Rewolucji nie b\u0119dzie, ale niewykluczone jest utworzenie nowej linii, która po\u0142\u0105czy\u0142aby Wólk\u0119 Klwateck\u0105 z Malenicami – takie s\u0105 pierwsze wnioski p\u0142yn\u0105ce z liczenia pasa\u017cerów w autobusach komunikacji miejskiej –pisze Gazeta Wyborcza. Badania dotycz\u0105ce nat\u0119\u017cenia podczas poszczególnych kursów i o okre\u015blonych porach odby\u0142y si\u0119 prawie dwa miesi\u0105ce temu. Aby mie\u0107 \u015bcis\u0142e dane, Miejski Zarz\u0105d Dróg i Komunikacji zaanga\u017cowa\u0142 do przedsi\u0119wzi\u0119cia kilkudziesi\u0119ciu studentów Politechniki Radomskiej, którzy w wybrane dni liczyli pasa\u017cerów na wszystkich liniach, od pierwszego do ostatniego kursu. W po\u0142owie pa\u017adziernika specjalne formularze trafi\u0142y do naukowców z Wydzia\u0142u Transportu Politechniki Radomskiej, którzy na ich podstawie opracowali wnioski dotycz\u0105ce optymalizacji uk\u0142adu komunikacyjnego w Radomiu. Dwa opas\u0142e tomy przygotowane przez dr. in\u017c. Andrzeja Szymanka oraz Marzen\u0119 D\u0119bowsk\u0105-Mróz i Bogus\u0142awa Mroza trafi\u0142y w\u0142a\u015bnie na biurko Zbigniewa Ostrowskiego, zast\u0119pcy dyrektora MZDiK. – Opracowania s\u0105 obszerne, ale bardzo pomocne. Oczywi\u015bcie potrzeba czasu, aby szczegó\u0142owo si\u0119 z nimi zapozna\u0107, ale ju\u017c teraz wiadomo, \u017ce pewne korekty w uk\u0142adzie komunikacyjnym trzeba wprowadzi\u0107. Cho\u0107by dlatego, \u017ce poprzednie takie badania i wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 z nimi zmiany mia\u0142y miejsce pi\u0119\u0107 lat temu – przypomina Ostrowski. Zdaniem zast\u0119pcy dyrektora MZDiK liczenie pasa\u017cerów wykaza\u0142o, \u017ce kierunek zmian w komunikacji przeprowadzony w 2001 roku jest s\u0142uszny. – Nadal najwa\u017cniejszymi liniami w Radomiu pozostaj\u0105 7 i 9, w których poziom zape\u0142nienia w szczycie si\u0119ga nawet 80 procent. Najwi\u0119cej osób, w granicach 1600-1800, w ci\u0105gu doby wsiada na przystanku przy dworcu. Mniejsza, ale w miar\u0119 sta\u0142a liczba pasa\u017cerów utrzymuje si\u0119 o innych porach dnia, co oznacza, \u017ce z miejskiej komunikacji ludzie korzystaj\u0105 do\u015b\u0107 ch\u0119tnie. Przesun\u0105\u0142 si\u0119 natomiast tzw. szczyt szkolny, który obecnie mie\u015bci si\u0119 w godz. 7.15-7.40 – wylicza Ostrowski. Badania wykaza\u0142y konieczno\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia cz\u0119stotliwo\u015bci linii nr 18. By\u0107 mo\u017ce powstanie te\u017c ca\u0142kowicie nowa linia, która kursowa\u0142aby z Wólki Klwateckiej przez centrum miasta do Malenic. – W obu przypadkach wynika to z rozwoju tych dzielnic Radomia. Na dodatek z Malenicami nie ma obecnie \u017cadnego po\u0142\u0105czenia i mieszka\u0144cy musz\u0105 chodzi\u0107 do autobusu do ul. S\u0142owackiego nawet ponad 2,5 km – argumentuje Ostrowski. Na temat jako\u015bci us\u0142ug miejskich przewo\u017aników mogli wypowiedzie\u0107 si\u0119 równie\u017c sami zainteresowani w specjalnie do tego celu przygotowanej ankiecie. – Podró\u017cni chwalili tabor, jakim dysponujemy. Narzekali natomiast na ceny biletów, co jest troch\u0119 niezrozumia\u0142e, bo podwy\u017cek nie by\u0142o od pi\u0119ciu lat. Wszystkie sugestie we\u017amiemy jednak pod uwag\u0119, bo uwagi naszych klientów s\u0105 dla nas niezwykle cenne – podkre\u015bla Ostrowski. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,36,125],"class_list":["post-10947","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-linia","tag-radom"],"acf":[],"yoast_head":"\n