{"id":10579,"date":"2006-11-06T23:12:46","date_gmt":"2006-11-06T23:12:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=10579"},"modified":"2025-01-09T11:24:17","modified_gmt":"2025-01-09T10:24:17","slug":"kolej-na-systemowe-rozwiazania","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/","title":{"rendered":"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania"},"content":{"rendered":"
Kolej nie b\u0119dzie ju\u017c gad\u017cetem wyborczym –przedstawiamy plany Hanny Gronkiewicz-Waltz na temat rozwoju transportu publicznego w stolicy oraz rozmow\u0119 z kandydatk\u0105 Platformy Obywatelskiej na temat problemów transportu publicznego w Warszawie.
4 pa\u017adziernika 2006, w rocznic\u0119 uruchomiania kolejki SKM Hanna Gronkiewicz-Waltz przedstawi\u0142a swoj\u0105 koncepcj\u0119 rozwoju systemu transportu szynowego w Warszawie. Ma ona opiera\u0107 si\u0119 na trzech elementach:
•integracji SKM, WKD i Kolei Mazowieckich.
•stworzeniu z inicjatywy prezydenta Warszawy Zwi\u0105zku Komunikacyjnego Aglomeracji Warszawskiej z udzia\u0142em Warszawy, otaczaj\u0105cych j\u0105 gmin i samorz\u0105du województwa;
•wprowadzeniu prawdziwego aglomeracyjnego wspólnego biletu
Hanna Gronkiewicz-Waltz przypomnia\u0142a, \u017ce SKM pe\u0142ni\u0142a funkcj\u0119 wyborczego gad\u017cetu Lecha Kaczy\u0144skiego. Doda\u0142a, \u017ce dzi\u015b sytuacja si\u0119 powtarza;„Znów s\u0142yszymy zapowiedzi zakupu kolejnych kilkunastu sk\u0142adów SKM, za grubo ponad 100 milionów z\u0142otych. Znów nie ma \u017cadnej koncepcji rozwoju SKM, nadal nie ma wspólnego biletu, znów nie ma \u017cadnej ekonomicznej analizy celowo\u015bci tych wydatków”. Kandydatka Platformy ostrzeg\u0142a Kazimierza Marcinkiewicza, \u017ce zbada przejawy niegospodarno\u015bci przy finansowaniu projektu. Zapowiedzia\u0142a kontrole wydatków i celowo\u015bci decyzji zwi\u0105zanych z uruchomieniem kolei SKM. Hannie Gronkiewicz-Waltz na konferencji towarzyszyli eksperci kolejowi – Krzysztof Rytel i Leszek Ruta. Pierwszy z nich, dyrektor Centrum Zrównowa\u017conego Transportu mówi\u0142 o tym, \u017ce SKM wprowadzono po\u015bpiesznie, kupuj\u0105c wbrew opiniom ekspertów stare sk\u0142ady. Doda\u0142, \u017ce jedn\u0105 z pierwszych decyzji Lecha Kaczy\u0144skiego by\u0142o zlikwidowanie wspólnego biletu, którego do dzi\u015b nie przywrócono. Zwróci\u0142 uwag\u0119 na fakt, \u017ce wspólny bilet kosztowa\u0142by kilkaset tysi\u0119cy z\u0142otych, za\u015b za SKM wo\u017c\u0105c\u0105 przez pierwsze miesi\u0105ce powietrze zap\u0142acono 56 milionów z\u0142otych. Leszek Ruta, by\u0142y prezes PKP Przewozy Regionalne doprecyzowa\u0142 wizj\u0119 rozwoju SKM i metra Hanny Gronkiewicz-Waltz i Platformy Obywatelskiej w Warszawie. Podkre\u015bli\u0142 rol\u0119 planowanego Zwi\u0105zku Komunikacyjnego Aglomeracji Warszawskiej i gmin podwarszawskich w integracji SKM, WKD i Kolei Mazowieckich.
Rozmowa z Hann\u0105 Gronkiewicz – Waltz<\/strong>
InfoBus: Jakie zmiany zamierza Pani wprowadzi\u0107 do komunikacji miejskiej w Warszawie?
Hanna Gronkiewicz-Waltz: Zmiany musz\u0105 by\u0107 jednocze\u015bnie szybkie i systemowe. Integracja komunikacji szynowej w jeden spójny system, rozpocz\u0119cie budowy drugiej linii metra (z odnog\u0105 na Tarchomin), budowa mostów z priorytetowym mostem Pó\u0142nocnym, obwodnica Warszawy, aktywna partycypacja miasta w budowie lotniska dla tanich linii (praktykowana za granic\u0105), rozbudowany system \u015bcie\u017cek rowerowych, wreszcie budowa parkingów Park&Ride. Komunikacyjne odblokowanie miasta to priorytet numer jeden w moim programie – warto wspomnie\u0107, \u017ce wspiera mnie szereg specjalistów ds. komunikacji i organizacji pozarz\u0105dowych zajmuj\u0105cych si\u0119 w\u0142a\u015bnie komunikacj\u0105. Oni wystawiaj\u0105 moim planom dobre oceny. Ja natomiast na bie\u017c\u0105co s\u0142ucham ich rad. Znakomita wi\u0119kszo\u015b\u0107 komunikacyjnych planów znajduje si\u0119 w moim programie dla Warszawy. Mo\u017cna go odszuka\u0107 na stronie internetowej www.gronkiewicz.pl.
I: Czy przewiduje Pani wprowadzenie innowacyjnych form transportu publicznego – jak. np. tramwaje wodne czy napowietrzne metro?
HG: Takie formy transportu maj\u0105 cz\u0119sto charakter bardziej wizerunkowy ni\u017c praktyczny. Mog\u0142yby zosta\u0107 uznane za nieop\u0142acaln\u0105 ekstrawagancj\u0119. Oczywi\u015bcie, gdy zagospodarujemy brzegi Wis\u0142y i 'przywrócimy rzek\u0119 miastu’ to tramwaje rzeczne mog\u0142yby zosta\u0107 wprowadzone.
I: Czy jest Pani za prywatyzacj\u0105 samorz\u0105dowych zak\u0142adów komunikacji miejskiej?
HG: Spó\u0142ek strategicznych nie zamierzam prywatyzowa\u0107. Chodzi mi o podmioty, gdzie ci\u0119\u017cko jest wprowadzi\u0107 konkurencj\u0119 rynkow\u0105, która prze\u0142o\u017cy\u0142aby si\u0119 na korzy\u015bci mieszka\u0144ców. MZA pozostanie spó\u0142k\u0105 miejsk\u0105, natomiast b\u0119dziemy chcieli zwi\u0119ksza\u0107 udzia\u0142 prywatnych przewo\u017aników w rynku. Co do innych spó\u0142ek miejskich – uwa\u017cam, \u017ce miasto nie jest powo\u0142ane do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej, dlatego wi\u0119kszo\u015b\u0107 spó\u0142ek, które utrzymuj\u0105 si\u0119 prawem inercji i dodatkowo przynosz\u0105 miastu straty nale\u017cy sprywatyzowa\u0107.
I: Jakie jest Pani zdanie na temat otwarcie rynku przewozów pasa\u017cerskich w mie\u015bcie dla przewo\u017aników prywatnych?
HG: Jestem za. Do\u015bwiadczenie pokazuje, \u017ce takie decyzje poprawiaj\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug i niejako zmuszaj\u0105 wszystkich graczy na rynku do bardziej efektywnego zarz\u0105dzania tak finansami jak i flot\u0105.
I: Co my\u015bli Pani o wspólnym bilecie na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 i kolej regionaln\u0105?
HG: Mówi\u0119 o tym od dawna. 4 pa\u017adziernika przedstawi\u0142am swoj\u0105 koncepcj\u0119 rozwoju systemu transportu szynowego w Warszawie. Ma ona opiera\u0107 si\u0119 na trzech elementach:
a. integracji SKM, WKD i Kolei Mazowieckich.
b. stworzeniu z inicjatywy prezydenta Warszawy Zwi\u0105zku Komunikacyjnego Aglomeracji Warszawskiej z udzia\u0142em Warszawy, otaczaj\u0105cych j\u0105 gmin i samorz\u0105du województwa;
c. wprowadzeniu prawdziwego aglomeracyjnego wspólnego biletu. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na fakt, \u017ce jedn\u0105 z pierwszych decyzji Lecha Kaczy\u0144skiego by\u0142a likwidacja wspólnego biletu, którego wynosi\u0142 raptem kilkaset tysi\u0119cy z\u0142otych. Zamierzam taki bilet przywróci\u0107 natychmiast po obj\u0119ciu stanowiska.
I: Czy korzysta Pani z komunikacji miejskiej?
HG: Korzystam bardzo cz\u0119sto na trasie Sejm – Uniwersytet Warszawski, gdzie w poniedzia\u0142ki prowadz\u0119 zaj\u0119cia ze studentami. Czasem je\u017cd\u017c\u0119 autobusem do mamy na Dolny Mokotów. Kilka razy mia\u0142am okazj\u0119 jecha\u0107 SKMk\u0105, któr\u0105 jednak na 'mojej’ trasie Pan Prezydent szybko zlikwidowa\u0142. W czasie 4- letniego pobytu w Londynie codziennie doje\u017cd\u017ca\u0142am metrem do banku.
I: Czy zdarza si\u0119 Pani je\u017adzi\u0107 do pracy rowerem?
HG: Du\u017co je\u017cd\u017c\u0119 rowerem. Kiedy tylko mog\u0119 – bior\u0119 udzia\u0142 w masach krytycznych, zabieram rower na wakacje, mam pi\u0119kne tereny do jazdy w okolicach domu. Niestety mieszkam daleko od centrum i z regu\u0142y do pracy je\u017cd\u017c\u0119 z m\u0119\u017cem samochodem.
I: Dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119. <\/p>\n

Na zako\u0144czenie warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na fakt, i\u017c Pani Hanna Gronkiewicz –Waltz jako jedyna znalaz\u0142a czas, aby porozmawia\u0107 z nami na temat swoich planów dotycz\u0105cych komunikacji miejskiej. Podobne pytania zadali\u015bmy tak\u017ce innym kandydatom na fotel prezydenta najwi\u0119kszych polskich miast, niestety do dnia dzisiejszego pozosta\u0142y bez odpowiedzi. <\/div>\n

 <\/div><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,61,852,81],"class_list":["post-10579","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-kolej","tag-metro","tag-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolej na systemowe rozwi\u0105zania - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolej nie b\u0119dzie ju\u017c gad\u017cetem wyborczym –przedstawiamy plany Hanny Gronkiewicz-Waltz na temat rozwoju transportu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T10:24:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/\",\"name\":\"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-11-06T23:12:46+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T10:24:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania","og_description":"Kolej nie b\u0119dzie ju\u017c gad\u017cetem wyborczym –przedstawiamy plany Hanny Gronkiewicz-Waltz na temat rozwoju transportu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T10:24:17+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/","name":"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-11-06T23:12:46+00:00","dateModified":"2025-01-09T10:24:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolej-na-systemowe-rozwiazania\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej na systemowe rozwi\u0105zania"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}