{"id":10479,"date":"2006-10-31T17:55:24","date_gmt":"2006-10-31T17:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=10479"},"modified":"2025-01-09T09:46:19","modified_gmt":"2025-01-09T08:46:19","slug":"el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/","title":{"rendered":"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko…"},"content":{"rendered":"
\"Opr\u00f3cz<\/a><\/div>\n
Silnik Diesla –wady i zalety<\/strong><\/div>\n
Niski poziom zu\u017cycia paliwa, stosunkowo wysoka wydajno\u015b\u0107 energetyczna, wysoki moment obrotowy dost\u0119pny w szerokim zakresie obrotów –to podstawowe zalety, które zadecydowa\u0142y o sukcesie silnika Diesla w pojazdach u\u017cytkowych. Rosn\u0105ce ceny paliw powoduj\u0105, i\u017c zaczyna on ostatnio zdobywa\u0107 tak\u017ce coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015b\u0107 w autach osobowych. Jak jednak mówi przys\u0142owie –nie ma ró\u017cy bez kolców. Jednym z g\u0142ównych problemów silników Diesla, który wobec rosn\u0105cych wymogów ekologicznych ostatnio szczególnie nabra\u0142 na znaczeniu, jest emisja cz\u0105stek sta\u0142ych. Jest to problem istotny, \u017ce wyniki ostatnich bada\u0144 zdaj\u0105 si\u0119 potwierdza\u0107 podejrzenia o rakotwórcze dzia\u0142anie tych substancji. St\u0105d we wprowadzonych w tym roku normach emisji spalin Euro 4 szczególnie ostro ograniczono emisj\u0119 tlenków azotu i w\u0142a\u015bnie cz\u0105stek sta\u0142ych.<\/div>\n
 \"Od<\/a>\"Stosuje<\/a>\"Jednak<\/a><\/div>\n
Filtry –g\u0142ówna bro\u0144 przeciw cz\u0105stkom sta\u0142ym<\/strong><\/div>\n
Najcz\u0119\u015bciej stosowan\u0105 metod\u0105 ograniczania emisji cz\u0105stek sta\u0142ych jest monta\u017c specjalnych filtrów w uk\u0142adzie wydechowym. Jednym z najpopularniejszych rozwi\u0105za\u0144 s\u0105 filtry ci\u0105g\u0142ej regeneracji typu CRT (Continuously Regenerating Trap), o których pisali\u015bmy m.in. rok temu, prezentuj\u0105c ofert\u0119 brytyjskiej firmy Eminox. Ciekaw\u0105 alternatyw\u0119 –filtr typu SMF –zaoferowa\u0142a jednak w ostatnim czasie niemiecka firma HJS Fahrzeugtechnik GmbH &CO KG. Jest to przedsi\u0119biorstwo \u015bredniej wielko\u015bci, zajmuj\u0105ce si\u0119 rozwojem, produkcj\u0105 i dystrybucj\u0105 systemów oczyszczania spalin dla samochodów osobowych i u\u017cytkowych. Firma ta posiada 2 zak\u0142ady: w Niemczech (Menden) i RPA (Port Elisabeth), w których zatrudnia \u0142\u0105cznie 360 osób. Oficjalnym przedstawicielem firmy HJS w Polsce jest spó\u0142ka El-Cab z Murowanej Go\u015bliny.<\/div>\n
\"\u015acianki<\/a>\"Zasada<\/a>\"Schemat<\/a>\"Wk\u0142ady<\/a><\/div>\n
Jak dzia\u0142a filtr SMF?<\/strong><\/div>\n
Filtr SMF, w przeciwie\u0144stwie do ceramicznych filtrów CRT, wykonany zosta\u0142 ze specjalnego spieku metalowego. Filtr SMF posiada \u015bcianki wykonane z porowatej stali chromoniklowej o wysokiej odporno\u015bci termicznej, na które dodatkowo naniesiony zosta\u0142 ten sam materia\u0142 w postaci sproszkowanej. \u015acianki te s\u0105 \u0142\u0105czone ze sob\u0105 na przeciwleg\u0142ych ko\u0144cach, tworz\u0105c tym samym na przemian rozszerzaj\u0105ce si\u0119 i zw\u0119\u017caj\u0105ce komory. Przedostaj\u0105ce si\u0119 do filtra spaliny, chc\u0105c opu\u015bci\u0107 uk\u0142ad wydechowy, musz\u0105 przej\u015b\u0107 przez \u015bcianki filtra. Umieszczone w nich pory o ma\u0142ej \u015brednicy (ok. 10 μ) umo\u017cliwiaj\u0105 przenikanie z komory do komory gazów spalinowych, podczas gdy cz\u0105stki sta\u0142e „utykaj\u0105”w skomplikowanej strukturze spieku. Ten prosty mechanizm okazuje si\u0119 wyj\u0105tkowo skuteczny –sprawno\u015b\u0107 filtrów SMF wynosi nawet 95%, a jednocze\u015bnie straty ci\u015bnienia wywo\u0142ywane przez filtr s\u0105 relatywnie niewielkie. Dobre odprowadzanie ciep\u0142a i metalowa elastyczno\u015b\u0107 chroni\u0105 filtr przed termicznym uszkodzeniem regeneracyjnym. Wyeliminowane zostaje ponadto niebezpiecze\u0144stwo emisji szkodliwych w\u0142ókien ceramicznych.<\/div>\n
\"Ciekawym<\/a>\"Wk\u0142ad<\/a> <\/div>\n
Aktywna regeneracja filtra<\/strong><\/div>\n
Na tym jednak nie koniec zalet filtra SMF. Jak nietrudno si\u0119 domy\u015ble\u0107, cz\u0105stki sta\u0142e zatrzymane w filtrze w ko\u0144cu osi\u0105gn\u0105 warto\u015b\u0107 uniemo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 jego dalsze sprawne funkcjonowanie, czyli mówi\u0105c pro\u015bciej, filtr po prostu si\u0119 zapcha. W przeciwie\u0144stwie do filtrów CRT, które oczyszczaj\u0105 si\u0119 w sposób ci\u0105g\u0142y, filtr SMF posiada system aktywnej regeneracji, a wi\u0119c uruchamiany przy odpowiednim nagromadzeniu cz\u0105stek sta\u0142ych na materiale filtrowym. O uruchomieniu systemu regeneracji decyduj\u0105 czujniki kontroluj\u0105ce temperatur\u0119 oraz ci\u015bnienie na wyj\u015bciu z filtra. System aktywnej regeneracji jest zbudowany z trzech elementów grzejnych, umieszczonych w odst\u0119pie 10 mm, obejmuj\u0105cych kompletny filtr. Wykonanie \u015bcianek filtru ze stali oraz stosunkowo niska masa ca\u0142ej konstrukcji umo\u017cliwiaj\u0105 szybkie osi\u0105gni\u0119cie wzrostu temperatury, która zapala nagromadzon\u0105 warstw\u0119 sadzy w ci\u0105gu zaledwie 60 s, nawet w niekorzystnych warunkach. Promieniowanie obejmuje nieca\u0142e 10% powierzchni filtra z sadz\u0105 i inicjuje spalanie sadzy na ca\u0142ej powierzchni filtra. Dzi\u0119ki temu, bezobs\u0142ugowo\u015b\u0107 filtra typu SMF, w stosunku do filtrów CRT, jest znacznie wi\u0119ksza, a jego wymiana wymagana jest znacznie rzadziej.<\/div>\n
 \"Wk\u0142ady<\/a>\"Firma<\/a><\/div>\n
Podsumowuj\u0105c, do g\u0142ównych zalet filtrów SMF nale\u017c\u0105: wysoki wspó\u0142czynnik sprawno\u015bci (ok. 99%), optymalny przep\u0142yw strumienia spalin, wysoka zdolno\u015b\u0107 gromadzenia sadzy, \u0142atwe oczyszczanie oraz niska obs\u0142ugowo\u015b\u0107. Na koniec nale\u017cy wspomnie\u0107, \u017ce oprócz prototypowego autobusu Mercedes-Benz Citaro, filtr tego typu –w ramach prób –zosta\u0142 zamontowany w jednym z autobusów Solaris Urbino III 18 z silnikiem DAF, dostarczonym do MZA Warszawa w ub.r. Za innowacyjn\u0105 koncepcj\u0119 filtra SMF, firma HJS zosta\u0142a wyró\u017cniona w 2003 r. Niemieck\u0105 Nagrod\u0105 \u015arodowiska (Deutsche Umweltpreis).<\/div>\n
 \"Wk\u0142ad<\/a>\"Wk\u0142ad<\/a><\/div>\n
El-Cab –nie tylko filtry<\/strong><\/div>\n
Jednak asortyment firmy El-Cab nie ko\u0144czy si\u0119 na filtrach HJS. Firma oferuje bardzo szeroki zakres rozwi\u0105za\u0144 przeznaczonych do autobusów, takie jak: drzwi i rampy wjazdowe, elementy o\u015bwietlenia, luki dachowe, tablice kierunkowe, czujniki poziomu paliwa, sprz\u0119t audio-video, systemy monitoringu czy kuchenki i lodówki. Uzyskanie tak szerokiego asortymentu by\u0142o mo\u017cliwe dzi\u0119ki nawi\u0105zaniu wspó\u0142pracy z uznanymi, europejskimi dostawcami komponentów, dla których El-Cab pe\u0142ni rol\u0119 polskiego przedstawicielstwa. Nale\u017c\u0105 do nich takie firmy, jak: Blaupunkt, Aurora, Prima Vehicle Components, Carrier-Sütrak, Invertec, Mobitec, G&C Systems czy Hübner.<\/div>\n
\"Stoisko<\/a> <\/div>\n
Systemy drzwiowe Hübnera w ofercie El-Cab<\/strong><\/div>\n
Warto si\u0119 przy okazji przyjrze\u0107 ofercie firmy w zakresie systemów drzwiowych, które stanowi\u0105 jeden z istotniejszych elementów autobusów. W tym segmencie, El-Cab oferuje produkty znanej, niemieckiej firmy Hübner. Zawiera si\u0119 ona w trzech grupach produktów:<\/div>\n
    \n
  • INVADO –drzwi uchylne, otwierane do wewn\u0105trz<\/li>\n
  • VARIDO –drzwi przesuwne, otwierane na zewn\u0105trz<\/li>\n
  • ACTIDO –drzwi odskokowe<\/li>\n<\/ul>\n
    Wszystkie wymienione systemy dost\u0119pne s\u0105 w dwóch wersjach: z nap\u0119dem pneumatycznym i elektrycznym. Podczas targów Transexpo w Kielcach, El-Cab zaprezentowa\u0142 system drzwi autobusowych typu INVADO z nap\u0119dem elektrycznym. Tego rodzaju nap\u0119d jest w Polsce ma\u0142o popularny, co wynika g\u0142ównie z jego znacznie wy\u017cszej ceny w porównaniu z systemami o nap\u0119dzie pneumatycznym. System taki ma jednak pewne istotne zalety. W drzwiach uruchomionych pneumatycznie, po pewnym czasie cz\u0119sto obserwuje si\u0119 rozregulowanie systemu, co objawia si\u0119 zbyt mocn\u0105 si\u0142\u0105 otwierania i zamykania. Powoduje to nie tylko g\u0142o\u015bn\u0105 prac\u0119 ca\u0142ego uk\u0142adu, ale tak\u017ce szybsze jego zu\u017cycie. Tymczasem, elektryka daje znacznie wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci regulacji si\u0142y dzia\u0142ania systemu otwieraj\u0105cego drzwi, co przyczynia si\u0119 do podniesienia jego trwa\u0142o\u015bci.<\/div>\n
    Oprócz samych drzwi, Hübner dostarcza tak\u017ce inne elementy tzw. systemów wej\u015bciowych, jak rampy inwalidy (r\u0119czne i elektryczne), czy windy do autobusów turystycznych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2938,10251,10510,3923,2441],"class_list":["post-10479","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-diesel","tag-euro-4","tag-filtr","tag-spaliny","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko... - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko...\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Silnik Diesla –wady i zalety Niski poziom zu\u017cycia paliwa, stosunkowo wysoka wydajno\u015b\u0107 energetyczna, wysoki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T08:46:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/\",\"name\":\"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko... - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-10-31T17:55:24+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T08:46:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko…\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko... - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko...","og_description":"Silnik Diesla –wady i zalety Niski poziom zu\u017cycia paliwa, stosunkowo wysoka wydajno\u015b\u0107 energetyczna, wysoki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T08:46:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/","name":"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko... - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg","datePublished":"2006-10-31T17:55:24+00:00","dateModified":"2025-01-09T08:46:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8433\/e1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/el-cab-innowacyjne-filtry-czastek-stalych-smf-i-nie-tylko\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El-Cab: innowacyjne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych SMF i nie tylko…"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}