{"id":10841,"date":"2006-12-02T18:22:49","date_gmt":"2006-12-02T18:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=10841"},"modified":"2025-01-09T15:38:17","modified_gmt":"2025-01-09T14:38:17","slug":"gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/","title":{"rendered":"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim"},"content":{"rendered":"
Przez siedem listopadowych dni (od 10 do 16) gdy\u0144skie PKT testowa\u0142o trolejbus Solaris Trollino 12AC wyposa\u017cony w agregat pr\u0105dotwórczy diesla, wyprodukowany dla czeskiego miasta – Opava. Jest to dobra okazja do bli\u017cszego zaprezentowania tego pojazdu.<\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/strong><\/div>\n
Trollino w Gdyni<\/strong><\/div>\n
Do Gdyni Solaris Trollino 12AC z agregatem pr\u0105dotwórczym dotar\u0142 10 listopada b.r.  Jeszcze tego samego dnia wyruszy\u0142 w pierwsz\u0105 pokazow\u0105 jazd\u0119. By\u0142 to przejazd zamkni\u0119ty dla pracowników PKT i ZKM Gdynia. Oficjalna prezentacja trolejbusu odby\u0142a si\u0119 trzy dni pó\u017aniej –w poniedzia\u0142ek 13 listopada 2006 roku pod Urz\u0119dem Miasta. Wówczas to na przeja\u017cd\u017ck\u0119 Solarisem mogli uda\u0107 si\u0119 wszyscy zainteresowani. Trolejbus przemierzy\u0142 tras\u0119 do Placu Konstytucji, jad\u0105c w jednym kierunku z wykorzystaniem agregatu dieslowskiego i wracaj\u0105c na silniku elektrycznym. W \u015brod\u0119 natomiast pracownicy PKT wyruszyli na przeja\u017cd\u017ck\u0119 ulicami Trójmiasta. Po drodze odwiedzili m.in. Gda\u0144sk Oliw\u0119, Sopot czy Witomino. Tego samego dnia wieczorem trolejbus zabra\u0142 na wycieczk\u0119 cz\u0142onków Klubu Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej 'Vetra’. 16 listopada Solaris na lawecie opu\u015bci\u0142 Gdyni\u0119 i pod\u0105\u017cy\u0142 do swojego macierzystego miasta – Opavy. <\/div>\n
\"Niebawem<\/a><\/div>\n
– Tygodniowe testy trolejbusu Solaris Trollino na gdy\u0144skich ulicach maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 dyskusj\u0119, czy przy okazji planowanych du\u017cych zakupów taborowych w najbli\u017cszych latach (50 nowych trolejbusów) nie warto si\u0119 pokusi\u0107 o pojazdy dro\u017csze o oko\u0142o 50 tys. euro za sztuk\u0119, ale o wiele bardziej elastyczne w eksploatacji, bo cz\u0119\u015bciowo uniezale\u017cnione od sieci trakcyjnej –stwierdzi\u0142 Marcin Gromadzki, rzecznik ZKM Gdynia. Jak powszechnie bowiem wiadomo trolejbus wyposa\u017cony w agregat dieslowski mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 tak\u017ce ulicami, na których nie ma sieci trakcyjnej. Rozwija on wówczas pr\u0119dko\u015b\u0107 do 40 km\/h. Zalet\u0105 tych trolejbusów jest tak\u017ce to, i\u017c prowadz\u0105cy pojazd nie musi z niego wysiada\u0107, aby opu\u015bci\u0107 pa\u0142\u0105k \u0142\u0105cz\u0105cy go z sieci\u0105. Solarisy chwali\u0142 prezes Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni Ryszard Ala\u015bkiewicz, który  wyja\u015bni\u0142, i\u017c taki trolejbus jest w stanie samodzielnie porusza\u0107 si\u0119 tam, gdzie nie ma sieci trakcyjnej, albo w sytuacjach, kiedy sie\u0107 jest, ale s\u0105 jakie\u015b nieprzewidziane okoliczno\u015bci na drodze – awaria czy objazd. Wówczas mo\u017cna od\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 od sieci i swobodnie dojecha\u0107 do celu przy pomocy nap\u0119du spalinowego. To czy „bezszelkowe”trolejbusy pojawi\u0105 si\u0119 nad polskim morzem zale\u017cy tak\u017ce od dofinansowania, które Gdynia mo\u017ce otrzyma\u0107 z Unii Europejskiej. Je\u015bli tak si\u0119 stanie jest szansa, \u017ce pierwsze takie pojazdy pojawi\u0105 si\u0119 w mie\u015bcie ju\u017c za dwa lata.<\/div>\n
Na razie Opava<\/strong><\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Prezentacja<\/a><\/div>\n
Je\u015bli chodzi o Solarisa Trollino 12 dla Opavy (bo to dla tego miasta trolejbusy maj\u0105 agregat diesla) to \u0142\u0105cznie dostarczymy tam 8 sztuk. 4 pojazdy ju\u017c s\u0105 u klienta, pozosta\u0142e 4 trafi\u0105 tam na pocz\u0105tku roku –powiedzia\u0142 nam Mateusz Figaszewski z firmy Solaris. W tej chwili montowany jest osprz\u0119t elektryczny w Ostrawie. Jeden z pojazdów dostarczonych do Czech jest setnym trolejbusem wyprodukowanym, przez firm\u0119 z Bolechowa. Zakup Solariów by\u0142 wspó\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105. Warto doda\u0107, i\u017c przegubowe trolejbusy Solarisa wyposa\u017cone w agregat pr\u0105dotwórczy kursuj\u0105 z powodzeniem po Ostrawie.  <\/div>\n
\"Trolejbusy<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n
Specyfikacja techniczna Solarisa Trollino 12AC dla miasta Opava<\/strong><\/div>\n
Trollino 12 III + agregat diesel Kirsch Euro 3 <\/div>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107\/szeroko\u015b\u0107\/wysoko\u015b\u0107 12000\/2550\/2850 [mm]        <\/div>\n
W wie\u017cy silnika – agregat Kirsch 100 kW z silnikiem Euro 3 <\/div>\n
Zbiornik paliwa – 125L montowany w pode\u015bcie po prawej stronie za II drzwiami,<\/div>\n
O\u015b przednia – RL 85\/A (o\u015b sztywna) 4474 085 089 Stabilizator osi przedniej <\/div>\n
O\u015b nap\u0119dowa – AV 132 \/ 80 i=6,2 <\/div>\n
ABS\/ASR II generacji – standard <\/div>\n
Ko\u0142a – 275\/70 (OS 160) 6 sztuk<\/div>\n
Uk\u0142ad drzwi 2-2-2<\/div>\n
Fotel Kierowcy – ISRI 6500<\/div>\n
Siedzenia pasa\u017cerów – Ster 6MN <\/div>\n
Klimatyzacja miejsca pracy kierowcy – Konvekta <\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[225,9857,813,2233,5440],"class_list":["post-10841","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdynia","tag-pkt","tag-solaris","tag-trolejbus","tag-zkm"],"acf":[],"yoast_head":"\nGdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przez siedem listopadowych dni (od 10 do 16) gdy\u0144skie PKT testowa\u0142o trolejbus Solaris Trollino...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T14:38:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/\",\"name\":\"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-12-02T18:22:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T14:38:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim","og_description":"Przez siedem listopadowych dni (od 10 do 16) gdy\u0144skie PKT testowa\u0142o trolejbus Solaris Trollino...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T14:38:17+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/","name":"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg","datePublished":"2006-12-02T18:22:49+00:00","dateModified":"2025-01-09T14:38:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8847\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynskie-testy-solarisa-trollino-ac-z-agregatem-dieslowskim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gdy\u0144skie testy Solarisa Trollino AC z agregatem dieslowskim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}