Zak\u0142ad Komunikacji Miejskiej w Zawierciu do 1999 r. co pewien czas wzbogaca\u0142 swoj\u0105 ofert\u0119 o kolejne linie autobusowe, wyd\u0142u\u017ca\u0142 trasy starych lub zag\u0119szcza\u0142 rozk\u0142ady jazdy. Obecnie jednak mo\u017cna zaobserwowa\u0107 tendencj\u0119 odwrotn\u0105 –zmniejszanie cz\u0119stotliwo\u015bci odjazdów niektórych linii. Komunikacja miejska w Zawierciu powsta\u0142a na pocz\u0105tku sierpnia 1982 roku jako odnoga WPK Zak\u0142adu Komunikacyjnego w Katowicach. Wówczas po ulicach miasta kursowa\u0142y cztery linie (711, 712, 713, 714), w dodatku tylko w dni robocze. W 1994 roku zmieniono numeracj\u0119 linii skracaj\u0105c j\u0105 o pierwsz\u0105 cyfr\u0119 oraz utworzono trzy nowe –15, 16 i 17. Pi\u0119\u0107 lat pó\u017aniej wprowadzono jednocyfrowe numery i kolejn\u0105 now\u0105 lini\u0119 –0. Teraz, w wyniku wysokiego bezrobocia (ok. 25 %) i powolnego odp\u0142ywu ludzi do wi\u0119kszych miast i za granic\u0119, ZKM Zawiercie zmuszony by\u0142 przeprowadzi\u0107 zmiany w rozk\u0142adach. Pierwsze modyfikacje –mniej wi\u0119cej trzy lata temu –dotkn\u0119\u0142y lini\u0119 „6”kursuj\u0105c\u0105 do podmiejskich Rudnik. Skrócono jej przedpo\u0142udniowy kurs –autobus po kilku przystankach w kierunku miejscowo\u015bci wraca\u0142 do pocz\u0105tku trasy, czyli do dworca PKP.
Kolejne wi\u0119ksze zmiany obj\u0119\u0142y linie „5”i „8”. Pierwsza z nich zosta\u0142a przed\u0142u\u017cona do dzielnic obs\u0142ugiwanych przez „ósemk\u0119”, a linia „8”–do cz\u0119\u015bci miasta, do których dotychczas doje\u017cd\u017ca\u0142a wy\u0142\u0105cznie „pi\u0105tka”. Zmiana ta jednak obowi\u0105zywa\u0142a w dni robocze –w soboty, niedziele i \u015bwi\u0119ta rozk\u0142ad (nie licz\u0105c pewnych korekt) wygl\u0105da\u0142, jak dawniej. Ostatnio rozk\u0142ad linii „6”ponownie uleg\u0142 modyfikacji, w wyniku której w dni robocze autobus odwiedza Rudniki 10, a w dni wolne 8 razy. W porównaniu z 14 kursami –a tak by\u0142o jeszcze niemal 4 lata temu –wida\u0107 wyra\u017an\u0105 zmian\u0119. Ostatni\u0105 z dostosowywanych do nowych potrzeb linii jest „4”. W tym przypadku chodzi\u0142o jednak wy\u0142\u0105cznie o niewielkie przesuni\u0119cia w rozk\u0142adzie i przed\u0142u\u017cenie trasy linii do kolejnej cz\u0119\u015bci miasta.
Po okresie intensywnego rozwoju, komunikacja miejska w Zawierciu prze\u017cywa okres recesji. O prawdziwych k\u0142opotach b\u0119dzie mo\u017cna jednak mówi\u0107 dopiero wtedy, gdy która\u015b z linii zostanie zlikwidowana b\u0105d\u017a zostan\u0105 anulowane jej kursy w dni wolne. Wprawdzie racj\u0119 bytu zawsze b\u0119d\u0105 mia\u0142y autobusy rozwo\u017c\u0105ce ludzi do i z pracy (a te s\u0105 bardzo oblegane) lecz dla miasta licz\u0105cego ponad 50 tys. ludzi takie drastyczne ograniczenie komunikacji miejskiej by\u0142oby bardzo z\u0142\u0105 wiadomo\u015bci\u0105. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,186,3675,5440],"class_list":["post-10402","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-rozklad-jazdy","tag-zawiercie","tag-zkm"],"acf":[],"yoast_head":"\n