{"id":10255,"date":"2006-10-10T23:22:07","date_gmt":"2006-10-10T23:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=10255"},"modified":"2025-01-09T06:01:16","modified_gmt":"2025-01-09T05:01:16","slug":"10-lat-minelo","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/","title":{"rendered":"10 lat min\u0119\u0142o…"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n
<\/div>\n

<\/font><\/font><\/p>\n

Tak naprawd\u0119 historia MAN w Polsce zacz\u0119\u0142a si\u0119 od kontraktu dla MPK w Poznaniu, który zosta\u0142 podpisany w 1996 r. Potem pojawi\u0142y sie kolejne zamówienia, zosta\u0142a podj\u0119ta decyzja o powstawniu fabryki w Sadach i historia potoczy\u0142a si\u0119 swoim torem. O kontrakcie, który w konsekwencji zmieni\u0142 zarówno strategi\u0119 MAN, jak i krajobraz polskiej motoryzacji rozmawiamy z Wojciechem Tulibackim , Dyrektorem Naczelnym MPK w Poznaniu oraz Krzysztofem Ksi\u0105\u017cyiem, Dyrektorem Przewozów Autobusowych MPK w Poznaniu<\/div>\n<\/div>\n
\"Wojciech<\/a><\/div>\n
10 lat temu MAN przekaza\u0142 Miejskiemu Przedsi\u0119biorstwu Komunikacyjnego w Poznaniu 50 niskopod\u0142ogowych autobusów (10 przegubowych NG 272 oraz 40 jednocz\u0142onowych NL 202). Dla koncernu MAN by\u0142 to pierwszy i jednocze\u015bnie tak du\u017cy kontrakt na autobusy niskopod\u0142ogowe, podpisany z polskim przedsi\u0119biorstwem komunikacyjnym. Prosz\u0119 powiedzie\u0107 jak do tego dosz\u0142o?<\/div>\n
Do podpisania kontraktu dosz\u0142o w ramach og\u0142oszonego przez nas przetargu. Firma MAN spe\u0142ni\u0142a wszystkie jego warunki –tak\u017ce te zwi\u0105zane z cen\u0105. Na rynku polskim nie by\u0142o wówczas producenta który oferowa\u0142by autobusy tej klasy. Pojazd mia\u0142 by\u0107 niskopod\u0142ogowy i zgodny z norm\u0105 Euro 2. Przyj\u0119te bowiem zosta\u0142o za\u0142o\u017cenie o podniesieniu standardu us\u0142ug. A poniewa\u017c \u017cywotno\u015b\u0107 taboru zmierza\u0142a ku ko\u0144cowi, konieczne by\u0142y zakupy. O konieczno\u015bci nabycia nowych wozów decydowa\u0142y te\u017c kwestie zwi\u0105zane z ochron\u0105 \u015brodowiska, wprowadzili\u015bmy do eksploatacji autobusy zgodne z Euro 2, a pó\u017aniej tak\u017ce Euro 3. Niezwykle istotna by\u0142a kwestia finansowa. Zakup nowych pojazdów pomog\u0142o nam zrealizowa\u0107 miasto Pozna\u0144. <\/div>\n
Czy monta\u017c pojazdów w Biskupicach by\u0142 waszym warunkiem podpisania kontraktu?<\/div>\n
Po wygraniu przetargu przez MAN, autobusy by\u0142y sk\u0142adane w Biskupicach. MAN nie mia\u0142 wówczas siedziby w Polsce. Biskupice wybrane zosta\u0142y w efekcie wzajemnych ustale\u0144. <\/div>\n
\"MAN<\/a><\/div>\n
Po zamontowaniu partii pojazdów dla MPK Pozna\u0144, MAN podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o budowie fabryki autobusów w Sadach pod Poznaniem. Czy czuje wówczas spodziewali\u015bcie si\u0119 takiego rozwoju sytuacji?<\/div>\n
Pocz\u0105tek mo\u017cna by\u0142o przewidzie\u0107. Mo\u017cna by\u0142o przewidzie\u0107 to, \u017ce dwie zagraniczne marki, MAN i Neoplan, a pó\u017aniej tak\u017ce Mercedes, Volvo czy Scania b\u0119d\u0105 konkurowa\u0107 z naszymi krajowymi producentami. <\/div>\n
Nowy zak\u0142ad zapewni\u0142 wielu mieszka\u0144com Poznania prace w zak\u0142adzie produkcyjnym w Sadach. To olbrzymia zas\u0142uga w\u0142a\u015bnie MPK Pozna\u0144 i powód do dumy…<\/div>\n
Zas\u0142uga zarówno MPK, jak i Urz\u0119du Miasta. Inwestycja ta od pocz\u0105tku by\u0142a wspierana przez Miasto. Uda\u0142o si\u0119, i my\u015bl\u0119 \u017ce to bardzo dobrze, \u017ce wiod\u0105cym dla MAN-a miastem sta\u0142 si\u0119 Pozna\u0144. Szkoda tylko, \u017ce MAN nie ma w Poznaniu swojej siedziby…<\/div>\n
\"MAN<\/a><\/div>\n
Obecnie MPK Pozna\u0144 ca\u0142y czas kupuje autobusy tej marki i dzi\u0119ki tegorocznym dostawom znacznie ograniczono udzia\u0142 w ruchu starych wysokopod\u0142ogowych konstrukcji. Jakie s\u0105 dalsze plany?<\/div>\n
Chcieliby\u015bmy, aby tych niskopod\u0142ogowych autobusów by\u0142o 100%. Ca\u0142o\u015b\u0107 us\u0142ug w ruchu liniowym w dniu roboczym powinna by\u0107 realizowana nowoczesnym taborem. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce pierwsze autobusy maj\u0105 ju\u017c prawie 11 lat. Powoli zbli\u017caj\u0105 si\u0119 wi\u0119c do remontu, przede wszystkim elementów uk\u0142adów nap\u0119dowych: silników, skrzy\u0144 biegów, mostów. Remont autobusu przed\u0142u\u017ca jego \u017cywotno\u015b\u0107 o oko\u0142o 400 000 kilometrów, czyli mniej wi\u0119cej o po\u0142ow\u0119 d\u0142ugo\u015bci okresu dotychczasowej eksploatacji. Zakupy nowego taboru b\u0119d\u0105 jednak dalej realizowane. W najbli\u017cszych latach wymienimy reszt\u0119 pojazdów. Pierwsze autobusy niskopod\u0142ogowe stopniowo b\u0119d\u0105 wymieniane, ale b\u0119d\u0105 eksploatowane dopóki ich stan techniczny b\u0119dzie na to pozwala\u0142. Je\u017celi konstrukcja b\u0119dzie wymaga\u0142a naprawy, to naprawimy. Nie przewidujemy natomiast przeprowadzania napraw g\u0142ównych w takim zakresie jak to mia\u0142o miejsce w starych autobusach. Wprowadzamy te\u017c pewne standardy. Dzisiaj za nowy wóz \u015brednio- czy wysokopod\u0142ogowy na pewno byliby\u015bmy krytykowani. I analogicznie –ka\u017cdy nowy pojazd na pewno b\u0119dzie mia\u0142 klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Taki klimat mamy, \u017ce panuje albo lato, albo zima. Klimatyzacja staje si\u0119 wi\u0119c powoli niezb\u0119dna. Oczywi\u015bcie, mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce pojawi si\u0119 u nas autobus kupiony jako u\u017cywany, roczny czy dwuletni i nie b\u0119dzie mia\u0142 klimatyzacji. Ale to s\u0105 pojedyncze przypadki. <\/div>\n
Czy mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 ze strony MPK “niespodzianek”w postaci na przyk\u0142ad autobusów zasilanych alternatywnymi paliwami?<\/div>\n
Na razie przygl\u0105damy si\u0119 tego typu pojazdom. Ich parametry s\u0105 nam znane. Takie autobusy znacznie podnosz\u0105 koszty. Wy\u017csze s\u0105 zarówno koszty zakupu, jak i serwisu czy zaplecza. W kwestii ekologii natomiast, od lat 1995-96 nasze autobusy je\u017cd\u017c\u0105 na specjalnym, tzw. “miejskim”paliwie, stopniowo wprowadzamy te\u017c kolejne generacje silników, od Euro 2, przez Euro 3, a wkrótce i Euro 4.<\/div>\n
Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119. <\/div>\n
 \"Krzysztof<\/a><\/div>\n
O znaczeniu kontraktu dla MPK Pozna\u0144 rozmwiali\u015bmy tak\u017ce z Krzysztofem Ksi\u0105\u017cykiem, Dyrektorem Przewozów Autobusowych MPK w Poznaniu.Oto co nam powiedzia\u0142:<\/div>\n
Dla mnie, jako zatrudnionego w dziale kontroli technicznej, pojawienie si\u0119 pierwszych autobusów MAN to by\u0142a technologiczna reowlucja Prawie wszystkiego musieli\u015bmy uczy\u0107 si\u0119 od nowa. Autobus niskopod\u0142ogowy wymaga zupe\u0142nie innej obs\u0142ugi. Dlatego ze starych warsztatów –poza murami –nie pozosta\u0142o prawie nic. Wspó\u0142nie z producentem poradzili\u015bmy sobie z tym zadaniem i 15 lutego 1996 roku autobusy wyjecha\u0142y wozi\u0107 pasa\u017cerów. To by\u0142a sensacja. Ludzie zatrzymywali si\u0119 zdziwieni na ulicach. Przepuszczali Ikarusy, \u017ceby móc pojecha\u0107 nowym MAN-em. W ci\u0105gu 3 miesi\u0119cy po mie\u015bci je\u017adzi\u0142o ju\u017c 40 dwunastometrowych NL 202, a wkrótce potem tak\u017ce dziesi\u0105tka przegubowców. Przez pierwszy rok, opiek\u0119 techniczn\u0105 nad autobusami sprawowa\u0142 serwisant z Niemiec, który szybko znalaz\u0142 wspólny j\u0119zyk z naszymi mechanikami i wspó\u0142praca uk\u0142ada\u0142a si\u0119 wr\u0119cz modelowo. Oczywi\u015bcie, jak z ka\u017cd\u0105 nowo\u015bci\u0105, bywa\u0142y i problemy. Zadaniem zarówno serwisanta jak i zaplecza by\u0142o ich sprawne rozwi\u0105zywanie. I to nam si\u0119 w pe\u0142ni uda\u0142o, a autobusy szybko wpisa\u0142y si\u0119 w koloryt miasta. Zreszt\u0105 do dzisja wo\u017c\u0105 poznaniaków. Pierwsze dobijaj\u0105 juz do 800 000 przejechanych kilometrów i daltego zaczynamy przygotowywa\u0107 si\u0119 do remontu silników. W zasadzie prócz bie\u017c\u0105cych spraw, nie mia\u0142y dotychczas wykonywanych powa\u017cniejszych napraw. Autobusy te generalnie je\u017cd\u017c\u0105 i spodziewamy si\u0119, \u017ce jeszcze d\u0142ugo b\u0119d\u0105 nam s\u0142u\u017cy\u0107.<\/div>\n
Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119.<\/div>\n
Wywiady ukaza\u0142y si\u0119 w najnowdszym wydaniu pisma BusNews –autobusowego magazynu dla klientów firmy MAN –STAR TRUCKS. Rozmowy przeprowadzi\u0142 Marcin Jurczak – korespondent InfoBusa w Poznaniu.<\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,2174,53,106,3143],"class_list":["post-10255","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-man","tag-mpk","tag-poznan","tag-wywiad"],"acf":[],"yoast_head":"\n10 lat min\u0119\u0142o... - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 lat min\u0119\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tak naprawd\u0119 historia MAN w Polsce zacz\u0119\u0142a si\u0119 od kontraktu dla MPK w Poznaniu,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T05:01:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/\",\"name\":\"10 lat min\u0119\u0142o... - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-10-10T23:22:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T05:01:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"10 lat min\u0119\u0142o…\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 lat min\u0119\u0142o... - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"10 lat min\u0119\u0142o...","og_description":"Tak naprawd\u0119 historia MAN w Polsce zacz\u0119\u0142a si\u0119 od kontraktu dla MPK w Poznaniu,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T05:01:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/","name":"10 lat min\u0119\u0142o... - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg","datePublished":"2006-10-10T23:22:07+00:00","dateModified":"2025-01-09T05:01:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/8205\/mj_fot_tulibacki4m_dodajemy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-minelo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"10 lat min\u0119\u0142o…"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/10255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}