{"id":27130,"date":"2009-04-30T11:15:20","date_gmt":"2009-04-30T11:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&#038;p=27130"},"modified":"2025-01-20T06:58:49","modified_gmt":"2025-01-20T05:58:49","slug":"szczecin-po-rowerowej-konferencji","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/","title":{"rendered":"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji"},"content":{"rendered":"<div><font size=\"2\">W&nbsp;Polsce jest za ma\u0142o \u015bcie\u017cek rowerowych, dr&oacute;g i ulic przystosowanych do ruchu rower&oacute;w &#8211; wynika z zorganizowanej w Szczecinie konferencji &bdquo;Miejska infrastruktura rowerowa &ndash;odkorkuj miasto&#8217;. I generalnie po naszych miastach je\u017adzi si\u0119 \u017ale &ndash;tak m&oacute;wili rowerzy\u015bci bior\u0105cy udzia\u0142 w konferencji. Brakuje miejsc gdzie mo\u017cna bezpiecznie zostawi\u0107 rower, istniej\u0105ce \u015bcie\u017cki rowerowe cz\u0119sto nie tworz\u0105 ci\u0105gu komunikacyjnego, a jedynie niepo\u0142\u0105czone odcinki. S\u0105 zajmowane przez parkuj\u0105ce samochody;bywa \u017ce \u015bcie\u017cki powstaj\u0105 w nieodpowiednich miejscach. W holenderskich miastach 50 proc. ruchu drogowego odbywa si\u0119 na rowerach, w Kopenhadze co trzecia podr&oacute;\u017c odbywa si\u0119 na rowerze, a w Berlinie &#8211; co dziesi\u0105ta. Udzia\u0142 rower&oacute;w w ruchu miejskim Warszawy wynosi natomiast zaledwie nieco ponad 1 proc., a Krakowa &#8211; od 2 do 4 proc. Berlin w ci\u0105gu 10 lat podwoi\u0142 udzia\u0142 rower&oacute;w w ruchu miejskim i to wcale nie buduj\u0105c wielkiej liczby \u015bcie\u017cek (ma tylko oko\u0142o 100 km, podczas gdy np. Wroc\u0142aw &#8211; 150 km). W stolicy Niemiec na istniej\u0105cych ulicach wyznaczono specjalne pasy dla rower&oacute;w, zadbano o miejsca postojowe &#8211; poinformowa\u0142 przedstawiciel Centrum Zr&oacute;wnowa\u017conego Transportu z Warszawy Aleksander Buczy\u0144ski.<\/font><\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"fot.1 Konferencja &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"1_760\" alt=\"1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"fot.1 Konferencja &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"2_760\" alt=\"2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><font size=\"2\">W dialogu z w\u0142adz\u0105<\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">W\u0142adze cz\u0119\u015bci polskich miast staraj\u0105 si\u0119 jednak dba\u0107 o rowerzystow. 'To bowiem antidotum na zakorkowane samochodami centra miast&#8217; &#8211; uwa\u017ca wiceprezydent Szczecina, Beniamin Chochulski. We wroc\u0142awskim magistracie pracuje specjalny urz\u0119dnik &#8211; &bdquo;oficer rowerowy&#8217;, kt&oacute;rego zadaniem jest wy\u0142\u0105cznie troska o bezpiecze\u0144stwo ruchu rower&oacute;w i budow\u0119 \u015bcie\u017cek w mie\u015bcie. &bdquo;O miejsca rowerowe trzeba zadba\u0107 ju\u017c na etapie planowania inwestycji miejskich, przy rozdzielaniu pieni\u0119dzy&#8217; &#8211; podkre\u015bli\u0142 Daniel Chojnacki z sekcji ds. rozwoju ruchu rowerowego UM we Wroc\u0142awiu.Dyrektor wydzia\u0142u gospodarki komunalnej i ochrony \u015brodowiska miejskiego urz\u0119du w Szczecinie Micha\u0142 Przepiera powiedzia\u0142, \u017ce w\u0142adze miasta b\u0119d\u0105 wnioskowa\u0107 o 20 milion&oacute;w z\u0142otych na \u015bcie\u017cki z funduszy unijnych &#8211; z regionalnego programu operacyjnego. 'Zak\u0142adamy, \u017ce do 2013 r. podwoimy d\u0142ugo\u015b\u0107 szczeci\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych. Teraz, wymieniaj\u0105c do\u015bwiadczenia, uczymy si\u0119 jak dobrze pieni\u0105dze te wykorzysta\u0107&#8217; &#8211; doda\u0142.<\/font><\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"fot.1 Konferencja &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"3_760\" alt=\"3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"fot.1 Konferencja &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"4_760\" alt=\"4_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><font size=\"2\">ABC \u015bcie\u017cek <\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">Kryteria, kt&oacute;re musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 \u015bcie\u017cki, by dobrze s\u0142u\u017cy\u0142y mieszka\u0144com, uczestnicy konferencji analizowali na przyk\u0142adzie zasad zebranych w podr\u0119czniku C.R.O.W., na kt&oacute;rym opiera si\u0119 mi\u0119dzy innymi ruch rowerowy w Holandii. Wed\u0142ug zawartych tam zalece\u0144, \u015bcie\u017cka nie mo\u017ce zmusza\u0107 rowerzysty do nadk\u0142adania drogi;nie mo\u017ce by\u0107 przerywana, tak by rowerzysta by\u0142 zmuszany zsi\u0105\u015b\u0107 z pojazdu i przej\u015b\u0107 pieszo np. przez ulic\u0119 czy po schodach;progi i uskoki nie mog\u0105 przekracza\u0107 0,5 cm;niedopuszczalne jest pozostawienie kraw\u0119\u017cnik&oacute;w. Nie zaleca si\u0119 stosowania kostki brukowej do wyk\u0142adania \u015bcie\u017cek;szeroko\u015b\u0107 \u015bcie\u017cki jednokierunkowej to minimum 1,5 m;\u015bcie\u017cki musz\u0105 by\u0107 zabezpieczone przed parkowaniem samochod&oacute;w. <\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Warsztaty podczas konferencji &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"5_760\" alt=\"5_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Warsztaty podczas konferencji &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"6_760\" alt=\"6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Warsztaty podczas konferencji &#8222;Miejska infrastruktura rowerowa &#8211;odkorkuj miasto';fot. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin;\"><img decoding=\"async\" title=\"7_760\" alt=\"7_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24268\/7_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div><font size=\"2\">Podsumowanie<\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">Konferencja &bdquo;Miejska infrastruktura rowerowa &ndash;odkorkuj miasto&#8217; zosta\u0142a zorganizowana w ramach obchod&oacute;w \u015awiatowego Dnia Ziemi. Uczestniczyli w niej projektanci i urz\u0119dnicy odpowiedzialni za rozw&oacute;j ruchu rowerowego ze Szczecina, Wroc\u0142awia, Warszawy i Gda\u0144ska. \u0141\u0105cznie wzi\u0119\u0142o w niej udzia\u0142 70 os&oacute;b &ndash;projektant&oacute;w, urz\u0119dnik&oacute;w, policjant&oacute;w, jak i samych rowerzyst&oacute;w. Konferencja podzielona zosta\u0142a na 7 pokaz&oacute;w prowadzonych przez cz\u0142onk&oacute;w Zielonego Mazowsza, Wroc\u0142awskiej Inicjatywy rowerowej, urz\u0119dnika ds. rower&oacute;w z Wroc\u0142awia, a tak\u017ce przez Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin. Ostatni\u0105 godzin\u0119 po\u015bwi\u0119cono na warsztaty, poprowadzone przez cz\u0142onk&oacute;w Centrum Zr&oacute;wnowa\u017conego Transportu z Warszawy. Om&oacute;wiono na nich kilka projekt&oacute;w. Uczestnicy mieli za zadanie zapozna\u0107 si\u0119 z projektem i w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci poprawi\u0107 drogi rowerowe w nich wyznaczone. Miejmy nadziej\u0119 \u017ce konferencja zaowocuje konkretnymi zmianami i to nie tylko na szczeci\u0144skich drogach.<\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[5402,191,5880,2636],"class_list":["post-27130","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-rowerowy-szczecin","tag-szczecin","tag-wroclawska-inicjatywa-rowerowa","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W&nbsp;Polsce jest za ma\u0142o \u015bcie\u017cek rowerowych, dr&oacute;g i ulic przystosowanych do ruchu rower&oacute;w &#8211;...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T05:58:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/\",\"name\":\"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg\",\"datePublished\":\"2009-04-30T11:15:20+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T05:58:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji","og_description":"W&nbsp;Polsce jest za ma\u0142o \u015bcie\u017cek rowerowych, dr&oacute;g i ulic przystosowanych do ruchu rower&oacute;w &#8211;...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T05:58:49+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/","name":"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg","datePublished":"2009-04-30T11:15:20+00:00","dateModified":"2025-01-20T05:58:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f96c542a467.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-po-rowerowej-konferencji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin &#8211; po rowerowej konferencji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/27130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}