{"id":10468,"date":"2006-10-30T22:56:18","date_gmt":"2006-10-30T22:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=10468"},"modified":"2025-01-09T09:35:33","modified_gmt":"2025-01-09T08:35:33","slug":"15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/","title":{"rendered":"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Uroczyste przekazanie jubileuszowego, 15000. autobusu Mercedes-Benz Citaro dyrektorowi naczelnemu Bergkvarabuss AB. Fot. EvoBus\"><img decoding=\"async\" title=\"Uroczyste przekazanie jubileuszowego, 15000. autobusu Mercedes-Benz Citaro dyrektorowi naczelnemu Bergkvarabuss AB. Fot. EvoBus\" alt=\"Uroczyste przekazanie jubileuszowego, 15000. autobusu Mercedes-Benz Citaro dyrektorowi naczelnemu Bergkvarabuss AB. Fot. EvoBus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>9 lat po uruchomieniu produkcji, bramy fabryki autobus&oacute;w Mercedes-Benz w Mannheim opu\u015bci\u0142 15000. model Citaro. Jubileuszowy pojazd to podmiejskie, niskowej\u015bciowe Citaro LE M&Uuml;dla szwedzkiego przewo\u017anika Bergkvarabuss. Theodor Maurer, dyrektor sprzeda\u017cy EvoBus GmbH, uroczy\u015bcie przekaza\u0142 nowy pojazd G&ouml;ranowi Mellstr&ouml;mowi, dyrektorowi naczelnemu Bergkvarabuss AB, podczas wystawy &bdquo;Persontrafik&rdquo;w Sztokholmie, 20 pa\u017adziernika 2006 r. &bdquo;Mercedes-Benz Citaro ju\u017c dzi\u015b jest jednym z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 autobus&oacute;w miejskich w historii. Przy liczbie sprzedanych autobus&oacute;w si\u0119gaj\u0105cej 15000 sztuk od pocz\u0105tku produkcji w 1998 r., model ten sta\u0142 si\u0119 nieod\u0142\u0105czn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 krajobrazu wielu europejskich miast &ndash;nadaj\u0105c autobusowi mi\u0119dzynarodowego charakteru.&rdquo;&ndash;powiedzia\u0142 Maurer. Pierwsza prezentacja Mercedesa Citaro mia\u0142a miejsce w 1997 r. Eksperci stwierdzili w&oacute;wczas, i\u017c model ten b\u0119dzie oznacza\u0142 pocz\u0105tek nowej ery w bran\u017cy autobus&oacute;w miejskich. Do ich gustu przypad\u0142a przede wszystkim oryginalna stylistyka i nowoczesne rozwi\u0105zania techniczne. 5000. Citaro trafi\u0142o do firmy Postbus w Austrii, a 10 000. &ndash;w 2004 r. do hiszpa\u0144skiego przewo\u017anika ALSA S.A. Dwa lata p&oacute;\u017aniej, 15 000. egzemplarz trafia do Bergkvarabuss. Szwedzki przewo\u017anik zatrudnia ok. 500 pracownik&oacute;w i dysponuje flot\u0105 500 pojazd&oacute;w, g\u0142&oacute;wnie miejskich i lokalnych, ale tak\u017ce kilku turystycznych. Jubileuszowy egzemplarz nale\u017cy do serii 105 autobus&oacute;w Citaro, zam&oacute;wionych w ramach programu rozszerzania sieci po\u0142\u0105cze\u0144 lokalnych przewo\u017anika. 13,1-metrowy, niskowej\u015bciowy autobus Citaro LE M&Uuml;zosta\u0142 pomalowany w firmowe, srebrno-czerwone barwy. Autobusy wykonano w do\u015b\u0107 bogatej jak na pojazdy lokalne kompletacji. W podstawach p&oacute;\u0142ek podsufitowych zamontowano indywidualne nawiewy i lampki. Pasa\u017cerowie maj\u0105 do dyspozycji fotele typu lokalnego &bdquo;Inter-Star Eco&rdquo;z oparciem o wysoko\u015bci 75 cm, wy\u0142o\u017cone mi\u0119kk\u0105 wyk\u0142adzin\u0105. Wszystkie fotele wyposa\u017cono w 2-punktowe, biodrowe pasy bezpiecze\u0144stwa, natomiast fotele zamontowane wzd\u0142u\u017c przej\u015bcia posiadaj\u0105 dodatkowo sk\u0142adane pod\u0142okietniki. Poziom pod\u0142ogi wynosi 320 mm w pierwszych i 340 mm w drugich drzwiach, a z cz\u0119\u015bci niskopod\u0142ogowej do podwy\u017cszonej, tylnej, prowadz\u0105 dwa stopnie o wysoko\u015bci ok. 200 mm. Utrzymywanie odpowiedniej temperatury zapewnia &ndash;umieszczony na dachu &ndash;uk\u0142ad klimatyzacyjny o mocy ch\u0142odzenia 32 kW, a ogrzewania &ndash;38 kW. Wentylacj\u0119 mo\u017cna poprawi\u0107 dzi\u0119ki sterowanym elektrycznie ze stanowiska kierowcy klapom dachowym. Jak wszystkie Citaro drugiej generacji, model LE M&Uuml;wyposa\u017cono w now\u0105 o\u015b przedni\u0105 z niezale\u017cnym zawieszeniem. Jego konstrukcja opiera si\u0119 na tr&oacute;jk\u0105tnych wahaczach oraz stabilizatorze. Do zalet niezale\u017cnego zawieszenia nale\u017cy zaliczy\u0107: lepsz\u0105 stabilno\u015b\u0107 pojazdu, mniejszy wp\u0142yw nawierzchni na uk\u0142ad kierowniczy, mniejsz\u0105 mas\u0119 nieresorowan\u0105, a tak\u017ce lepsze prowadzenie i wy\u017cszy poziom komfortu. Dzi\u0119ki podniesieniu pod\u0142ogi w tylnej cz\u0119\u015bci, autobus mo\u017cna by\u0142o wyposa\u017cy\u0107 w standardowy, hipoidalny most nap\u0119dowy Mercedes-Benz HO6 &ndash;znane i sprawdzone rozwi\u0105zanie, stosowane tak\u017ce w modelach Integro, Tourismo i Travego. We wszystkich zam&oacute;wionych pojazdach, Bergkvarabuss zdecydowa\u0142 si\u0119 na le\u017c\u0105c\u0105, 6-cylindrow\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 OM 457 hLA Euro 4 o mocy 260 kW (354 KM), wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105c\u0105 z 6-stopniow\u0105, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w ZF. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,3213,2144,374],"class_list":["post-10468","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-citaro","tag-mercedes","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"9 lat po uruchomieniu produkcji, bramy fabryki autobus&oacute;w Mercedes-Benz w Mannheim opu\u015bci\u0142 15000. model...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T08:35:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/\",\"name\":\"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-10-30T22:56:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T08:35:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss","og_description":"9 lat po uruchomieniu produkcji, bramy fabryki autobus&oacute;w Mercedes-Benz w Mannheim opu\u015bci\u0142 15000. model...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T08:35:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/","name":"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg","datePublished":"2006-10-30T22:56:18+00:00","dateModified":"2025-01-09T08:35:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8486\/m2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/15000-mercedes-citaro-dla-bergkvarabuss\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"15000. Mercedes Citaro dla Bergkvarabuss"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}