{"id":27025,"date":"2009-04-26T18:31:56","date_gmt":"2009-04-26T18:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&p=27025"},"modified":"2025-01-20T05:18:50","modified_gmt":"2025-01-20T04:18:50","slug":"wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego"},"content":{"rendered":"

Na \u0142amach Gazety Dolno\u015bl\u0105skiej”ukaza\u0142 si\u0119 ciekawy wywiad Agaty Sarczy\u0144skiej z Danielem Chojnackim, rowerowym oficerem we Wroc\u0142awiu. Pe\u0142en wywiad mo\u017cna przeczyta\u0107 tutaj (link : www.miasta.gazeta.pl\/wroclaw\/1,35751,6546903,Co_zrobil_dotad_we_Wroclawiu_oficer_rowerowy.html<\/a>). <\/p>\n

\"Trasy<\/a><\/p>\n

Agata Saraczy\u0144ska: Czy Wroc\u0142aw jest miastem przyjaznym rowerzystom?
Daniel Chojnacki, oficer rowerowy: Jeszcze nie jest, ale b\u0119dzie. Ci, którzy po nim je\u017cd\u017c\u0105, wiedz\u0105, \u017ce mog\u0142oby by\u0107 lepiej, ale nie rezygnuj\u0105 – nie jest zatem tak tragicznie. Z roku na rok jest nas coraz wi\u0119cej.
Agata Saraczy\u0144ska: Ale przecie\u017c w mie\u015bcie rowerzysta jest intruzem na jezdni!
A nie powinien, bo jest pe\u0142noprawnym uczestnikiem ruchu. Dlatego trzeba nie tylko budowa\u0107 wydzielone drogi dla rowerów, ale przystosowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdów do wolniejszych uczestników ruchu. Np. w strefach ruchu uspokojonego nie ma potrzeby wyznacza\u0107 \u015bcie\u017cek. Tam, gdzie obowi\u0105zuje pr\u0119dko\u015b\u0107 do 50 km\/godz., wystarcz\u0105 pasy rowerowe na jezdni. Poprawiaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo i uzmys\u0142awiaj\u0105, \u017ce jezdnia jest wspóln\u0105 przestrzeni\u0105.
Agata Saraczy\u0144ska: W centrum brakuje miejsca, dlatego kierowcy aut i tak musz\u0105 zwolni\u0107 tempo.
Dodatkowo miejsc parkingowych jest ograniczona liczba i wszyscy autami tam nie wjedziemy, bo centrum zamienimy w wielki parking. W Europie ju\u017c sprawdzono – jedynie komunikacja zbiorowa wsparta ruchem pieszym i rowerowym odci\u0105\u017ca uk\u0142ad drogowy. Dlatego potrzeba nam równie\u017c zmiany mentalno\u015bci kierowców, projektantów, urz\u0119dników i mieszka\u0144ców, aby \u0142atwiej podejmowa\u0107 odwa\u017cne decyzje o podziale przestrzeni miejskiej. To przysz\u0142o\u015b\u0107, nad któr\u0105 pracuj\u0119.
Agata Saraczy\u0144ska: Cho\u0107 po Wroc\u0142awiu nie je\u017adzi si\u0119 \u0142atwo, rowerzy\u015bci s\u0105 w mie\u015bcie si\u0142\u0105.
Wed\u0142ug bada\u0144 od 2005 do 2006 roku nast\u0105pi\u0142 37-procentowy wzrost u\u017cytkowników dwóch kó\u0142ek w mie\u015bcie. W pogodny dzie\u0144 w 2006 roku przez most Grunwaldzki przejecha\u0142o trzy tysi\u0105ce rowerzystów. To znacz\u0105ca liczba, zainteresowanie alternatywnym transportem rozwija si\u0119 jak reakcja \u0142a\u0144cuchowa i nie sposób jej powstrzyma\u0107.
Agata Saraczy\u0144ska: Oficera rowerowego powo\u0142ano, by wp\u0142ywa\u0142 na dostosowanie miasta do naszych potrzeb. Niewiele uda\u0142o Ci si\u0119 zdzia\u0142a\u0107 w pó\u0142tora roku!
Nie powiedzia\u0142bym, przez moje r\u0119ce przesz\u0142o blisko 40 projektów drogowych. Gdy zostan\u0105 zrealizowane, drogi rowerowe b\u0119d\u0105 znacznie wy\u017cszych standardów ni\u017c dotychczas. Opiniowa\u0142em ponad 20 miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, co pozwoli kszta\u0142towa\u0107 przestrze\u0144 bardziej przyjazn\u0105 pieszym i rowerzystom. Reaguj\u0119 na wszystkie interwencje rowerzystów. Uda\u0142o si\u0119 np. otworzy\u0107 drugi kierunek dla nich na kilku jednokierunkowych ulicach czy postawi\u0107 s\u0142upki blokuj\u0105ce wjazd samochodów na drogi rowerowe. Zosta\u0142 przygotowany przetarg na nowe drogi rowerowe o znaczeniu kluczowym. Polityka rowerowa Wroc\u0142awia jest ju\u017c na ostatnim etapie konsultacji i b\u0119d\u0119 pracowa\u0142 nad jej uchwaleniem przez rad\u0119 miejsk\u0105.
Agata Saraczy\u0144ska: Kiedy przy urz\u0119dach, kinach, sklepach bezpiecznie b\u0119d\u0119 mog\u0142a zostawi\u0107 rower przy odpowiednim, monitorowanym stojaku?
Na postawienie tysi\u0105ca stojaków dajemy sobie trzy lata. Ju\u017c pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze du\u017ce parkingi rowerowe w rejonie p\u0119tli autobusowych i tramwajowych – tzw. system Bike&Ride. Na razie b\u0119dzie ich 10. Rozstrzygn\u0119li\u015bmy w\u0142a\u015bnie przetarg na prawie 600 stojaków w wa\u017cnych punktach miasta. W przygotowaniu jest nast\u0119pny na dodatkowych 200. Ca\u0142y czas prowadz\u0119 konsultacje z mieszka\u0144cami i instytucjami, ustalaj\u0105c nowe lokalizacje. Pomog\u0142em dwóm prywatnym inwestorom zainstalowa\u0107 stojaki dla pracowników na gruntach miejskich.
Agata Saraczy\u0144ska: A co z obiecywanymi wypo\u017cyczalniami rowerów?
Prowadzimy rozmowy z trzecim potencjalnym operatorem, zale\u017cy nam na jak najszybszym sfinalizowaniu projektu. Og\u0142oszenie d\u0142ugo oczekiwanego przetargu jest ju\u017c na uko\u0144czeniu.
Agata Saraczy\u0144ska: Kiedy wreszcie b\u0119dzie mo\u017cna przejecha\u0107 z osiedli do centrum?
Walcz\u0119 o po\u0142\u0105czenie tras rowerowych w jeden system. Niestety, potykam si\u0119 o opór materii – na og\u0142oszony przetarg na projekty kilkunastu odcinków \u0142\u0105czników tras rowerowych nikt si\u0119 nie zg\u0142osi\u0142. A te 10 km, które by\u0142y w tym przetargu, jest wa\u017cniejsze od 40 innych. Nied\u0142ugo znowu og\u0142osimy przetarg. Ten, kto si\u0119 zg\u0142osi, mo\u017ce by\u0107 w komfortowej sytuacji – nie b\u0119dzie mie\u0107 konkurentów. Licz\u0119, \u017ce do 2012 roku przynajmniej cz\u0119\u015bciowo po\u0142\u0105czymy sie\u0107 – powsta\u0107 ma 80 km nowych tras rowerowych.
Agata Saraczy\u0144ska: A 150 km starych jest w coraz gorszym stanie i ci\u0105gle s\u0105 na nich wysokie kraw\u0119\u017cniki…
Prawd\u0105 jest, \u017ce niemal 80 proc. z nich wymaga odnowienia. Prowadz\u0119 o nich rozmowy z Zarz\u0105dem Dróg i Utrzymania Miasta. Mam nadziej\u0119, \u017ce uda mi si\u0119 doprowadzi\u0107 do obni\u017cenia kraw\u0119\u017cników na drogach rowerowych, nim z\u0142ami\u0119 kolejn\u0105 ram\u0119 w rowerze. Z\u0142ama\u0142em ju\u017c trzy…
Agata Saraczy\u0144ska: A co z nawierzchni\u0105 \u015bcie\u017cek? Pono\u0107 na nowej Krakowskiej na wjazdach na posesj\u0119 maj\u0105 by\u0107 z kostki?
Widzia\u0142em zdj\u0119cia ju\u017c zrealizowanych wjazdów – rzeczywi\u015bcie, kostka. Nie mam poj\u0119cia, czemu znowu inwestycja jest realizowana niezgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi we Wroc\u0142awiu standardami. Ten projekt zosta\u0142 zatwierdzony, jeszcze zanim rozpocz\u0105\u0142em prac\u0119 w urz\u0119dzie.
Agata Saraczy\u0144ska: A s\u0142upy stawiane na \u015bcie\u017ckach? Ulica Legnicka z sze\u015bcioma s\u0142upami na 200 metrach to symbol braku zmian.
Co do s\u0142upów – to problem zaczyna si\u0119 ju\u017c na pocz\u0105tku, w projektach. Nie wiem, czemu projektanci umieszczaj\u0105 je na trasach rowerowych – to niezgodne z prawem i pozbawione logiki. W nowych projektach oczywi\u015bcie pilnuj\u0119 i tego.
Agata Saraczy\u0144ska: Rowerzy\u015bci maj\u0105 zakaz przejazdu przez Rynek.
Ale przecie\u017c je\u017cd\u017c\u0105 po nim wszyscy. Znam pojedyncze przypadki zwalczania rowerzystów przez stra\u017c miejsk\u0105. Licz\u0119, \u017ce wreszcie uda si\u0119 wynegocjowa\u0107 kompromis, który znormalizuje t\u0119 chor\u0105 sytuacj\u0119. Na Rynku warto stworzy\u0107 ci\u0105g pieszo-rowerowy, umo\u017cliwiaj\u0105c rowerzystom poruszanie si\u0119, ale w tempie zbli\u017conym do przemieszczania si\u0119 pieszych. Je\u015bli mamy korzysta\u0107 z jakiej\u015b przestrzeni razem, musimy dostosowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do najs\u0142abszych u\u017cytkowników ruchu. Zmiana mentalna dotyczy równie\u017c rowerzystów – zwolnijmy na Rynku i w innych strefach pieszo-rowerowych. Wszystkim nam potrzeba wi\u0119cej zrozumienia i tolerancji.
\u015acie\u017cki we Wroc\u0142awiu
We Wroc\u0142awiu mamy dzi\u015b ponad 150 km \u015bcie\u017cek rowerowych. W ostatnich latach kolejne kilometry przybywa\u0142y bardzo powoli. Jednak, licz\u0105c od 2000 roku, mamy dwukrotny przyrost d\u0142ugo\u015bci dróg dla cyklistów:
2000 – 74,9 km,
2001 – 91,7 km,
2002 – 105,2 km,
2003 – 114,9 km,
2004 – 124,9 km,
2005 – 131,2 km,
2006 – 135,2 km,
2007 – 145 km,
2008 – 151,5km <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27026,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1585,646,1763],"class_list":["post-27025","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rower","tag-rzeszow","tag-wypozyczalnia"],"acf":[],"yoast_head":"\nWroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na \u0142amach Gazety Dolno\u015bl\u0105skiej”ukaza\u0142 si\u0119 ciekawy wywiad Agaty Sarczy\u0144skiej z Danielem Chojnackim, rowerowym oficerem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T04:18:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg\",\"datePublished\":\"2009-04-26T18:31:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T04:18:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego","og_description":"Na \u0142amach Gazety Dolno\u015bl\u0105skiej”ukaza\u0142 si\u0119 ciekawy wywiad Agaty Sarczy\u0144skiej z Danielem Chojnackim, rowerowym oficerem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T04:18:50+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/","name":"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg","datePublished":"2009-04-26T18:31:56+00:00","dateModified":"2025-01-20T04:18:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49f89a4ae1d8d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclaw-poltora-roku-dzialalnosci-oficera-rowerowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw: p\u00f3\u0142tora roku dzia\u0142alno\u015bci oficera rowerowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/27025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}