Odci\u0119te uj\u015bciem Odry od reszty Polski \u015awinouj\u015bcie szykuje si\u0119 do budowy tunelu pod dnem rzeki \u015awiny. Jedna decyzja Ministerstwa Transportu otworzy\u0142a drog\u0119 do dofinansowania inwestycji z pieni\u0119dzy UE. Chodzi o pó\u0142 miliarda z\u0142otych. Centrum 40-tysi\u0119cznego \u015awinouj\u015bcia le\u017cy na polskim skrawku wyspy Uznam. Obecnie jedyn\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przedostania si\u0119 stamt\u0105d przez \u015awin\u0119 (odnoga Odry) 'do Polski’ jest przeprawa promem. To drogie i niewygodne. – W tym roku dotacja z bud\u017cetu pa\u0144stwa na utrzymanie promów wynios\u0142a 19,4 mln z\u0142, miasto do\u0142o\u017cy\u0142o 2 mln, by zrównowa\u017cy\u0107 wzrost cen paliw – wylicza prezydent \u015awinouj\u015bcia Janusz \u017bmurkiewicz. – Niebawem czeka nas konieczna modernizacja przepraw. Koszty szacujemy na 40 mln z\u0142. Promy p\u0142ywaj\u0105 co pó\u0142 godziny, w sezonie wakacyjnym na przystaniach tworz\u0105 si\u0119 korki – nie wszystkim autom od razu udaje si\u0119 zabra\u0107 na pok\u0142ad. Trzeba czeka\u0107 na nast\u0119pny rejs. \u015awinouj\u015bcie od dawna walczy o wybudowanie sta\u0142ej przeprawy przez \u015awin\u0119. Najlepszy by\u0142by tunel pod dnem, bo budowa wysokiego mostu (48 m nad lustrem wody – pod mostem musz\u0105 si\u0119 mie\u015bci\u0107 statki p\u0142yn\u0105ce do Szczecina) jest zbyt skomplikowana. Koszt tunelu – 500 mln z\u0142. Gmina tyle nie ma. Na inwestycj\u0119 nie sta\u0107 te\u017c województwa. Gdyby mia\u0142o sfinansowa\u0107 budow\u0119 z pieni\u0119dzy, które w latach 2007-2013 ma dosta\u0107 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, poch\u0142on\u0119\u0142oby to po\u0142ow\u0119 wojewódzkiej puli kosztem wielu innych lokalnych projektów. Znalaz\u0142 si\u0119 jednak sposób, by stara\u0107 si\u0119 o unijn\u0105 dotacj\u0119 z puli centralnej: minister transportu Jacek Polaczek zdecydowa\u0142, \u017ce 14 km drogi od wjazdu do \u015awinouj\u015bcia do granicy z Niemcami b\u0119dzie drog\u0105 krajow\u0105. – Rozporz\u0105dzenie jest ju\u017c wydane, status drogi zosta\u0142 zmieniony na krajow\u0105. Na pocz\u0105tku przesz\u0142ego roku nadamy trasie nowy numer – mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Nowa droga krajowa po\u0142\u0105czy krajow\u0105 'trójk\u0119’ (b\u0119d\u0105c\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 europejskiego po\u0142\u0105czenia E65) z nowym przej\u015bciem granicznym \u015awinouj\u015bcie – Garz. 950-metrowej szeroko\u015bci \u015awina przecina drog\u0119 dok\u0142adnie w po\u0142owie. Zmiana statusu drogi z gminnej na krajow\u0105 znacznie u\u0142atwi pozyskanie \u015brodków zewn\u0119trznych na przepraw\u0119. Podobny zabieg zastosowa\u0142 rok temu Szczecin, zmieniaj\u0105c przebieg drogi krajowej nr 31. Dzi\u0119ki temu dosta\u0142 z centrali 40 mln z\u0142 na budow\u0119 nowych mostów przez Odr\u0119. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,192,260],"class_list":["post-10332","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-swinoujscie","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"\n