Instalujcie widoczne radary, wyci\u0105gnijcie drogówk\u0119 z krzaków – radzi Polsce Komisja Europejska. – I bezwzgl\u0119dnie egzekwujcie kary za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci. Z prawie pi\u0119cioma tysi\u0105cami \u015bmiertelnych ofiar w ostatnim roku Polska przewodzi w niechlubnej statystyce wypadków drogowych w Unii Europejskiej. – To wina waszej z\u0142ej infrastruktury drogowej – mówi 'Gazecie’ Jacques Barrot, unijny komisarz ds. transportu. Opublikowane przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 najnowsze dane dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa drogowego w UE nie pozostawiaj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci – sytuacja w Polsce jest dramatyczna. W ci\u0105gu ostatnich dwunastu miesi\u0119cy na polskich drogach zgin\u0119\u0142o ponad 4,8 tys. osób. Dok\u0142adnie tyle samo co w dwa razy wi\u0119kszych W\u0142oszech. I tylko o 200 osób mniej ni\u017c w 90-milionowych Niemczech! Komisj\u0119 Europejsk\u0105 niepokoi tak\u017ce to, \u017ce przez ostatnie pi\u0119\u0107 liczb\u0119 wypadków \u015bmiertelnych uda\u0142o si\u0119 zredukowa\u0107 w Polsce tylko o 3,4 proc. Dla porównania, w tym samym okresie w Hiszpanii liczba wypadków \u015bmiertelnych zmniejszy\u0142a si\u0119 o 7 proc., a we Francji (te\u017c s\u0142yn\u0105cej z niezdyscyplinowanych kierowców) – a\u017c o 12 proc. Co ciekawe, Bruksela zaczyna szuka\u0107 innych ni\u017c do tej pory wyja\u015bnie\u0144 takiego stanu rzeczy. Ju\u017c nie tylko obarcza si\u0119 win\u0105 samych kierowców. – Polska infrastruktura drogowa jest ca\u0142kowicie nieprzystosowana do gwa\u0142townie rosn\u0105cej liczby samochodów, brakuje wam zw\u0142aszcza dróg dwujezdniowych – ostrzega komisarz Barrot. Dodaje zaraz jednak, \u017ce z perspektywy Brukseli wci\u0105\u017c widoczny jest problem z kierowcami na podwójnym gazie. Komisja Europejska ma pomys\u0142, jak próbowa\u0107 w szybkim tempie zredukowa\u0107 liczb\u0119 \u015bmiertelnych wypadków na drogach. Wie, \u017ce na sie\u0107 autostrad i dróg ekspresowych jeszcze poczekamy. Ale ju\u017c teraz zarz\u0105dcy polskich dróg powinni zacz\u0105\u0107 instalowa\u0107 – i to na masow\u0105 skal\u0119 – radary. I nie chodzi tutaj bynajmniej o patrole drogówki w krzakach. – Radary nie mog\u0105 by\u0107 pu\u0142apk\u0105. One powinny by\u0107 zainstalowane w widoczny sposób, pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 prewencyjn\u0105. To, \u017ce we Francji uda\u0142o si\u0119 tak gwa\u0142townie zredukowa\u0107 liczb\u0119 wypadków, i to, \u017ce w Wielkiej Brytanii jest ich tylko 3,2 tys. rocznie, to w\u0142a\u015bnie efekt masowego wprowadzenia radarów. I bezwzgl\u0119dnego egzekwowania kar za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci – mówi komisarz Barrot. Komisja Europejska od kilku lat naciska na pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie Unii, by wi\u0119cej wysi\u0142ku wk\u0142ada\u0142y w bezpiecze\u0144stwo drogowe. Strategicznym celem Brukseli jest zredukowanie liczby \u015bmiertelnych ofiar wypadków drogowych o 25 tys. do ko\u0144ca 2010 r. 3 listopada we w\u0142oskiej Weronie odb\u0119dzie si\u0119 specjalne spotkanie ministrów transportu i infrastruktury UE po\u015bwi\u0119cone temu problemowi. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1434,97],"class_list":["post-10495","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-droga","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n