie czasu ustawiania s\u0142upów, których \u0142\u0105cznie zostanie postawionych 359. Na wi\u0119kszej cz\u0119\u015bci trasy zosta\u0142y zaprojektowane s\u0142upy wirbetonowe. Jedynie na skrzy\u017cowaniach zostan\u0105 ustawione tradycyjne s\u0142upy stalowe. Na nich, za po\u015brednictwem 133 wysi\u0119gników oraz ponad 300 odci\u0105gów, zawi\u015bnie nad ulicami 4,9 km trakcji toru pojedynczego. Ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 przewodów jezdnych wyniesie 17,8 km i b\u0119d\u0105 one wa\u017cy\u0142y prawie 17 ton. Sie\u0107 biegn\u0105ca ulicami: Roztocze –Orkana –Armii Krajowej –Bohaterów Monte Cassino umo\u017cliwi podró\u017c w obu kierunkach. Jedynie w pocz\u0105tkowym okresie, na odcinku biegn\u0105cym ulicami Wile\u0144ska i G\u0142\u0119boka, pojedziemy tylko w kierunku centrum miasta. Nowo powsta\u0142a sie\u0107 b\u0119dzie krzy\u017cowa\u0107 si\u0119 z dotychczasow\u0105 w trzech miejscach. W tym celu zostan\u0105 zmodernizowane istniej\u0105ce ju\u017c skrzy\u017cowania. Sie\u0107 nad ulicami Filaretów i G\u0142\u0119bokiej zostanie po\u0142\u0105czona z dotychczasow\u0105 przy zastosowaniu jednej zjazdówki oraz jednego krzy\u017ca. Nast\u0119pnym, najbardziej skomplikowanym skrzy\u017cowaniem, b\u0119dzie rondo u zbiegu ulic: Wile\u0144skiej, Bohaterów Monte Cassino i Zana. Jego modernizacja b\u0119dzie najtrudniejszym technicznie zadaniem, gdy\u017c w jeden weekend, obok ju\u017c istniej\u0105cych dwóch zwrotnic i dwóch zjazdów, zostan\u0105 zamontowane kolejne urz\u0105dzenia. <\/div>\n
\"Orkana<\/a>\"Orkana<\/a><\/div>\n
Trzecie skrzy\u017cowanie, jakie powstanie na sieci, b\u0119dzie rozwieszone nad ul. Roztocze i Al. Kra\u015bnick\u0105. Tu natomiast zostan\u0105 zamontowane dwie zwrotnice i dwa zjazdy, umo\u017cliwiaj\u0105ce skr\u0119ty z ul. Orkana w obu kierunkach Al. Kra\u015bniciej oraz z Al. Kra\u015bniciej w Orkana, lecz tylko od strony p\u0119tli na W\u0119glinie. Ca\u0142a sie\u0107 zostanie zawieszona elastycznie, przy zastosowaniu nowoczesnego osprz\u0119tu Elektroline, który umo\u017cliwi szybk\u0105 jazd\u0119 zarówno na newralgicznych skrzy\u017cowaniach, jak i na odcinkach prostych. Na nowy odcinek sieci w pierwszej kolejno\u015bci zostanie skierowana linia 153. B\u0119dzie ona \u0142\u0105czy\u0142a, tak jak do tej pory –W\u0119glin z Majdankiem, lecz po zupe\u0142nie nowej trasie. W projekcie tym, uwzgl\u0119dniono tak\u017ce zakup jednego nowego trolejbusu. Pojazd ma by\u0107 w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowy i wyposa\u017cony w nowoczesny nap\u0119d asynchroniczny. Ca\u0142o\u015b\u0107 projektu ma zosta\u0107 zrealizowana do 2 listopada 2007 roku. Je\u015bli sprzyjaj\u0105ca pracom pogoda umo\u017cliwi dalsze prace przy ustawianiu s\u0142upów, nie wykluczone i\u017c sie\u0107 zostanie oddana do u\u017cytku znacznie wcze\u015bniej.<\/div>\n
\"S\u0142up<\/a>\"Odwierty\"<\/a><\/a><\/div>\n
W dalszych etapach, w ramach Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego w Lublinie na lata 2005-2013, planowana jest budowa kolejnych nowych odcinków. Dzi\u0119ki temu, powstanie nowej sieci b\u0119dzie wspierane finansowo z funduszy unijnych . Trolejbusy maj\u0105 mi\u0119dzy innymi, je\u017adzi\u0107 tak\u017ce takimi ulicami jak: Jana Paw\u0142a II, Nadbystrzycka oraz powróci\u0107 do \u015bcis\u0142ego centrum miasta. Planuje si\u0119 tak\u017ce rozbudow\u0119 trakcji trolejbusowej w kierunkach wielkich sypialni miasta, czyli takich dzielnic jak Felin czy Czechów. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,112,2233,97],"class_list":["post-11020","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-lublin","tag-trolejbus","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nTrolejbusowe inwestycje w Lublinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O tym \u017ce trolejbusy s\u0105 nowoczesnym i sprawnym \u015brodkiem komunikacji, chyba ju\u017c nikogo przekonywa\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T17:28:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/\",\"name\":\"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-12-12T22:19:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T17:28:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie","og_description":"O tym \u017ce trolejbusy s\u0105 nowoczesnym i sprawnym \u015brodkiem komunikacji, chyba ju\u017c nikogo przekonywa\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T17:28:18+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/","name":"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg","datePublished":"2006-12-12T22:19:02+00:00","dateModified":"2025-01-09T17:28:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/9008\/16..xi.2006_pierwszy_sup_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trolejbusowe-inwestycje-w-lublinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trolejbusowe inwestycje w Lublinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/11020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}