Do szko\u0142y, do pracy, w delegacj\u0119 tysi\u0105ce osób zje\u017cd\u017caj\u0105 do Warszawy ma\u0142ymi busami. Wyruszaj\u0105 z miast i miasteczek. S\u0105 szybkie i tanie. To ju\u017c prawdziwy boom na transport w skali mikro –pisze Gazeta Wyborcza. Dla pana Sety z siedmiotysi\u0119cznej Przysuchy ko\u0142o Radomia weekend to pora cotygodniowych \u017cniw. W pi\u0105tek na parkingu przy Dworcu Zachodnim czekaj\u0105 jego dwa, a czasem nawet trzy busy. Miejsce mo\u017cna zarezerwowa\u0107 przez telefon. Ka\u017cda furgonetka zabiera 16-17 osób, które w niedziel\u0119 po po\u0142udniu wracaj\u0105 do Warszawy. To studenci, 20- i 30-latkowie. P\u0142ac\u0105 po 15 z\u0142, by zd\u0105\u017cy\u0107 na poniedzia\u0142ek do pracy i uczelnie w wielkim mie\u015bcie. Nieco mniej ni\u017c w PKS-ie, za to podró\u017c trwa trzy kwadranse krócej. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce gigantyczne korki, który tworz\u0105 si\u0119 na rogatkach stolicy powinny odstrasza\u0107 od podró\u017cy autobusem do stolicy. Jest wr\u0119cz odwrotnie. Pod koniec pa\u017adziernika nowe po\u0142\u0105czenie ze stolic\u0105 uruchomi\u0142o nawet Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne z \u0141odzi. Do Warszawy dwa razy dziennie zabiera ch\u0119tnych komfortowymi mercedesami. Jednak najwi\u0119cej przyje\u017cd\u017ca niewielkich busików. Na trasach wjazdowych jest ich zatrz\u0119sienie. Ju\u017c cztery lata je\u017cd\u017c\u0119 do pracy do Warszawy prywatnymi mikrobusami. Kierowcy znaj\u0105 niesamowite skróty, \u017ceby omin\u0105\u0107 korki. Czasami je\u017cd\u017c\u0105 nawet po polnych drogach. Najwi\u0119cej przewo\u017aników z Lubelskiego zatrzymuje si\u0119 w al. Jana Paw\u0142a II ko\u0142o hotelu Holiday Inn. Na przemian odje\u017cd\u017caj\u0105 stamt\u0105d niemal tak cz\u0119sto jak miejskie autobusy: co 10-15 minut. Podró\u017c nimi jest ta\u0144sza ni\u017c kolej\u0105. Za normalny bilet na poci\u0105g z Lublina trzeba zap\u0142aci\u0107 32 z\u0142. Przejazd busem kosztuje 16-25 z\u0142. Mnóstwo busików przyje\u017cd\u017ca te\u017c z Radomia, Siedlec czy Bia\u0142ej Podlaskiej. W tym przypadku przejazd równie\u017c wypada taniej ni\u017c kolej\u0105. Czy PKP nie boi si\u0119, \u017ce prywatni przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 im odbiera\u0107 pasa\u017cerów? – Oczywi\u015bcie obserwujemy to, co robi\u0105 konkurenci z autobusów, ale przecie\u017c poci\u0105giem jedzie si\u0119 o wiele wygodniej – przekonuje \u0141ukasz Kurpiewski, rzecznik spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne. \u017beby zatrzyma\u0107 pasa\u017cerów w poci\u0105gach na trasie Warszawa – Lublin, kolejarze zach\u0119caj\u0105 promocjami. We wtorki, \u015brody, czwartki i w soboty bilety na tej trasie s\u0105 ta\u0144sze o 25 proc. Nie ma jednak gro\u017aby, \u017ce ludzie b\u0119d\u0105 odwraca\u0107 si\u0119 od kolei? – S\u0105dz\u0119, \u017ce na d\u0142u\u017cszych trasach do tego nie dojdzie. Wraz z remontami torów podró\u017c poci\u0105giem do Lublina, Radomia czy Katowic stanie si\u0119 bardziej atrakcyjna – twierdzi Adrian Furgalski, ekspert w sprawach transportu z Zespo\u0142u Doradców Gospodarczych TOR. Dodaje, \u017ce zupe\u0142nie inaczej wygl\u0105da to trasach podmiejskich. Tu kolej odda\u0142a palm\u0119 pierwsze\u0144stwa autobusom. – Stracony rynek ci\u0119\u017cko odzyska\u0107. Gdy ratusz pu\u015bci\u0142 Szybk\u0105 Kolej Miejsk\u0105 do Falenicy, gdzie je\u017adzi mnóstwo przewo\u017aników autobusowych, niewiele osób chcia\u0142o ni\u0105 je\u017adzi\u0107 – przypomina Furgalski. W\u0142a\u015bciciele mi\u0119dzymiastowych przewo\u017aników dbaj\u0105 jednak o pasa\u017cerów. Na linii z Poniatowej przez Pu\u0142awy i Ryki busy kursuj\u0105 tak\u017ce w \u015bwi\u0119ta. Ludzie mog\u0105 wysi\u0105\u015b\u0107 w dowolnym miejscu Warszawy, nie na obskurnym Dworcu PKS Stadion, ale na przystanku tu\u017c ko\u0142o stacji metra Centrum. Na po\u017cegnanie kierowca wr\u0119cza blankiet z rozk\u0142adem jazdy i telefonem. – Zapraszam znowu, 100 km do Ryk u nas kosztuje 10 z\u0142, w PKS-ie: 18 – kusi kierowca. Szczegó\u0142y w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,34864,3728661.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1409,975,84],"class_list":["post-10611","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bus","tag-dworzec","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n