{"id":10731,"date":"2006-11-21T13:34:19","date_gmt":"2006-11-21T13:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=10731"},"modified":"2025-01-09T13:53:19","modified_gmt":"2025-01-09T12:53:19","slug":"rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/","title":{"rendered":"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa"},"content":{"rendered":"
Z dyrektorem ZTM Warszawa –Robertem Czapl\u0105 rozmawiali\u015bmy o prywatyzacji linii autobusowych w stolicy i Szybkiej Kolei Miejskiej. Zapraszamy do lektury wywiadu.   <\/div>\n
Infobus: Czy ZTM ma kilkuletni\u0105 strategi\u0119 prywatyzacji autobusowych linii miejskich w Warszawie? Jak dalej b\u0119dzie przebiega\u0142 ten proces?<\/em><\/div>\n
Robert Czapla: ZTM jako jednostka m.st. Warszawy zosta\u0142 powo\u0142any do zarz\u0105dzania komunikacj\u0105 publiczn\u0105 na terenie Warszawy. Dalsza prywatyzacja autobusowych linii miejskich jest uzale\u017cniona od wielu czynników. Dwa z nich s\u0105 wed\u0142ug nas najwa\u017cniejsze. Pierwszym jest podnoszenie bezpiecze\u0144stwa i komfortu warszawskich pasa\u017cerów. Drugim kondycja miejskiego przewo\u017anika, MZA. W chwili obecnej jedynym realnym rozwi\u0105zaniem prowadz\u0105cym do odm\u0142odzenia warszawskiego taboru wydaje si\u0119 prywatyzacja poszczególnych linii.<\/div>\n
I: Nowo\u015bci\u0105 w ostatnich przetargach ZTM by\u0142a konieczno\u015b\u0107 obs\u0142ugi linii klimatyzowany pojazdami, wyposa\u017conymi w szerokie, przesuwne okna. Czy Pana zdaniem to rozwi\u0105zanie zda\u0142o egzamin?<\/em><\/div>\n
RC: Rozwi\u0105zanie tego typu daje pasa\u017cerom du\u017c\u0105 swobod\u0119 w regulowaniu temperatury w pojazdach. W sytuacji, kiedy temperatura powietrza przekracza 25ºc przesuwne okna s\u0105 blokowane przez kierowc\u0119. Wtedy w\u0142\u0105czana jest klimatyzacja. W nieco ch\u0142odniejsze dni pasa\u017cerowie uchylaj\u0105c odpowiednio okna sami reguluj\u0105 temperatur\u0119 w poje\u017adzie. <\/div>\n
I: Czy przy kolejnych przetargach na obs\u0142ug\u0119 linii zamierzacie Pa\u0144stwo rozszerzy\u0107 specyfikacje zamówienia tak\u017ce o rodzaj nap\u0119du i w ten sposób promowa\u0107 autobusy zasilane gazem ziemnym czy etanolem?<\/em><\/div>\n
RC: W chwili obecnej priorytetem dla Warszawy jest jak najszybsza wymiana wys\u0142u\u017conego taboru. Koszty tej operacji b\u0119d\u0105 ogromne. Spraw\u0119 alternatywnego zasilania pojazdów od\u0142o\u017cyli\u015bmy w czasie. Nie wykluczamy jednak w przysz\u0142o\u015bci wprowadzania tego typu rozwi\u0105za\u0144 w pojazdach komunikacji miejskiej. Mamy \u015bwiadomo\u015b\u0107 potrzeby zmniejszania poziomu emisji spalin. Organizuj\u0105c przetargi wymagamy od oferentów aby ich pojazdy spe\u0142nia\u0142y warunki najnowszych standardów EURO. Uwa\u017cam, \u017ce tego typu projekty powinno te\u017c propagowa\u0107 Pa\u0144stwo. Pa\u0144stwowe dotacje by\u0142yby odpowiednim impulsem dla ich rozwoju.<\/div>\n
I: Jak Pan – z dzisiejszej perspektywy – ocenia wprowadzenie poci\u0105gów SKM na lini\u0119 S2? Jak wygl\u0105da frekwencja na tej trasie?<\/em><\/div>\n
RC: Zmiana trasy poci\u0105gów SKM okaza\u0142a si\u0119 s\u0142uszn\u0105 decyzj\u0105. Od 3 pa\u017adziernika 2005 roku do 30 czerwca 2006 na trasie Warszawa Zachodnia –Warszawa Falenica przewieziono 820 tys. podró\u017cnych, a w okresie 1 lipca 2006 –2 pa\u017adziernika 2006 na trasie Pruszków –Warszawa Rembertów 1,6 mln pasa\u017cerów. Te liczby mówi\u0105 same za siebie.<\/div>\n
I: Co Pana zdaniem nale\u017ca\u0142oby zrobi\u0107 aby podwy\u017cszy\u0107 frekwencj\u0119 na linii S1? <\/em><\/div>\n
RC: G\u0142ównym problemem SKM na trasie S1 by\u0142y niekorzystne rozk\u0142ady jazdy. Chodzi przede wszystkim o godziny odjazdów i cz\u0119stotliwo\u015bci jakie zaoferowa\u0142y nam PKP PLK. Sytuacj\u0105 zadowalaj\u0105c\u0105 by\u0142aby mo\u017cliwo\u015b\u0107 operowania w godzinach szczytu 30 minutowych odst\u0119pach.<\/div>\n
I: Kilkana\u015bcie dni temu SKM zacz\u0119\u0142a kursowa\u0107 na wyd\u0142u\u017conej trasie do Woli Grzybowskiej. Jakie s\u0105 pierwsze wnioski zwi\u0105zane z t\u0105 zmian\u0105?<\/em><\/div>\n
RC: Jest to zmiana w dobrym kierunku. Zamierzamy rozwija\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 SKM. Planujemy zwi\u0119kszenie zasi\u0119gu linii poci\u0105gów SKM. B\u0119dzie si\u0119 to wi\u0105za\u0142o ze zwi\u0119kszeniem liczby taboru. Chcemy wyj\u015b\u0107 z us\u0142ugami \u015bwiadczonymi przez SKM poza granice m.st. Warszawy. Liczymy na wspó\u0142prac\u0119 przedstawicieli gmin o\u015bciennych. Formalnoprawnym warunkiem do rozwoju takiej wspó\u0142pracy jest podpisanie umów, które regulowa\u0142aby warunki i wysoko\u015b\u0107 dop\u0142at ze strony ka\u017cdej z gmin.<\/div>\n
I: Czy przewidujecie Pa\u0144stwo zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania linii S2? Je\u017celi tak, to czy konieczny b\u0119dzie zakup nowych poci\u0105gów przez Spó\u0142k\u0119 SKM?<\/em><\/div>\n
RC: Zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania poci\u0105gów linii S2 b\u0119dzie mo\u017cliwe po zwi\u0119kszeniu liczby operuj\u0105cych dla SKM poci\u0105gów. W gr\u0119 wchodzi zakup lub dzier\u017cawa sk\u0142adów kolejowych. Docelowo zamierzamy zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 na tej linii. W chwili obecnej ogranicza nas liczba taboru. Istnieje realna szansa na dokupienie przez SKM jeszcze w II kwartale 2007 roku dwóch nowych sk\u0142adów standardem odpowiadaj\u0105cych obecnie eksploatowanym poci\u0105gom.<\/div>\n
I: Jak obecnie wygl\u0105da wspó\u0142praca mi\u0119dzy ZTM a podwarszawskimi gminami w kwestii wspó\u0142finansowania linii podmiejskich?<\/em><\/div>\n
RC: Wbrew temu, co usi\u0142uj\u0105 zasugerowa\u0107 przedstawiciele niektórych podwarszawskich gmin wspó\u0142praca Warszawy z gminami o\u015bciennymi uk\u0142ada si\u0119 bardzo dobrze. Wraz z w\u0142adzami PKP KM podj\u0119to rozmowy z 13 podwarszawskimi gminami dotycz\u0105cymi obj\u0119cia ich drug\u0105 stref\u0105 „wspólnego biletu”. Na pierwszym spotkaniu zgodnie stwierdzono, \u017ce istnieje ogromna potrzeba wspó\u0142dzia\u0142ania w tym kierunku. Ponadto ZTM czyni wysi\u0142ki maj\u0105ce na celu rozszerzenie zasi\u0119gu pierwszej strefy biletowej. Odpowiednie listy intencyjne podpisano z przedstawicielami Marek, Starych Babic, Jab\u0142onny, Niepor\u0119tu, Raszyna, Lesznowoli oraz Konstancina Jeziornej. Zaawansowane rozmowy prowadzone s\u0105 z w\u0142odarzami Piastowa i Wi\u0105zowny.<\/div>\n
I: Dzi\u0119kujemy bardzo za rozmow\u0119. <\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,200,169,84,171],"class_list":["post-10731","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-prywatyzacja","tag-skm","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nRozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z dyrektorem ZTM Warszawa –Robertem Czapl\u0105 rozmawiali\u015bmy o prywatyzacji linii autobusowych w stolicy i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T12:53:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/\",\"name\":\"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-11-21T13:34:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T12:53:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa","og_description":"Z dyrektorem ZTM Warszawa –Robertem Czapl\u0105 rozmawiali\u015bmy o prywatyzacji linii autobusowych w stolicy i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T12:53:19+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/","name":"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-11-21T13:34:19+00:00","dateModified":"2025-01-09T12:53:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rozmowa-z-robertem-czapla-dyrektorem-ztm-warszawa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozmowa z Robertem Czapl\u0105, dyrektorem ZTM Warszawa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}