{"id":100425,"date":"2024-03-25T17:00:00","date_gmt":"2024-03-25T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/"},"modified":"2024-03-25T17:00:00","modified_gmt":"2024-03-25T17:00:00","slug":"premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/","title":{"rendered":"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-19-marca-volvo-buses-zaprezentowalo-nowa-platforme-autobusow-elektrycznych-bzr-do-zastosowan-niskopodlogowych-i-wysokopodlogowych-w-tym-do-autokarow\">19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych (w tym do autokar\u00f3w). <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Prezentacja nowej platformy odby\u0142a si\u0119 zesz\u0142ym tygodniu bez udzia\u0142u ani polskich klient\u00f3w, ani polskich dziennikarzy. Fakt niezaproszenia nikogo z naszego kraju wynika prawdopodobnie z tego, \u017ce Volvo Buses nie wi\u0105\u017ce ju\u017c z naszym rynkiem wi\u0119kszych nadziei &#8211; <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pompy-ciepla-zamiast-autobusow-aira-przejmuje-wroclawska-fabryke-volvo\/\">po likwidacji fabryki kompletnych autobus\u00f3w we Wroc\u0142awi<\/a>u. O takim podej\u015bciu \u015bwiadczy tak\u017ce rozwi\u0105zanie zespo\u0142u sprzedawc\u00f3w Volvo Polska Autobusy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowa-platforma-volvo-bzr\"><strong>Nowa platforma Volvo BZR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Volvo zaprezentowa\u0142o zupe\u0142nie now\u0105 platform\u0119 autobusu elektrycznego Volvo BZR. Ma do\u0142\u0105czy\u0107 do ju\u017c dost\u0119pnej w ofercie szwedzkiej firmy platformy BZL. Platforma Volvo BZR zosta\u0142a zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o zaspokojeniu r\u00f3\u017cnorodnych potrzeb transportowych, w tym w zakresie dojazd\u00f3w do pracy, podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzymiastowych i zastosowa\u0144 autokarowych. Oferuj\u0105c elastyczno\u015b\u0107 konfiguracji, od niskiego wej\u015bcia po wysok\u0105 pod\u0142og\u0119, z opcjami dla dw\u00f3ch lub trzech osi i r\u00f3\u017cnymi konfiguracjami akumulator\u00f3w, platforma BZR odzwierciedla zaanga\u017cowanie Volvo we wszechstronno\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015bci adaptacji. Wersja pokazana w G\u00f6teborgu by\u0142a trzyosiow\u0105 wersj\u0105 niskowej\u015bciow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Innymi s\u0142owy Volvo BZR Electric to niezwykle wszechstronne podwozie autobusu elektrycznego przeznaczone do bezpiecznego, zr\u00f3wnowa\u017conego i niezawodnego transportu publicznego. Dost\u0119pny w wielu konfiguracjach, jest idealnym wyborem do zastosowa\u0144 miejskich i mi\u0119dzymiastowych lub jako elektryczny autobus tranzytowy. Czas pracy, trwa\u0142o\u015b\u0107 i niskie koszty operacyjne s\u0105 zapewniane przez wsp\u00f3ln\u0105 architektur\u0119 Volvo Group obejmuj\u0105c\u0105 trakcj\u0119, magazynowanie energii i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dane-techniczne\"><strong>Dane techniczne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Platforma BZR mo\u017ce mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 9,5 do 15 metr\u00f3w, maksymaln\u0105 mas\u0119 27 000 kg i moc trakcyjn\u0105 do 400 kW, czyli 540 KM. W po\u0142\u0105czeniu z modu\u0142owym uk\u0142adem akumulator\u00f3w o pojemno\u015bci do 540 kWh, Volvo BZR Electric nadaje si\u0119 do wi\u0119kszo\u015bci zastosowa\u0144 w rozleg\u0142ym transporcie miejskim i mi\u0119dzymiastowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Volvo BZR Electric jest wyposa\u017cone we wszystkie aktywne systemy bezpiecze\u0144stwa Volvo Buses. Obejmuj\u0105 one kilka funkcji bezpiecze\u0144stwa, ze szczeg\u00f3lnym naciskiem na ochron\u0119 niechronionych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g, takich jak rowerzy\u015bci i piesi. Przyk\u0142adem jest system ostrzegania przed kolizj\u0105, kt\u00f3ry reaguje nie tylko na pojazdy, co jest wymogiem prawnym, ale tak\u017ce na pieszych i rowerzyst\u00f3w. Systemy bezpiecze\u0144stwa przewy\u017cszaj\u0105 nowe przepisy UE, a tak\u017ce wymagania prawne wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w spoza UE.<\/p>\n\n\n\n<p>Dost\u0119pna jest ju\u017c pierwsza wersja koncepcyjna modelu 8900 Electric z podwoziem BZR i nadwoziem Volvo, chocia\u017c produkcja seryjna modelu b\u0119dzie prowadzona w Egipcie za po\u015brednictwem partnera-producenta zabud\u00f3w, firmy MCV.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-5-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-5-1-1024x577.jpg\" alt=\"Volvo z now\u0105 e-platform\u0105 pod autobusy i autokary. Bez Polski\" class=\"wp-image-468914\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volvo z now\u0105 e-platform\u0105 pod autobusy i autokary. Bez Polski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dla-calej-grupy-volvo\"><strong>dla ca\u0142ej grupy Volvo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce nowa platforma zosta\u0142a przedstawiona przez Ann\u0119 Westerberg, prezes Volvo Buses, jako pierwsza wsp\u00f3lna platforma e-mobilno\u015bci Volvo Group, zbudowana poprzez dzielenie si\u0119 do\u015bwiadczeniami, kompetencjami i komponentami w ramach grupy. Wyrazem tego jest na przyk\u0142ad fakt, \u017ce akumulatory s\u0105 takie same, jakie mo\u017cna znale\u017a\u0107 w samochodach ci\u0119\u017carowych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eElektromobilno\u015b\u0107 to wci\u0105\u017c szybko rozwijaj\u0105cy si\u0119 biznes, a w Volvo Buses zebrali\u015bmy ponad dziesi\u0119cioletnie do\u015bwiadczenie, wsp\u00f3lnie z klientami i partnerami. Wraz z wprowadzeniem na rynek Volvo BZR Electric jeste\u015bmy przekonani, \u017ce mamy produkt i kompletn\u0105 ofert\u0119, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 d\u0142ugoterminowym rozwi\u0105zaniem dla klient\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie\u201d \u2013 dodaje Anna Westerberg.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Thomas Nylund, nowo mianowany wiceprezes Volvo Buses na Europ\u0119, skupi\u0142 si\u0119 na nowym modelu biznesowym przyj\u0119tym przez mark\u0119 na kontynencie: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201ePrzenosz\u0105c nacisk na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z producentami zabud\u00f3w premium, zaoferujemy wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 i b\u0119dziemy lepiej dostosowywa\u0107 si\u0119 do lokalnych wymaga\u0144&#8221;.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Uruchomienie platformy Volvo BZR by\u0142o kulminacj\u0105 wydarzenia prasowego skupiaj\u0105cego si\u0119 na zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 otwarciu World of Volvo &#8211; centrum eventowo-kongresowego w G\u00f6teborgu, a tak\u017ce muzeum.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-6-1024x576.jpg\" alt=\"Volvo z now\u0105 e-platform\u0105 pod autobusy i autokary. Bez Polski\" class=\"wp-image-468913\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volvo z now\u0105 e-platform\u0105 pod autobusy i autokary. Bez Polski<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100426,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,21555,8635,3045,2077],"class_list":["post-100425","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-mcv","tag-podwozie","tag-premiera","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/\",\"name\":\"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-25T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-25T17:00:00+00:00\",\"description\":\"19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski? - TransInfo Archiwum","description":"19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski?","og_description":"19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/","name":"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg","datePublished":"2024-03-25T17:00:00+00:00","dateModified":"2024-03-25T17:00:00+00:00","description":"19 marca Volvo Buses zaprezentowa\u0142o now\u0105 platform\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych BZR do zastosowa\u0144 niskopod\u0142ogowych i wysokopod\u0142ogowych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-volvo-podwozie-BZR-electric-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-podwozia-volvo-pod-elektryczne-autobusy-i-autokary-nie-dla-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Premiera podwozia Volvo pod elektryczne autobusy i autokary. Nie dla Polski?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/100425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}