{"id":10915,"date":"2006-12-05T15:42:27","date_gmt":"2006-12-05T15:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=10915"},"modified":"2025-01-09T16:49:19","modified_gmt":"2025-01-09T15:49:19","slug":"iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/","title":{"rendered":"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL"},"content":{"rendered":"
Nowe modele niskopod\u0142ogowych autobusów lokalnych S415 NF i S416 NF zast\u0119puj\u0105 w ofercie odpowiadaj\u0105ce im konstrukcje z rodziny MultiClass 300, których w ci\u0105gu 10 lat produkcji sprzedano ponad 3100 sztuk w ca\u0142ej Europie. Nowa oferta pojazdów niskopod\u0142ogowych MultiClass obejmuje 11,95-metrowy model S415 NF, oferowany w wersji 2- i 3-drzwiowej oraz 13-metrowy, trzydrzwiowy model S416 NF. Dzi\u0119ki znacznie \u0142atwiejszemu wsiadaniu, nowe, niskopod\u0142ogowe modele stanowi\u0105 znakomite uzupe\u0142nienie konstrukcji MultiClass 400 ÜL o standardowym poziomie pod\u0142ogi.<\/div>\n
\"109560906a4252_760\"<\/a>\"06a3499_resize_760\"<\/a>\"06c3874_32_resize_760\"<\/a><\/div>\n
Opis konstrukcji<\/div>\n
Nadwozia niskopod\u0142ogowych autobusów z serii MultiClass charakteryzuj\u0105 si\u0119 dynamiczn\u0105 stylizacj\u0105 oraz g\u0142adkimi, p\u0142ynnymi przej\u015bciami. Dominuj\u0105cym elementem stylistycznym jest panoramiczna szyba przednia, rozci\u0105gaj\u0105ca si\u0119 a\u017c do dolnej cz\u0119\u015bci \u015bciany przedniej. Element ten kontrastuje wizualnie z \u0142agodnymi \u0142ukami przednich lamp oraz kierunkowskazów, wykonanych w technologii LED. W przedniej \u015bcianie kryje si\u0119 tak\u017ce inny element charakterystyczny dla marki: dzi\u0119ki ograniczeniu dopuszczalnej tolerancji w strukturze nadwozia, in\u017cynierzy Setry mogli zrezygnowa\u0107 z tradycyjnego, gumowego paska okalaj\u0105cego przedni\u0105 szyb\u0119. W efekcie uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 wyj\u0105tkowo p\u0142ask\u0105 powierzchni\u0119 przedniej \u015bciany, tworz\u0105ce wra\u017cenie, i\u017c stanowi ona spójn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107. Jednocze\u015bnie, konstrukcja przedniej \u015bciany jest teraz bardziej praktyczna: poszczególne cz\u0119\u015bci zderzaka i lampy s\u0105 teraz uchylne, zapewniaj\u0105c po otwarciu dost\u0119p do elementów wymagaj\u0105cych obs\u0142ugi.<\/div>\n
Innym charakterystycznym elementem rodziny MultiClass w wersji niskopod\u0142ogowej jest aluminiowy element poszycia nad przednim nadkolem. Elektroniczne tablice kierunkowe zosta\u0142y umieszczone w specjalnych obudowach zintegrowanych z oszkleniem zewn\u0119trznym. Na tylnej \u015bcianie charakterystycznym elelentem s\u0105 lampy tylne o zagi\u0119tych liniach oraz du\u017ca wolna powierzchnia, pozwalaj\u0105ca na umieszczenie du\u017cych napisów i znaków firmowych przewo\u017anika.<\/div>\n
 \"109562006c4640_01_resize_760\"<\/a>\"109563106c4640_02_resize_760\"<\/a>\"109564206c4640_03_resize_760\"<\/a><\/div>\n
Wysoki komfort tak\u017ce w autobusie liniowym<\/div>\n
Charakterystyczny dla Setry, wysoki poziom komfortu, dotyczy tak\u017ce nowych autobusów niskopod\u0142ogowych. Wn\u0119trze wyró\u017cnia si\u0119 przestronno\u015bci\u0105 i zupe\u0142nie nie przypomina typowego autobusu liniowego. Zagi\u0119te kszta\u0142ty pó\u0142ek baga\u017cowych i por\u0119czy, przeszklone \u015bcianki dzia\u0142owe i punktowe o\u015bwietlenie korytarzy wej\u015bciowych tworz\u0105 przyjemn\u0105 atmosfer\u0119. Liczba miejsc siedz\u0105cych i stoj\u0105cych zale\u017cy od wybranej kompletacji. Jest w\u015bród nich np. wersja ze specjalnym „k\u0105cikiem klubowym”w tylnej cz\u0119\u015bci nadwozia, wersja z fotelami ustawionymi na przeciw siebie oraz ze zintegrowanym miejscem do kotwiczenia wózków inwalidzkich. Tak jak w odmianach ÜL, tak i w wersjach niskopod\u0142ogowych, pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 z nowego rodzaju foteli pasa\u017cerskich „Transit”, które wyró\u017cniaj\u0105 si\u0119 obni\u017con\u0105 mas\u0105 oraz du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 i s\u0105 dost\u0119pne w kilku odmianach. Zakrzywiona podstawa fotela u\u0142atwia wchodzenie i wychodzenie z pojazdu.<\/div>\n
Nowe stanowisko kierowcy zosta\u0142o zamkni\u0119te specjaln\u0105 kabin\u0105 i spe\u0142nia wszystkie wymogi Stowarzyszenia Niemieckich Przedsi\u0119biorstw Komunikacyjnych (VDV). W \u015bciance dzia\u0142owej za kierowc\u0105 umieszczono szafk\u0119 z bezpiecznikami i przeka\u017anikami, co znacz\u0105co u\u0142atwia dost\u0119p do nich. Wewn\u0119trzne lustro wsteczne umieszczono tu\u017c pod sufitem. W przedziale kierowcy przewidziano wydzielon\u0105 przestrze\u0144 na miejsce na baga\u017c kierowcy, przedmioty pozostawione przez pasa\u017cerów, apteczk\u0119 i ga\u015bnic\u0119. Dodatkowo, stanowisko kierowcy wyposa\u017cono w uchwyty pod kubki z napojami oraz ch\u0142odzone schowki. Stanowisko zaprojektowano tak, aby mo\u017cna by\u0142o w nim zamontowa\u0107 ró\u017cnorodne systemy pobierania op\u0142at za przejazd.<\/div>\n
Wybór liczby i uk\u0142adu drzwi jest prawie tak szeroki, jak stosowanych tablic kierunkowych. Mo\u017cliwe jest zamówienie drzwi odskokowych sterowanych pneumatycznie, elektrycznie sterowanych drzwi odskokowo-przesuwnych oraz otwieranych do \u015brodka. W ofercie jest do wyboru tak\u017ce 5 ró\u017cnych ramp wjazdowych.<\/div>\n
Dzi\u0119ki niewielkiemu skróceniu rozstawu osi do 5845 mm oraz zastosowaniu nowej, niezale\u017cnie zawieszonej osi przedniej, uda\u0142o si\u0119 ograniczy\u0107 \u015brednic\u0119 zawracania modelu S415 NF do 20,83 m, a wi\u0119c jest ona wyra\u017anie mniejsza, ni\u017c w poprzednim modelu. Przy zastosowaniu standardowych opon 11 R 22,5 na obu osiach, wznios stopnia wej\u015bciowego wynosi 360 mm w drzwiach przednich i 380 mm w drzwiach \u015brodkowych. Uda\u0142o si\u0119 tak\u017ce ograniczy\u0107 –w stosunku do poprzednika –mas\u0119 pojazdu o ok. 500 kg do 11 750 kg. Jednocze\u015bnie wzros\u0142a pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa o blisko 100 litrów do 350 litrów. Co ciekawe, autobus mo\u017cna tankowa\u0107 zarówno z lewej, jak i z prawej strony. 45-litrowym zbiornik AdBlue umieszczono natomiast po prawej stronie autobusu.<\/div>\n
 \"109565306c4640_04_resize_760\"<\/a>\"109571906c4640_10_resize_760\"<\/a>\"109575206c4640_13_resize_760\"<\/a><\/div>\n
Technologia BlueTec<\/div>\n
Nowe modele niskopod\u0142ogowe s\u0105 w standardzie wyposa\u017cane w le\u017c\u0105ce, rz\u0119dowe, 6-cylindrowe silniki Mercedes-Benz OM 457 hLA. S\u0105 one dost\u0119pne w dwóch regulacjach mocy: 220 kW (299 KM) i 260 kW (354 KM). W opcji, autobusy mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w kompaktowy, 6-cylindrowy silnik rz\u0119dowy OM 906 hLA o mocy 210 kW (286 KM). Dzi\u0119ki zastosowaniu technologii BlueTec, wszystkie wymienione jednostki spe\u0142niaj\u0105 obecnie obowi\u0105zuj\u0105ce normy emisji spalin Euro 4, charakteryzuj\u0105c si\u0119 jednocze\u015bnie niskim poziomem zu\u017cycia paliwa. W standardowym wyposa\u017ceniu montuje si\u0119 automatyczne skrzynie biegów Voith, w opcji stosowane s\u0105 natomiast równie\u017c automatyczne przek\u0142adnie firmy ZF. Uk\u0142ad hamulcowy, oparty o hamulce tarczowe na obu osiach, wyposa\u017cone jest w elektroniczny uk\u0142ad sterowania EBS. W opcji dost\u0119pny jest tak\u017ce system ASR, zapobiegaj\u0105cy po\u015blizgowi kó\u0142 podczas ruszania.<\/div>\n
\"109577406c4640_15_resize_760\"<\/a>\"109578506c4640_16_resize_760\"<\/a>\"109580706c4640_18_resize_760\"<\/a><\/div>\n
A w \u015brodku… <\/div>\n
Za utrzymanie odpowiedniego klimatu na pok\u0142adzie pojazdu odpowiada uk\u0142ad klimatyzacyjny. Zamontowany na dachu system o mocy 32 kW, zainstalowano na wysoko\u015bci przedniej osi. G\u0142ówny, centralny kana\u0142 powietrzny oraz dwa mniejsze, umieszczone ponad bocznymi oknami, zapewniaj\u0105 bardzo równomiern\u0105 i praktycznie bezprzeci\u0105gow\u0105 wentylacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej. System ogrzewania konwektorowego z dwiema dmuchawami oraz przedni\u0105 nagrzewnic\u0105 o du\u017cej mocy zapewniaj\u0105 wystarczaj\u0105ce ogrzewanie wn\u0119trza w zimne dni. Ponadto, wydajn\u0105 wentylacj\u0119 zapewniaj\u0105 cztery uchylne okna, dachowy wentylator wyci\u0105gowy oraz klapy wentylacyjne w dachu. Elektronika autobusów MultiClass 400 zosta\u0142a oparta o po\u0142\u0105czenie konwencjonalnych systemów komunikacji z elastycznym, programowalnym systemem FPS, którego zdecentralizowane modu\u0142y zosta\u0142y ze sob\u0105 po\u0142\u0105czone w sie\u0107 poprzez szyn\u0119 danych CAN. Zintegrowany system diagnozowania u\u0142atwia rozwi\u0105zanie ewentualnych problemów zwi\u0105zanych z elektronik\u0105.<\/div>\n
 \"109582906c4640_20_resize_760\"<\/a>\"109602806c3874_35_resize_760\"<\/a>\"109603706c3874_36_resize_760\"<\/a><\/div>\n
Kompaktowa Setra S412 ÜL<\/div>\n
 Kolejnym debiutantem na stoisku Setry by\u0142 skrócony, 10,8-metrowy model Setra S412 ÜL –kompaktowy, zwrotny autobus lokalny, uzupe\u0142niaj\u0105cy rodzin\u0119 autobusów MultiClass 400. Dzi\u0119ki szerokiej ofercie wariantów aran\u017cacji wn\u0119trza oraz mo\u017cliwo\u015bci wyboru pomi\u0119dzy wersj\u0105 ze standardow\u0105, prost\u0105 \u015bcian\u0105 przedni\u0105, charakterystyczn\u0105 dla autobusów liniowych oraz pochylon\u0105, zapo\u017cyczon\u0105 z modeli mi\u0119dzymiastowych, Setra S412 ÜL nadaje si\u0119 do obs\u0142ugi zarówno d\u0142ugich wyjazdów, jak i krótkich wycieczek. Podczas wystawy IAA w Hanowerze, rodzin\u0119 MultiClass 400 reprezentowa\u0142 równie\u017c model S415 ÜL o d\u0142ugo\u015bci 12,2 metra oraz 14,98-metrowy, trzyosiowy model S419 ÜL. <\/div>\n
\"109604806c3874_37_resize_760\"<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2406,10689,10691,10690,2246],"class_list":["post-10915","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-iaa","tag-s315nf","tag-s412ul","tag-s416nf","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"\nIAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowe modele niskopod\u0142ogowych autobusów lokalnych S415 NF i S416 NF zast\u0119puj\u0105 w ofercie odpowiadaj\u0105ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T15:49:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/\",\"name\":\"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-12-05T15:42:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T15:49:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL","og_description":"Nowe modele niskopod\u0142ogowych autobusów lokalnych S415 NF i S416 NF zast\u0119puj\u0105 w ofercie odpowiadaj\u0105ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T15:49:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/","name":"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg","datePublished":"2006-12-05T15:42:27+00:00","dateModified":"2025-01-09T15:49:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/8918\/109560906a4252_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-swiatowa-premiera-setry-multiclass-400-nf-i-s-412-ul\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA: \u015awiatowa premiera Setry MultiClass 400 NF i S 412 \u00dcL"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}